dextercos

Aham...am cam inteles... <_< Dati niste idei..niste siteuri....Vreau de vara 205/55/16.Si inca o intrebare pe jantele pe care le am pot sa pun 225? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15

Inca o greseala ar fi sa schimbe serviciul <_<

Da e 330d ca are turometrul pana in 5000.I s-a terminat parcela la vitezometru.. <_<) eu stiam ca BMW sunt limitate la 25o.Ma insel?

pe secunda la patrat <_<

Ce ziceti de cauciucurile astea?Sunt trompete? http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&LoadRange=

Foarte interesant cu timpii astia...N-am situt si chiar sunt curios...Reprezinta o intarziere fata de ce?Fata de momentul in care primesc comanda electrica?

Daca motorul merge bine la relanti, nu scoate fum, nu are trepidatii e clar de la turbo.Acum depinde ce e de la turbo...vacum, tubulatura etc...

Vreau berlina!!!! 320d touring 11.02 inscris in tara toamna, 150cp 5+1, 168.000km carte service germania, clima, navi mic pe cass(harta romania), xenon cu spalator, senzor ploaie lumina parcare retrovizor, tempomat, geamuri electrice fata, volan multifuntional in piele in 4 spite, carkit nokia 6310(original), schimbator in piele, jante din alea urate <_< cu gume de iarna 205/55/16 bune, schimbat filtre si ulei, masina este ingrijita, merge bine, parbrizul cred ca a fost shimbat si nu e lipit cum trebuie cand ploua se umezeste stalpul stanga al parbrizului, cam atat...o sapun si poze.... Schimb cu berlina 320d fl.Astept ofertele voastre. De ce nu pot incarca poze?Trebuie vre-o permisiune sau e prea varza netul meu? :)

Am schimbat filtrul de motorina in urma cu aprox 2 sapt si de atunci n-am mai avut nici o problema <_< .Cred ca saraca pompa se chinuia din rasputeri sa impinga motorina prin filtrul vechi :)

Am buton mode dar nu schimba decat intre caseta si radio,aux nu apare <_< Sau apare doar daca conectez ipod-ul?

Deci sa inteleg ca daca am casetofon din ala cu navi merge sa pun cdplayer original? Inca o intrebare:casetofoanele cu navi au megazie de cd?Eu nu o am insa am 2 fire lasate in aer in locul unde ar trebui sa fie, cred ca neamtului i-a trebuit.Poate cineva sa puna o poza cu firele de la o astfel de magazie sa vad daca seamana cu ale mele? Inca o intrebare :) Pot sa fac si la casetofonul meu smenul cu intrarea auxiliara? Multumesc anticipat baieti <_<

edy1092 daca omului ii place, e gustul lui, asta nu-ti da dreptul sa-l faci taran...n-ai de unde sa stii ca nu esti tu mai taran ca el...

chiar....nu m-am gandit la faza cu motorul pe liber.... <_<))))clar ca e aiurea....

E de la parbriz sigur ca am scos fata de pe stalp si am turnat apa cu sticla pe masina...intra intr-o veselie...ar putea aia sa faca ceva fara sa dea parbrizu jos?

Am auzit la mai multi ca cifra aceea inscriptionata pe parbriz ar reprezenta ultima cifra a anului de fabricatie...e adevarat?Ma intreb deoarece cu ploile astea ma cam ud la picioare in masina, cred ca a avut parbrizul schimbat iar operatiunea a fost cam de mantuiala....imi intra apa in masina la greu pe la coltul stanga sus al parbrizului.Pe parbriz pe ultimul rand sub serie scrie ceva de genul 7 . . O fi insemnand ca e fabricat in 2007 adica e schimbat sigur?(masina e 2002). Pentru problema mea ce solutie propuneti? <_<

Daca ar fi cum spuneti voi ar trebui sa se tina cont in calculul vitezei si de treapta cu care mergi, rapotrul acelei trepte...eu cred ca e prea complicat, de ce sa ne scaprinam la ureche pe dupa cap?Si chiar si asa daca ar fi tot ar fi influientata indicatia vitezometrului de diametul anvelopei...

da asa este, talonul variaza cu latinea anvelopei...e foarte ok site-ul

Si cum a facut operatiunea?La ce turatie a motorului?A blocat EGR?Cat costa totul?

Ti s-a dus ambreiajul?Care sunt primele semne ca e pe duca?Eu am mers aseara cu spatele intr-o rampa si nu prea aveam vizibilitate si a trebuit sa merg incet din ambreiaj.Dupa ce am reusit sa intorc masina cam mirosea a ambreiaj....sa fie un semn?Plus ca mi se pare ca prinde cam sus pedala...

Deci in concluzie la relanti omul ar putea sa introduca niste substante direct pe evacuare pentru curatarea turbo.Teoretic ramane valabil...insa la relanti din pacate turbo nu se invarte... <_< o alta solutie ar fi scoaterea vacumului de comanda al egr si folosirea acelui aparat pe o plaja de turatii mai mare, cat permite presiunea dezvoltata de el.

Adica valva aia sta deschisa si la relanti?N-as crede.Atunci cand se inchide?La turatii mari cand este mai necesar ca gazele sa fie recirculate pentru a reduce emisiile?

Intr-adevar la turatii mici valva EGR este inchisa, daca "aparatul" respectiv ar dezvolta o presiune suficienta(mai mare decat cea a gazelor de evacuare) substanta pompata de el ar ajunge la turbo.Insa nu cred ca ar avea un efect asa de mare asupra mecanismelor turbinei la o turatie atat de mica, respectiv o presiune atat de mica.Insa teoretic eu zic ca este posibil. Nu stiu ce sa zic, poti sa incerci si sa ne spui si noua care sunt rezultatele.Ce pret ti-a cerut pe operatiune?

Din cate stiu eu prin furtumul ala sensul de circulatie al gazelor este dinspre evacuare spre admisie.Deci DA intra in cilindri.Daca ma insel sa ma corecteze cineva.

La viteze mici nu vad care ar fi explicatia sa tina mai bine cele perforate...mai curand conteaza placutele din ce material sunt.Nu?