alexR

Nu inteleg cum iti dai seama de dotari doar privind masina din exterior? :)

Esti sigur? Pe ce te bazezi? Ai ceva date concrete sau doar pe experienta proprie? Eu stiu de la cineva ca doar Petrom V si OMV au acelasi tip de carburant, care are alt aditiv fata de Petrom..

Ai grija la ce cazane te referi... :)

Stiu cum e cu marketing-ul, eu cand mi-am ales Dunlop-urile m-am uitat putin la bani dar si la caracteristici si review-uri pe vreo 5 site-uri de testari... astea ale mele (D WS M3) sunt foarte bune pt zapada, asta am vrut, iarna nu am nevoie de sportivitate!

Ca sa fii cat de cat linistit cand mergi la RAR, trbuie sa faci o vizita la service cam cu o saptamana inainte... o constatare, poate ceva piese schimbate, reglaj la frana, la directie, verificare tobe (daca sunt prinse bine si nu sunt sparte) si abea apoi mergeti la RAR..

Ok, asta am facut-o...nu sunt... dar cum si cand ar trebuie ele sa functioneze?

Iata cateva link-uri, poate te lamuresti singur.. http://www.einsehen.de/reifentestcom/cgi-b...rtart||seite|4| .... http://www.1010tires.com/tirereviews/Goody...re_reviews.html .... http://www.einsehen.de/reifentestcom/cgi-b...rtart||seite|3| ... http://www.1010tires.com/tirereviews/Dunlo...ire_reviews.htm ... Trebuie sa mai stii ca Good Year este marca premium, iar Dunlop este a doua marca, dar asta nu e neaparat un dezavantaj.. Se pare ca in review-uri GOOD YEAR EAGLE ULTRA GRIP GW 3 a iesit putin mai bine decat Dunlop M3.. DUNLOP WINTER SPORT M3 te-ar costa 220 ron, iar GOODYEAR EAGLE UG GW3 - 195/65 R15 349 ron... Succes!

Pai daca intri pe www.reifentest.com si dai click pe limba engleza.... surpriza.. te baga pe www.tyretest.com... :)

interesant site-ul, dar uita-te cate review-uri are Dunlop si cate are Nokian.... :)

Pai sunt putin mai zgomotoase ca au alt profil... Si eu am Dunlop WinterSport M3, fabricate in 2007... Am fost ieri de la Azuga la Sinaia si am constatat urmatoarele: - se comporta ok in conditii de carosabil umed - pe zapada se comporta chiar bine - la 60 km/h, pe un drum putin inghetat si acoperit de o zapada floscaita am tras scurt dreapta - stanga, sa-l evit pe un cretin ce a intrat pe banda mea, si a miscat putin spatele, in rest masina s-a comportat bine cu cauciucurile astea Bafta tuturor si o iarna fara incidente ( am vazut ieri la stiri ca s-au facut praf unii cu un bmw e 36 - Dumnezeu sa-i ierte)

Salutare! Am si eu o dilema la e36-le meu.. Cum stiu daca am incalzire in oglinzi? Multumesc!

Am si eu o mica problema, in mers daca deschid geamul se simte un miros intepator... sa fie oare de la tobe? sa nu fie prinse bine? sau altceva?

Eu am Bosch, asa a venit masina din Germania, sunt multumit de ele... silentioase, sterg bine

.....sau "ajutorul" asta vine de sus...

Am si eu o intrebare, cu toate ca vorbim despre anvelope de iarna... La vara, daca imi pun pe fata 205/60/15 si pe spate 225/60/15 e ok? Eu in carte(E36 sedan) am omologate 205/60/15 si 225/50/17.. Multzam!

Cred ca atunci cand ai bagat de la Petrom, ai stat mai mult in trafic aglomerat si poate ai si turat-o mai tare.... Cat despre apa in benzina... la noi e o problema, rezervoarele in care baga ei carburantul nu sunt construite ca cele din alte tari si de aceea fac condens, de unde si un surplus de "apa"...

Luni mi-am schimbat si eu cauciucurile de vara cu unele de iarna Dunlop Winter Sport M3 205/60/15 si am dat 1230 ron cu tot cu echilibrat... www.anvelopeweb.ro , au cele mai bune preturi din tara.. Masina sta bine pe drum, dar nu i-am dat mai mult de 130... sa speram ca o sa fie ok..

Am o intrebare pentru voi cei cu diesel... De ce nu folosesc aia la Formula 1 diesel in loc de benzina?... Vrei performanta=benzina....vrei economie=diesel

Fara suparare, dar eu nu am incredere in vanzatorii din Valcea.... mafie mare pe acolo...pretul ei suspect... masina ta e superba, nu se merita schimbul... parerea mea

Diferenta de pret la aceeasi companie difera in functie de unde este amplasata benzinaria. Daca este in afara oraselor este putin mai scumpa, in oras e mai ieftina...nu prea inteleg de ce, dar asta am constatat anul trecut la Petrom

In general Info Pro, ,mai ales intre Sibiu si Brasov pt k doar asta se prinde in afara de Cultural.. In oras mai trec pa Zu si Kiss

Pardon, factura din germania nu trebuie tradusa decat daca el a cumparat masina, ceea ce nu este cazul pt ca a vazut masina in targ. Daca o cumpara trebuie sa faca un contract de vanzare cumparare cu cel care a adus-o de dincolo. Factura trebuie tradusa doar daca el ar fi cumparat masina direct din Germania. Dupa ce iti rezolvi RAR-ul, te duci la ACR si pt vreo 50 de ron se ocupa ei de inmatriculare si scapi de drumuri la Finante, CEC, Primarie, Inmatriculari. Eu am dat 25 ron pt tradusul brief-ului in 2 exemplare

Nu ai cum sĂŁ Âştii km reali. Iar operaĂžiunea despre care vorbeÂşti nu-Ăži aratĂŁ km reali. Dar ce arata ca sunt curios?

Eu prefer BMW-urile mai vechi pt ca erau facute mult mai bine, nu se stricau asa de repede, nu aveau atata electronica si erau si comfortabile. Cele noi imi placmai mult pe comfort si ,cateva, pt design. De ce credeti ca nemtii vand masini aproape noi, cu km putini? De bune ce sunt? Eu prefer un model cu istorie, o pisicuta ingrijita arata foarte fain, iar daca e si aranjata arata demential. Pana prin anii 98 nemtii faceau super masini, dar de la o vreme incoa, pt a scadea pretul si a fi competitivi pe piata, au cam redus din calitate. Nu cred cprin 93, 94 faceau piese in Turcia , Romania sau alte state din astea. Vreau sa vad noul seria 3 peste 15 ani.... e la fel ca la televizoare, un Philips de acum 12 ani ( made in Olanda), care nu a fost reparat deloc, nu se compara cu un Philips made in Ungaria facut azi, care nu va tine atatia ani.. Bafta!

Daca in acte e E2 si ies noxe de E3, masina ti-o va baga ca si E3 doar daca ai catalizator de E3 cu factura pe el, garantie si cartea catalizatorului.. acestea vin anexate la o cerere ce o face RAR-ul si o trimite la Minister, doar aia de acolo stabilesc incadrarea.