zeronoo

Da acum m-am uitat si eu in program :))) PS asta ii mai lipsea la N43, nu are destule probleme cu injectoare, pompa de inalta, pompa de apa, vanos...

nu toate au caseta electrica

BMW nu face regenerarea stand pe loc

Diagnoza si afli ce problema e, "restraint system fault" e eroare generica de safety sistem

T - 1m -> 2023 F1

Pin 3 banuiesc, daca e asa nu ai nevoie de el, e doar un 12v suplimentar pentru cazul in care ai rulota. P.S. vine din F144 si merge direct in socket trailer

frm trebuie reparat

Motoarele pe benzina nu au EGR. Au in schimb PCV (care e cu totul altceva ca si functionalitate) Daca e folosit preponderent in oras, consumul e cat se poate de normal pentru masina ta. Cauzele la motorul ala sunt multe pentru ce spui, mergi la mester (nu fost zugrav cu ista si DCAN de pe olx) si rezolvi

Una sigur e: Daca motorul nu porneste din cauza bateriei (degeaba invarte daca tensiunea coboara prea mult) = baterie pe moarte sau descarcata, computerul de lumini are toate motivele sa moara din cauza functionarii indelungate cu undervoltage

Asta e ultima rechemare, anul trecut parca a fost rechemarea pentru galerie pe seria G

Terminal 50...mergi la mester

Egr nu face sunetul ala in schimb de la clapetele de admisie am mai auzit sunetul ala, vezi ca la G a fost la un moment dat rechemare pe galeria de admisie, poate ai si tu.

Da, acum am vazut ca vorbeai de antigel, dar oricum nu suna bine deloc, eventual verifica clapetele de pe admisie, la seria G fac un sunet asemanator.

Din pacate suna a motor praf(bataia + consumul de ulei)

ce masina/an

ce cod motor

N57 cu 2 turbine pica pana in 300k km si fara soft in majoritatea cazurilor...daca mai si "tunezi"...doar o chestiune de timp si noroc, mai ales timp. Nu merita reparat, nu tine.

BimmerLinkPower :)))...esti norocos totusi, stiu pe cineva tot cu BimmerLink la care a doua zi dupa "modari" nici nu mai punea contactul...:)))

de obicei da, e TMS-ul, ciudat ca nu da eroare, probabil ai clona china acum se schimba modulul din pacate da PS ai avut farul aburit in ultimul timp?

Sunt 2 variante: hack (ieftin sau scump...tot aia) sau oficial

Dupa care nu mai calci pe la BMW, sti nu?

Un retrofit de camera la F10 costa cca 450 euro (piese plus manopera) - facut ca de fabrica, masina trebuie sa aibe PDC, nu merita sa faci experimente

gresit

Modificarile de sw specifice pentru problema cu egr sunt destul de recente, deci pentru problma cu evitarea incendiului in galeria de admisie se rezolva doar cu update foarte recent. Oricum, actualizarile sw sunt foarte importante in ziua de azi pentru un motiv simplu: de ceva ani (si nu 2, 3...) beta tester sw este (oarecum) end userul. Motive sunt mai multe, mai importante ar fi 2: considerente economice (testarea sw e destul de costisitoare) si de vanzari (presiunea de a scoate rapid produse pe piata e din ce in ce mai mare). Asa ca bug-urile si carentele de eficienta se rezolva cu feedback (automat, de la reprezentante de service, plangeri formulate de end user, samd. Din pacate problema e si la hw nu doar sw dar aici depre sw vorbeam. Asa ca...posibilitatea sa se intample ceva rau e mult mai mare atunci cand nu actualizezi sw. (si asta e valabil la tot ce fol sw, masini, telefoane, sisteme de operare, etc)