MaQ

Ai echilibrat rotile ?

Deci exista un senzor care te anunta ca in curand o sa te anunte un senzor ca trebuie sa schimbi placutele. Interesant... Poti sa detaliezi si ptr nestiutori care e principiul de functionare a "sistemului" asta ?

...si continuand in aceeasi maniera......cand ti se aprinde martorul ptr placutele de frana sa mergi si sa schimbi injectoarele sau roata de rezerva.

E foarte interesant topicul tau. Poti sa detaliezi si celelalte metode ?

Am un prieten cu un Polo care si-a uitat cheile in masina. A rezolvat problema in 5 min cu ajutorul unui baiat mai "indemanatic" care ptr 50 RON i-a deschis masina, fara sa strice nimic. Acum nu stiu de unde l-a gasit (banuiesc ca nu avea anunt la Mica Publicitate). Ma gandesc ca ar fi si asta o optiune, in caz ca respectivul nu este la "zu haus" :twoup:

Mergi intai la mecanicul la care o sa le schimbi si intreaba-l ce trebuie sa cumperi.

La ce pret ai gasit rama adaptoare?

Daca abia ai luat masina, e bine sa ii faci revizia. Schimba-i toate filtrele si uleiul. Ceva poze ?

Oare merita? Mi-e greu sa cred ca poate sa faca "minuni" chestia asta, din moment ce semnalul de intrare (resp iesirea playerului OEM) este de toata jena. Oricat ai filtra si procesa un semnal de 2 lei, rezultatul e tot pe acolo.

A propos: ce cauciucuri aveai ?

Mie mi se pare taranism. Daca aveai Audi parca mergea (in ideea ca rezultatul e f apropiat de original). Am vazut si pe o skoda superb si .... nu era deloc superb. :blink:

Ce pret mic ! Nu ti-a cerut si ceva bani in avans, eventual ptr o firma care iti aduce masina in Ro ?

Asa cum si MB e MB, Porsche e Porsche, samd

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente ! Arata bine. 4 airbag-uri ? :blink: Nu are 6 ?

Lool, exista asa ceva? :) PS: se pare ca NU! :) Pai acum nu mai e, ca a fost si aia accidentata.

Nu mai stiu: pana la urma ai zis ce ai facut sau ne tii in suspans ?

Ia-i bateria cu tine :blink:

Recomandat max 17.

Ma mir cum de mai esti asa optimist dupa 200k Km, majoritatea prin Ro, banuiesc. Eu am trecut in aceeasi seara pe langa 2 canale fara capac. Si mai si incepuse sa ploua, sa fie mai "usor" de vazut. In privinta parcarii....nu mergi niciodata cu masina prin oras, la cumparaturi, etc? Edit: daca e chiar un efort financiar imens pe care trebuie sa il faci, mai gandeste-te inainte sa iei o masina asa scumpa.

1. Ok. As dori sa inchidem subiectul CASCO. Daca va fi cazul imi voi face insa deocamdata ma mai documentez. 2. As dori sa stiu care e explicatia "fenomenului" ce l-am descris mai sus. De ce o masina asa scumpa se defecteaza mai des decat una low-cost? Unde e logica? Nu am inteles aceasta idee cum ca trebuie sa ma astept sa imi pice ba directia, ba turbina, ba jantele, etc. Un raspuns mai elaborat imi puteti da? Eu sunt de parere ca nu e vorba neaparat de fiabilitatea masinii ci pur si simplu de noroc. Masina nu se defecteaza mai des, dar te doare mai tare cand se intampla. Daca iei un canal sau o groapa de 15-20 cm, poti sa ai ce masina vrei tu ca tot o patesti. Iar daca se intampla sa o gasesti lovita in parcare si esti neovit sa platesti tu reparatia .... :blink:

Eu am o parere foarte buna, la prima vedere.

Nu stiu daca o sa ai vreo imbunatatire, dar ca sa zici ca ai incercat tot, cumpara si un set din ala ptr curatare.

Atunci sa reformulez: "franele sunt exact cat trebuie din punctul de vedere al inginerilor BMW". Daca tu si cei de la TopGear sunteti de alta parere...e alta poveste. Poate voi sunteti mai exigenti. Banuiesc ca atunci cand au proiectat masina au urmarit anumite performante si in urma calculelor au rezultat niste valori si parametri ptr fiecare sistem in parte. Supradimensionarea nu imbunatateste niciodata performantele unui sistem. Nu trebuie neaparat sa pui frane ceramice sa pierzi bani.

Nu exista asa ceva. E adevarat ca franele sunt mai performante, insa nu sunt supradimensionate. Sunt exact cat trebuie, nici mai mult nici mai putin. Crezi ca BMW-ul are vreo placere sa arunce banii pe fereastra ?

Cred ca e vorba de Efix-ul ala Euro4.