zeronoo

Toata instalatia de sunet (HU-boxe) modificata

si SAS

Doar ca avantajul subventilor nu mai e ce a fost si o sa ajunga aproape 0. Si, asa cum am mai spus, cheltuielile serioase apar dupa perioada de garantie. In cazul unui accident sumele ajung foarte usor aproape de valoarea de piata a masinii(care scade drastic oricum). Pentru o masina mica de oras/cumparaturi/naveta...e ok(-ish).

abonament anual la bmw - bmw online

Trebuie head unit plus display plus cablu display plus codare. Doar cu display-ul nu faci nimic.

In primul rand sa gasesti fsc-urile la pret decent, ultimul pret la pachetul de fsc-uri de care ai nevoie pentru ce vrei tu era pe la 700 eur, dupa care cele 5 radare, instalatia (destul de stufoasa si mult de tras)...nu e ieftin deloc.

Asa patesc toate - modelul ala...

Ai rezolvat cea mai mica si simpla parte, cea mai mare parte a ramas de facut daca vrei sa functioneze corect. Si asta ignorand senzorul AUC si fogging care nu fac mare lucru.

nu

Toate motoarele pe benzina cu map termostat functioneaza pe mai multe trepte de caldura, temperatura de functionare e dictata de computerul motor in functie regim/cuplu necesar

Nu e spira, probabil e misalignment la ACC.

Valoarea "Soot mass" e o estimare calculata in functie de backpressure masurat care in mod normal creste odata cu turatia motorului. Masuratoarea relevanta e backpressure in funtie de regim: relanti, 2000 rot/min, 4000 rot/min.

Nu e FRM sau TMS, e TMS sau Modulul led DRL, ambele se pot schimba

Nu, cu asta se ocupa sonda lanbda de dinainte de cat. Masoara cantitatea de oxigen prezenta in locul unde e montat

Sonda lambda de dupa cat are rol de monitorizare(a eficientei cat), nu influenteaza mersul motorului in niciun fel, rolul ei e sa avertizeze in momentul in care cat nu mai e eficient.

Nu Mergi la cineva priceput

Daca e facut corect da Nu Da

Da, e necesar si rewiring, etc Nu e singurul dar e probabil cea mai buna varianta buna pentru Bucuresti

Ala din poza e modul tv nu amplificator audio

Faruri complete, LM AHL sau LM2 AHL, modificare/adaugare instalatie aferenta, codare/

Exact

pentru ca la seria E, SZL-ul in sine si spira in sine se pot detasa una de alta.

E putin mai complicat. Pe X1 se poate monta si coda si SZL de E87, E91...pe seria 1 exista SZL cu tempomat fara comenzi. Daca a pus cineva asa ceva nu o sa-ti mearga. Daca ai un SZL cu tempomat si comenzi, atunci e posibil sa fie prost codat. Sincer, cel mai plauzibil e ca ai un SZL de seria1 cu tempomat fara comenzi pe volan. Poti sa incerci sa recodezi SZL, daca nici asa nu merge, cel mai probabil e ca trebuie alt SZL.

A fost schimbat SZL-ul, masina nu avea tempomat de fabrica, sau SZL-ul nu e care trebuie sau e codat prost.

Da atata e, dar tot e de 10 ori mai mic pretul decat la galerie completa.