Pharmacistu'

Bineinteles ca ma gandesc, dar scenariul e asa: Nu exista comanda. Are un pachet de 3 masini (toate pe autovit cu serie de sasiu) pe care le aduce sa le vanda. Masinile sunt pe drum. Cana ajung in Bucuresti, se pot vedea, se verifica, acte de provenienta, RAR, etc si daca e ok, se cumpara. Pare ff transparent si aici sunt in dubii. Omul intelege ca vreau sa merg la o reprezentanta sa verifice garantia in acte si sigiliile de garantie, e de acord cu verificarea RAR (sa nu fie probleme cu seriile, etc). Acum insa nu sunt nici ieftine ca braga. Pe autovit, urmatoarea e doar cu cca 2.000 eur (negociabil) mai scumpa. La asemenea pret, cca 0,5 % din pret. Se pare insa ca asta ar fi pretul real la care chiar se vand. Inca odata, nu sunt idiot: nu se da comanda, nu se plateste avans, actele sunt pe persoana fizica. Ceream pareri cu privire la pasii de urmat:intentionez sa merg la reprezentatnta cu actele si cu masina fizic sa se uite la ea si sa confirme garantia. Dupa aceea, intai se face RAR (cred ca il platesc eu) sa nu imi spuna ca sunt dubii la provenienta (furata, etc). Merg si la Admin Fin sa verifice actele sa nu datoreze TVA sau altceva (vanzarea va fi de la persoana fizica). Ce parere aveti? Imi scapa ceva? Ce receomandati sa mai fac inainte de a cumpara

Multumesc mult. Sunt ceva dubbii - Spania e destul de departe. Pozele de pe autovit sunt facute la un dealer de camioane din Germania. Initial am crezut ca e teapa si cere babni in avans. Astept sa ajunga masina sa o vad, cu toate ca, mi-am cam luat gandul de la ea - suma mare de riscat...

Pentru ca a venit momentul sa imi schimb masina (a crescut kid-ul si chiar nevoia de spatiu nu mai e satisfacuta de clasa medie), incep sa ma uit la ceva mare mare. Abia ma abtin sa nu fac o prostie sa arunc multi bani pe un vehicul, dar... parca merita. Asta: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x5-ID7GCe1D.html#1ec6ec8e91 Pare o optiune fff scumpa, dar ideala. Vanzatorul in aduce in Romania in cateva zile. Masina se achizitioneaza de la persoana fizica, deci nu se pierd taxe pe drum. Pare ideal (desi pretul e fff mare pt o masina). Cel afisat e pretul final (nu se mai adauga nimic).Initial am crezut ca e o invarteala/tepa. Vanzatorul nu cere bani in avans, nimic. Cand vine masina, vii sa o vezi...., vezi toate actele (spune vanzatorul) Pareri? Da, stiu ca anul viitor pretul va fi cu 10 -15.000 eur mai putin probabil...

Da, eu am fost in contact cu ei. Nu vreau sa denigrez sau sa spun prostii, dar comisioanele mi s-au parut imense. Absolut imense... (asta dupa ce am dus munca de lamurire cu ei sa imi explice clar procesul....)

Desi suna ciudat, asta intentionez sa fac. O suspensie noua, completa (arcuri si amortizoare) e in jur de 500 eur si masina devine destul de confortabila (barca asa) dar si ramane inca sigura (sunt totusi arcuri si amortizoare noi - barca barca, dar cat de cat decent.. Downgrade pt ca pretul acum e mic la E60 si poti 'bricola" in liniste la el - costurile sunt decente pt hobby si nebunii asa... Masina are km chiar putini, insa e vorba mai mult de buget pt ea. La F10 nu iti permiti (sau cel putin eu nu imi permit) sa pun/scot elemente, upgrade-uri, incercari. Un F10 e o masina de 20 k in timp ce un E60 una de 10K, jumatate de pret, dar si cu alte preturi pentru componente. Daca vroiam fiabilitate, mergeam si cumparam un Logan nou cu garantie integrala si gata... P.S Discutia nu era de fiabilitate ci de schimbarea suspensiei pentru a creste confortul... Suspensie M-TEch vs suspensie normala

