MaQ

Cred ca avea motorul vreo defectiune, de ii consuma asa mult.

Pai cum ai reusit ?

200 Km/h ? Tre'sa ai o lampa arsa... PS: faine jantele.

Mie personal mi se pare foarte simplu: normal ca masina se adapteaza stilului tau de condus. Daca apesi acceleratia mai mult, merge mai repede, daca apesi mai putin merge mai incet, daca pui frana se opreste, etc......fiecare cu stilul lui de condus. Daca nu s-ar adapta stilului de condus, masina ar trebui sa aiba numai un boton ON/OFF si gata.

Geamurile farurilor le-ai schimbat ? Sau ceva polish le-ai facut?

Sunt disponibile si separat ? Parca se vand numai impreuna cu stergatorul.

Nu cred ca e normal sa ai asemenea uzura. In plus, la 5000 km de mers normal, cauciucul ar trebui sa arate aproape ca nou. Ca fapt divers: http://www.procarcare.com/includes/content...adtirewear.html

Ptr mine e cam neclar ce ai facut. Ai incercat sa o pornesti cu cabluri, de la alta masina ?

N-ar strica sa verifici si furtunele de combustibil (de la injectoare, filtru, etc), sa nu traga aer pe undeva.

Nu poti sa scoti unul de la alta pozitie, unde nu ai siguranta si sa il folosesti in pozitia in care iti trebuie ?

Poate te ajuta.

Cum se manifesta masina ?

Ia o foaie si un pix, eventual un calculator si mergi si discuta cu asiguratorul pana te lamuresti ce variante ai si care te avantajeaza.

Dupa user, as zice e46. :twoup:

Eu asa mi-am luat masina si nu am avut nicio problema.

..sau iei banii pe care ii dai pe volanta+kit ambreiaj+remapare si ii dai impreuna cu masina ptr un 320d

Esti politist, nu ?

Probabil ai debitmetrul defect.

Posibil sa fie euro; in fond, sunt jante de lux.

Ca o completare, trebuie verificata continuitatea intre aceiasi pini (30, 87 si 87a) si fara ca bobina releului sa fie alimentata. Chestia asta ajuta sa iti dai seama daca nu cumva s-au sudat contactele. E posibil ca releul sa ramana cuplat indiferent daca ai sau nu tensiune pe bobina.

Nu stiu cat de profi sunt pentru ca nu am avut mare lucru de facut la masina (montat subwoofer+statie), insa eu am fost multumit de baietii de la be-loud. Subwoofer-ul pe care l-am pus e JBL si zic eu ca puterea e suficienta (parca 300 sau 350 W RMS). In privinta speaker-elor, din ce am mai ascultat pe ici pe colo, foarte bune mi s-au parut cele de la Pioneer

Ce a facut turbina, a tras filtrul de aer prin debitmetru si toate cele ?

Ai incercat sa alimentezi neoanele pe rand, din acelasi droser, si sa vezi daca e vreunul ce are intensitatea mai slaba? Poate ai mai multe drosere cu probleme si daca le tot rotesti, e greu sa il(le) identifici pe cel(e) defect(e).

Schimba-i consumabilele, inclusiv filtrul epurator. Cine stie de cand nu a mai fost schimbat. Dupa aia te mai uiti o data daca scoate fum.

Ala iti da fum negru si nu doar la pornire. Am impresia ca e ceva mai complicat cu bujiile: cred ca la pornire se ia in calcul atat temperatura exterioara cat si temperatura agentului de racire. In functie de ambele valori, masina se comporta diferit.