zeronoo

nu se aude nimic, e piesa asta

+1, poti sa verifici atent filtrul de ulei (prezenta span)

cateva cladiri 3d mapate (colorate) in plus, in rest nu prea...oamenii ar fi updatat cu cei 180 km de autostrada promisi candva dar nu e receptionata lucrarea(inca)

se aude ventilatorul de interior?

daca pui modelul vechi nu mai merge adaptivul (nici macar sus-jos)

frm3 pe moarte, e o chestiune de timp pana o sa crape de tot

daca tu crezi(macar speri...) ca e acelasi lucru....cumpara

daca ai experienta "pe partea cu PC-urile și software" cred ca realizezi ce riscuri exista incercand sa faci flash update la computerul motor fara power supply adecvat, fara interfata adevarata, fara software instalat si configurat corespunzator si fara experienta...de curiozitate...daca iti curgea un calorifer...ma gandesc ca ai fi chemat instalatorul nu? dar daca tu consideri ca treaba asta nu necesita atat de multe si complexe cunostinte...da un search pe google, e plin de diy pe tema asta

exista varianta cu led pentru amatorii de lumina alba in interior care va functiona fara probleme: 63122212788 (10 becuri led = 681,70 RON)

pentru ca nu(mai) exista spatiu pe disc suficient pentru full europa

trebuie bifate optiunile prezente pe masina

sunt pentru vin-ul ala, arcurile se aleg in functie de vin si optiuni, posibil sa nu fie la fel si la tine

FDC = Fahrdynamik Control = Driving Dynamics Control System

Nu e prea cunoscut iconul asta pt ca a fost folosit f putin timp si a fost inlocuit de volanul cu lacat pe galben...acelasi cod de eroare, la tine posibila problema este ELV-ul: sau motorasul nu mai are putere (perii uzate) sau mecanismul de blocare/deblocare se misca greu (uzura, lipsa vaselina), in principiu poti face flash la CAS cu o varianta de sw fara ELV, demontezi ELV-ul de pe coloana si ai scapat definitiv de probleme. p.s. poti reseta contoarele cas si elv dar nu cred ca o sa faci mare branza...in felul asta tratezi doar efectul, cauza ramane...

pune becurile originale inapoi si o sa vezi ca totul merge din nou

exact, are efect si pe dinamic drive daca masina are asa ceva

ce dezumidificator?

ce conteaza este daca ai(sau nu) pe masina senzor de ploaie, LDW si HBA

C651989 Front / 31336795428 Rear / 33536795438

posibil valva care e consumabil...nu a fost rechemata pentru ca nu te mai recheama nimeni pentru cooler egr, acum se schimba doar daca reclami probleme si vinul apare pe lista de rechemare, deci poti sa te consideri norocos ca ti l-au schimbat fara sa ceri tu sau sa reclami probleme legate de gaze in compartimentul motor, etc

CAS 187 ELV Steering Lock Active. Move Steering Wheel to Restart

sti tu undeva in tara asta un banc de testat injectoare care poate sa certifice ca debitul tipic este corespunzator codului inscris pe carcasa injectorului (si declarat / scris) in dde?

La orice bmw xdrive rotile sunt biblie: model si dimensiune jante, dimensiune model si tip cauciucuri, NU flanse, cauciucurile se schimba toate 4 in acelasi timp, profilul trebuie sa fie identic pe toate 4 rotile. Cam asta e in mare...nu respecti...o sa tot repari / schimbi la cutia de transfer...mai rar sau mai des...depinde de noroc in legatura cu sch de ulei...normal ca se schimba, notiunea "lifetime" de pe eticheta nu se refera la durata medie de viata a omului (in niciun caz al broastei testoase )) ) "average life expectancy of a new vehicle these days is around 8 years or 150,000 miles."

posibil si, si mergi la unul care stie ce si cum / exista nu neaparat / dezmembrari ccc defect, il trimiti la reparat sau cumperi altul, la un moment dat nu o sa mai mearga deloc

asa e, majoritatea injectoarelor (chiar cele cu probleme) merg destul de bine la cald...la prima cheie(la rece) e important sa functioneze bine fara corectii mari, sunt extrem de putine cazurile in care sa mearga bine la rece si sa faca probleme la cald p.s ...si in idle, nu cu motorul turat