In contextul unei lipse de fiabilitati crescute a F10-lui 530d (desi masina are in jur de 140.000 km), din avantul de upgrade la 535 - F10, ma uit tot mai mult la E60, 535 masina parca cu costuri mai mici si la care putem "bricola" mai in voie... Doua intrebari (una mai tampita): E corect ca nu exista E60, 535 xD ci doar 535 xi? Nu s-a pus tractiunea integrala pe varianta diesel? La un E 60 cu M pach din fabrica, a facut cineva schimbarea arcuri si amortizoare cu arcuri si amortizoare non-M pack (mai inalte)? M-am saturat de masina joasa care agara orice bordura si rigide. Arata ok cu M Pach exterior dar parca as vrea sa fie 1-2 cm mai inalta, asa pretabila pt drumurile din Romania. Am vazut E60 pe care s-a put M Pack exterior (spoilere si praguri) si a ramas cu acceasi suspensie. Se vede ca e mai inalta, si nu arata aiurea...

Doar un comment referitor la masina de mai sus: piele fara incalzire iarna e un mare No No NO. Am avut si e groaznic. Mai intrebati alti patiti...

M-am uitat si eu la masina asta. F frumoasa, dar pretul spune ca nu poate fi exact ca in anunt...

F ok Estonia. Am locuit o perioada acolo. Nu au impozit pe auto si prefera motoare mari mari, benzina. E frig insa de nu mai stii de tine iarna si folosesc pneuri cu tinte. Piata auto e decenta.

Mai ai una de vanzare? http://www.cars.ro/anunturi/autoturisme/bmw-525d-4645.html Numarul de telefon e acelasi...

Se pare ca bmwdecoder s-a inchis/mutat. Noul bmdecorder nu functioneaza. Sugestii? Sa merg la reprezentanta direct nu?

Pe scurt: In anunt: BMW 320d, 188.000 km, "Masina este impecabila atat tehnic cat si optic" La telefon, intrebat de 3 ori aceleasi lucruri, masina e absolut "fara greseala". La fata locului, BMW 316d, 238.000 km, cu interior facut din bucati, elemente de vopsit, orice doar impecabil tehnic si estetic nu. Daca facea mai mult de 100 de km sa vada masina, ne adunam toti si mergeam sa luam de la vanzator banii de combustibil. Vanzatorul, un pustan care nici el nu stie din ce face bani. Pentru revanzatorii de masini de pe forum, noi cei care stim cat impozit pe dividente si impozit pe profit platim pana avem 15.000 eur profit, spunem ca la bugetul asta poti gasi si o masina cinstita si nu o masina care nu mai are placute de frana si dristributia face un zgomot infernal iar proprietarul alege sa investeasca in folie neautorizata (cea autorizata e prea scumpa) pe toate geamurile..., dar foarte greu in Romania!

A mers un coleg de birou sa vada: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-ID7GjrY9.html#92a62466b1 Serie sasiu: WBA3D91050 F099848 La telefon masina are aproape 200.000 km La fata locului pe bord scria 238.000 - povestea clasica, nu el a pus anuntul. Comparat cu pozele masina are o folie groaznic de intunecata si pe geamurile din fata, spoiler fata care necesita vopsire (colt dreapta julit tare) si un zgomot + scartait considerabil la distributie. Nu a masurat dar la prima vedere pare ca, capota si spoiler fata au fost revopste, la interior pielea e f lucioasa, volan uzat (buton de volum de pe volan aproape rupt), masina are nevoie de pneuri, schimb distributie, schimb placute frana, lichid frana,revizie ulei, si... o vizitia urgenta la service pe unde se pare ca nu a mai ajuns de ceva timp. Poveste clasica - nu ma ocup cu masini (dar mai am un seria 7 "la" vanzare daca nu iti place 3-arul asta: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-7-ID7GjrXl.html#2355ef0add Am postat aici sa nu faca cineva drumul la Oradea incantat de poze si de modul cum vorbeste la telefon...

Sunt invidios. Arata (si functioneaza) genial. Lamuriti-ma si pe mine - exista NBT dedicat pt E 60 sau e o adaptare? De unde l-ai luat pe al tau?

Intrebare: recomandati ca polish display sa se faca doar cu produsul asta sau ar merge orice polish de inox... Intreb sa nu fac vreo' prostie. Ce parere aveti? Poate fi o optiune: http://www.displex.de/en/products/display-care/display-polish/