zeronoo

de kafas ai auzit?

esti sigur de ce spui tu acolo?

Trebuie investigata problema dupa care se repara

concentreaza-te aici

Cum pot sa scot litrometru stânga de la un X3

alt szl - de pe masina cu volan cu comenzi

Se codeaza si initializeaza, altfel nu functioneaza, sper ca nu ai luat clona china...

Asa updatezi sw pentru telefon/multimedia, insa totul va arata la fel, se rezolva doar niste bug-uri/compatibilitati conectare telefon

Asta merge?

Nu e culmea, e firesc, in mod normal update-ul decurge fara probleme. Dar exista si cazuri in care un modul pica la update. Faptul ca BMW a modificat la un moment dat ISTA pentru a da posibilitatea de update la masina fara media...spune destul de multe...pe media sunt multe date de scris comparativ cu restul modulelor...ideea e ca posibilitatea ca un modul sa pice la update e mica dar cat se poate de reala si nimeni nu vrea sa isi asume riscul. Si motivul e poate perfid dar logic: epromul ESTE deja defect, nu se defecteaza DIN cauza update-ului (...si aici presupun ca update-ul se face ca la carte nu cu interfete de 100 de lei de pe olx si/sau cu "robot de pornire"). Personal, am scris multe module de-a lungul anilor, am avut cateva module care au refuzat scrierea, majoritatea au mers in final dupa a treia sau a douazecea incercare...unele nu. Probabilitatea sa pice este direct proportionala cu vechimea sau orele de functionare ale modulului in cauza.

Pentru ca epromul e deja defect asa ca nu mai suporta scriere

8 ore? pai ai 4 cic-uri?

In cazul in care farul nu a luat apa...foarte greu de crezut...

pune p/n la modul

Din ce vad acolo, farul si modulul nu par sa fie de acelasi tip/model

Cand e vorba de low/high beam de obicei da, e vorba de led, se schimba farul, ca sa fi sigur poti doar schimba modulele intre ele (dupa care se recodeaza)

La F10, rotita fizica de pe grilele din fata regleaza doar temperatura pe grile (upper body temp), in spate se poate regla independent temperatura doar daca masina are clima 4 zone, altfel o sa vina aer la temperatura selectata manual sau automat corespunzatoare temperaturii de picioare. La masinile fara clima 4 zone rotita fizica din spate regleaza doar airflow-ul.

Ai avut frm schimbat, niciun bmw nu vine dotat cu frm pentru coloana electrica daca nu are dotare de fabrica

DPF se infunda doar atunci cand motorul nu functioneaza corect

Pentru toti care se bucura sau se plang de consum: ca sa fie relevante cifrele, postati si viteza medie...

nu poti

Cam asta era de verificat pe repede inainte, mai departe trebuie cautat, nu cred ca rezolvi asa cu Q&A

Banuiesc ca vorbesti de pinul 4 din releu, acolo vine masa ca si comanda nu plus.

De fapt tu ce fel de semnal cauti?

Pre-supply pump The DDE 4.0 features two pre-supply pumps. One pump is located in the fuel tank while the other pre-supply pump is located on the vehicle floor in the fuel supply system. Both pumps are switched on and off by means of a relay and deliver the fuel via the fuel filter to the high pressure pump. The engine continues to run in the event of the in-tank pump failing, however, this is not the case if the in-line pump fails. Troubleshooting The relay and relay activation are monitored but not the pumps themselves. Fault code 1250 "Relay pre-supply pump" is stored in the event of a defect in the relay.