zeronoo

modulul radio - in principiu trebuie sa mearga tot mai putin sunetul si radioul

probabil e codat pe monocrom - pentru navigatie business

ti-am spus sa-i scoti alimentarea... <_<

pai tocmai asta o fi problema...daca ai lovit janta de bordura asa de tare incat ai spart-o...volanul sta stramb...cred ca trebuie verificat foarte bine suspensia - directia...chiar ar fi anormal sa-ti mearga bine chiar daca ai schimbat jantele si cauciucurile, nu crezi?

eu am rezolvat (in sfarsit) problema cu clima: mai aveam doar 205 g freon in instalatie asa ca am facut service complet la instalatie si acum merge perfect

astazi am ajuns (in sfarsit...) la service clima: a pus masina pe aparat, a setat masina...power on...deci...din 740 g de freon mai aveam 205...deci clar, vacum instalatie, verificare, adaugare ulei special, substanta de contrast, freon = ingheata. In plus nu mai am nici zgomotul enervant(de compresor) ce-l auzeam prin gurile de ventilatie. In plus, daca tot am ajuns acolo am facut si un tratament cu airco clean asa ca acum miroase a primavara in masina cu clima pornita

osram night breaker - 17 eur pe ebay set de 2, cele mai bune pe halogen

daca ai amplificator, merg acolo, daca nu merg la difuzoare direct

si eu am motor n42 - la fel - la relanti se aude un tacanit slab asemanator diesel-ului, am auzit si la alte motoare n42 - se pare ca e specific tipului de motor, dispare peste 1000 rot/min, referitor la tremuratul usor si iregulat la relanti, vezi valva pcv, daca e vorba de bobine (care din pacate sunt aproape consumabile...) ai o vibratie constanta, motorul se tureaza mai greu si vibreaza si se aprinde check engine (nu cred ca e cazul tau, nu ai spus ceva de check engine) asa ca benzina, bujii (mai rar), valva pcv.

cu v.32, mk4 citeste dvd dual layer si e imbunatatit modul de incarcare a fisierelor de voce - se incarca mai rapid, in rest la fel

poti sa dai mai multe detalii despre interfata?...am tot cautat ceva ce sa mearga pe stereo si sa functioneze cu comenzile masinii multumesc

pune contactul pe 0, deschide portbagajul, asteapta sa se stinga led-ul de la mk, scoate mufa albastra, fumeaza o tigara dupa care pune-o inapoi...daca ai noroc isi revine <_<

daca ai probleme cu comp de navi (defect sau problema cabluri, siguranta, etc), grafica o face modulul tv, arata mai urat (cum se vede si in poze <_<) si nu mai navigatie in meniu...verifica conectori, sigurante, etc

am atasat pinout de la bm54 (as of 2001) din wds...daca nici asta nu e bun... <_<

pinout bm 54: Pin No. / Wire Color / Function Large Black Plug x18126 1 / Blue-Black / Right Rear + output to amp (twisted with 5) 2 / Blue-Red / Right Front + output to amp (twisted with 6) 3 / Yellow-Red / Left Front + output to amp (twisted with 7) 4 / Yellow-Black / Left Rear + output to amp (twisted with 8) 5 / Blue-Black / Right Rear + output to amp (twisted with 1) 6 / Blue-Red / Right Front + output to amp (twisted with 2) 7 / Yellow-Red / Left Front + output to amp (twisted with 3) 8 / Yellow-Black / Left Rear + output to amp (twisted with 4) 9 / White-Yellow bands / I-bus 10 / White-Brown / Mute from phone 11 / White-Green / ? 12 / Brown / Ground 13 / White / Remote on-off to amp 14 / Grey-Red / Dash illumination (dimmer) 15 / Red-Green / +12v from battery (not switched) 16 / Violet-White / +12v from ignition (ACC and RUN) small white plug x13598 Pin No. / Wire Color / Function 1 / / No function 2 / White-Brown / Audio common from 6CD player 3-7 / / No connection 8 / White-Red / Audio Left Channel from 6CD player 9 / White-Blue / Audio Right Channel from 6CD player 10 / / No Connection 11 / NAV / TV Audio + 12 / NAV / TV Audio - small black plug: x13649 plug Pin No. / Wire Color / Function 1 / Tape left + 2 / Tape left - 3 / Left Connection for AUX Input 4 / Right Connection for AUX Input 5 / NAV / TV Audio + 6 / White-Black / Phone audio + Positive 7 / Tape right + 8 / Tape right - 9 / No connection 10 / AUX Input Ground 11 / NAV / TV Audio + 12 / Brown-Black / Phone Audio - Groundv

pai cum sa ocolesti bm-ul...semnalele de la cd/cass din bord, cd changer, samd sunt comutate in bm

foarte adevarat, doar ca presupui ca doar tu esti in cunostinta de cauza si ceilalti nu, uneori poti gresi...end ot

ihearto...daca vrei sa ingrosi lista celor care cauta nod in papura...fara sa spuna nimic constructiv...be my guest - voiai sa postez si o schema electrica de conectare a amplificatorului aftermarket?...eu atentionam omul ca nu poate conecta direct...normal ca nu merge fara alimentare sau fara fire...nu inteleg de ce te infierbanti asa p.s la pct 2 s-ar putea sa banuiesti prost...chiar crezi ca nu stie omul sa lege un tweeter la instalatie si-l leaga ca becul la 220?...nu or fi toti asa experti ca tine in audio dar nici prosti nu or fi...

sa schimbi pur si simplu nu prea ai cum deoarece e continut in modulul radio, totusi, poti sa pui un amp aftermarket doar ca mai ai nevoie de un adaptor hi/low - semnalul cules de pe modulul radio (in varianta navi) sau hu este hi diferential (nu este fata de masa), sunt convins ca o sa ai ceva imbunatatiri la calitate...la bas insa - slabe sanse...asta din cauza lipsei incintelor de rezonanta

pai daca nu conectezi ibus nu are cum sa vada...

ca sa o vada ar trebui sa fie originala bmw si sa aiba conectat firul de ibus

pe buziasului faci prima sau a doua la dreapta si mai mergi 200 m

nu e piesa cu tepi, exista airflow, problema e ca e cald in partea dreapta...si nici in stanga nu e prea rece

e clar...pai si la versiunea 2008, doar pe discul eastern europe gaseai romania detaliat...cat de cat...europa e europa, noi...tot ee

am testat eu varianta high acum 10 minute...nu are pentru eastern europe decat strazi majore, pe europa de vest nu am testat inca..