zeronoo

mai citeste...

ma bucur sa vad posesori de masini de 15k - 20 k eur avand incredere intr-un soft piratat care(nepiratat) ar fi costat 50 usd si a fost facut prin reverse engineering

la pornire nu ai presiune ulei pe intinzator asa ca nu prea are legatura...dar tu de fapt poate auzi tachetii...la motorul ala 5w40 e mai bun decat 5w30...

sa repari cablajul de haion

???

la e60 lci nu exista calculator de usa...

ai scaune cu memorie de fabrica? daca nu nu mai cauta

nu 100%...

poti sa lasi idrive vechi pana gasesti trim

NU

probabil te-a lovit cineva in parcare si a crapat fibra optica

vezi aici

pica pentru ca modulul respectiv este deja defect si nu mai suporta scriere... de obicei...pentru ca e nevoie e o comparatie intre mere si piulite, sistemul de operare nu se scrie pe procesor

se codeaza

motive pentru corectii pe injectoare sunt mai multe, sa afirmi ca injectorul e defect pentru o corectie 1,25...e hazardat de-a dreptul...dianoza nu inseamna: eroare pe componenta x -> schimba componenta x...asta voiam sa scot in evidenta

modelul mai nou cu scurtaturi, cumperi doar panoul nou (cca 31 eur)

dai jos folia de pe geamuri si merge la fel, ai construit o cusca faraday pentu antenele de CA...

asta: "pana la 1 ar trebui corectia"

? unde ai citit asa ceva?

defecta unitatea dvd, pui noua

dap nup

daca ma ascultai de la inceput...ti-am spus ca e injector defect

amortizorul din pza este sachs nu original, si este standard nu sport, sport are codul (sachs) 311 410

zuceam sa le schimbi intre ele, stergi erorile si verifici dupa cateva zile nu sa le scoti mufele

toate reprezentantele din romania fac tot felul de "nefacute" si cu siguranta incearca sa incaseze cat mai multi bani in timp ce isi asuma cat mai putine lucruri...din pacate...insa la treaba cu update de soft...nu pt fi acuzati "Atunci sa faca cumva sa afle asta inainte sa se apuce de update sau sa numai faca update deloc la masinile iesite din garantie. " Asta nu se poate...