Mie imi ia cam 1,5l in plus la suta; iarna poate ajunge si la 2. Mai mult, nu. Daca ia mai mult inseamna ca e o problema si necesita o verificare. (am fix e36 318i) Cu e36 am mers pana acum doar vreo 25mii km. Nici o problema pana acum. Dar, am avut acum vreo 4-5 ani o dacie cu care am mers pe gpl cel putin 120 mii. Nu prea ma pricep la masini. Ce pot sa va spun este ca masina aia a fost exploatata in cele mai drastice conditii (a fost un fel de masina de sacrificiu). Impresii: Mi-a fiert de vreo 2 ori motorul, pe timp de vara (din cauza frumosului trafic din Buc), Mi s-a spart un furtun pe unde trecea GPL, si mirosea cam nasol... mergea cam in suturi; Din cauza gazului prost se mai dereglau "reglajele" dar aveam pe cineva care le facea ca noi. Pe benzina mergea muuuult mai prost. Foloseam benzina doar ca sa o pornesc iarna. Masina merge si acum, desi parca motorul nu mai are aceiasi vlaga ca in prima tinerete (o fi din reglaje :)), dar merge, iti faci treaba cu ea... Era derajant ca, iarna trebuia pornita si oprita pe benzina... avea un buton, o accelerai pana murea, dadeai de buton... o intreaga poveste (astea pe injectie fac totul automat). Masina si-a scos banii cu varf si indesat Precizare: Instalatia montata era una pentru carburator... foarte simpla. Cele pentru injectie sunt niste "bijuterii" fata de cele pe carburator. E evident ca am fost multumit de GPL, din moment ce am ales sa-mi pun si pe asta. (Intre timp am mai avut o masina doar pe benzina... si parca megeam la spanzuratoare cand opream la peco) Din punctul meu de vedere nu vad nici o smecherie in a lasa mai multi bani la peco, cand ai alternat Sper ca v-au fost de folos informatiile. Numai bine. Ce model e si cat te a costat? Thx