bytzu

aia din rezervor? curios e faptul ca am scos pe rand furtunele din filtru.....si trecea motorina grupa mare prin el..si tot nu vrut sa porneasca...

cum scoti tu consumul asta? trebuie sa ma inveti si pe mine...vad ca ascultam cam aceeasi muzica...spor

cand s-a oprit mai aveam vreo 18-20l; de cateva ori mi-a mai bazait pompa din spate, dar s-a oprit..

man, a venit primavara si tu iei solutii de iarna?<_< lasa masina asa, ca merita, e foarte buna..principal e sa te bucuri de ea cat despre piticul din noapte..eu il am de cativa ani...cum nu merge ceva cum trebuie, cum apare si incepe sa sape..

huruie la curbe, mai mult cand trag dreapta de volan si mai putin cand trag stanga; sa fie rulmentii sau placutele pe sanfrenul discului? discurile sunt aproape noi, nu sunt tocite aseara mi-a aparut in bord "injection sistem failure" , n-a vrut sa mai traga, a mai mers asa cativa km, si s-a oprit motorul exact in dreptul iesirii de pe A2 la Lehliu, de am putut sa intru in parcare n-a vrut sa mai porneasca, prin filtru trecea motorina, am adus-o pe platforma, ca e automata; azi dimineata, la serviceul de langa mine, prima oara iar n-a vrut sa porneasca; a venit un mecanic, s-a uitat la pompa de sub prag..merge..s-a dus in spate, a zis da-i la cheie si a pornit...voodoo!..acum merge; dupa ce a pornit a mai avut putin eroarea pe bord, acum a disparut si merge ce sa fie?

mersi mult; de cand am bagat aia 5 l de ulei nou..merge mai bine, si n-a mai facut figuri; in 5-10000 km vreau sa-i mai fac un schimb din pacate nu gasesc aici service cu flush... intrebare: dc dau drumul la ulei si pornesc motorul nu iese si uleiul din convertor? barem putin din el? ma gandeam ca, dupa ce s-a scurs ala din baie, sa pornesc motorul vreo 5-10 sec, poate mai iese din el! risc sa stric ceva?

cauta acolo in spate, ca ai ampliful, si iei de la el semnal..sper ca sambata sau luni sa-ti pot da ceva detalii, inclusiv poze

s-ar putea sa aiba ceva sanse...desi e un pic cam mare turbina explicatie: motorul de 12l de scania functioneaza intre 1200 si 2500 rpm, ceva de genul; 2.4 td va functiona probabil de la 3000-3500 la 5000 de ture turbina de diesel nu merge pe benzina; dieselul are o temperatura a gazelor de esapament de 800 gr iar benzina de 2200 gr...se topesc palele

eu cand am gasit-o pe-a mea...n-am mai comentat ca-i breck..si acum imi place la nebunie, desi mi se pare mai sexy berlina...e buna pt orice in viitorul apropiat sper sa reusesc pana la urma sa pun pe ea muzica aia de care tot zic..si rotile pe care mi se doresc, desi la roti inca sunt in dubii..imi plac f mult astea pe care le are, pe 16, sunt f practice, originale...

in mod cert si-a pierdut din calitati..ala de cutie, Texaco, 600mii litrul, ala din diferential...:(nu stiu ce tip de diferential am..ca sa stiu ce pun, desi inclin sa pun 75w140...mai mult de 900mii nu are cum sa fie, si aici ma refer la Motul 300V..

daca era M wannabe...ar fi avut multe alte lucruri...si oricum, 535 e aproape de M, mai e doar 540 intre ele, V8...

pai si inauntru cum ramane, cu internele? ca la restul..sunt multe ... mi se pare super ideea cu franele...si vad ca stii f bine ca nu viteza ucide, ci modul in care te opresti... la rar se poate cam orice...asta incluzand faptul ca nu te intreaba nimeni de roti...nici chiar la itp nu prea se mai leaga, acum depinde de masina, de atentie..etc

incearca intai sa umpli acolo cu poxilina, cat mai bine, apoi dai cu gluegun..pistol d-ala cu bara de plastic..tot cu ala poti modifica si bordul...asa vad cea mai buna solutie..

amortizoarele trebuie verificate prima data, apoi bucsile..putin probabil sa ai un arc rupt...bucsile cel mai usor le verifici intr-un service pe elevator, te duci si le spui ca vrei sa faci o constatare, mai mult de 20 ron nu cred sa te coste...

any news? cum merge?

detectorul de radar cu GPS de unde stie el pozitia camerelor?

frumos...mai ales ca, din cate observ, s-a lucrat f fin, nu observi modificari majore, arata chiar f bine pe cand o garnitura pt decomprimare, poate maresti un pic presiunea? bineinteles, insotita de sistemul de injectie adiacent..sau vrei s-o lasi asa?

tin sa precizez ca operatiile mai sus mentionate nu le-am facut la AB, unde sunt sigur ca ar fi durat 1000 de ani si ar fi costat cat n-are becali avere, ci le-am facut rapid, eficient, la Alex, are un tester superok BMW, cu o gramada moduri de testare..profi, plus ca omul mi-a zis de tot ce a gasit la masina Rog a nu se considera reclama, pt ca nu este,sau dc se considera ..asta e...eu sunt multumit...

<_<) ce tare...pai poate atunci cand papa ulei inseamna ca totusi se mai unge ceva inauntru mai repede, pana se incalzeste...asa, cu el mai gros, nu mai papa, dar de uns,,poti fi aproape sigur ca pana la o anumita temperatura ai o ungere perfecta;)

nu cred ca poti face asa ceva la noi, deoarece galeria este destul de complexa...una noua..pe care nici pe aia nu stiu cum si dc o poti intari, eventual sa dublezi cu plastic (gluegun) la imbinari...

am facut schimbul de ulei, cost 150 ron filtrul, 300 ron uleiul, 100 ron testarea, total 550 ron acum parca merge un pic mai bine, ff putin, si nu a mai facut figura cu schimbatul; din pacate nu am putut schimba tot uleiul, ci doar 5 l..dar o sa mai fac un schimb in 10-20000km uleiul care a curs era ff negru..dc nenorocitii astia spuneau de la bun inceput ca uleiul trebuie schimbat la 50-100000km..era alta viata..

thx..la bavaria mi-au cerut 90 ron pt 1 litru de ulei...revin cu impresii dupa schimbul de ulei in cutie

cu tractiunea spate ca si cu spatele, dar cu Pejoul e funny, ca dc accelerez in curba...merge drept, cu tot cu roti bracate si cauciuce de iarna :))

deci e adaptiva...oki..asa gandesc si eu, dar totusi mi s-a parut ciudat ca face asa din senin, cand vrea ea...o s-o iau usurel si va tin la curent;multumesc pt sfaturi inca o chestie: vreau sa schimb si uleiul in diferential, cum vad ce tip de diff este? caut codul pe el?

de LSD,nu stiu ce sa zic..am iesit din ditai noroiul cu ea...accelerata la max...stiu ca LSDurile sunt cu grade diferite de blocare..asta poate avea un procent ff mic de blocaj... DSF, momentan nu merge manuala...nici functia sport, pt ca trebuie sa schimb centrala abs, lucru ce se va intampla saptamana viitoare oricum, chestia asta cu cutia se intampla dupa ce am facut cerculete etc pe zapada...inainte n-a facut.. azi trebuie sa schimb uleiul, si vorbim dup-aia...chestia e ca nu face tot timpul doar cand vrea ea nu mai schimba..