Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

zeronoo

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2823

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    34

 Content Type 

Everything posted by zeronoo

  1. zeronoo
    Asa e, e singura varianta ok in momentul asta. Reduce semnificativ consumul pe oras fata de varianta (doar)ICE, nu te lasa in pom...si in opinia mea deocamdata varianta hibrida singura ok.
  2. zeronoo
    Aici sunt de acord, si mie imi place dar pe mine unul ma deranjeaza praful in toate gaurelele, asa ca merg foarte, foarte rar cu geamul deschis Asta cu mersul la consum cu electricele...si afara e la moda. Mi se pare putin aiurea. Ma gandesc ca daca treci pe electrica, iti asumi si bunele si relele si o iei ca atare. In nici un caz sa renunti la confortul propriu. Daca vrei sa fi verde 100% mergi pe jos.
  3. zeronoo
    Fara suparare dar mi se pare ca a devenit un concurs (cine scoate autonomie mai mare) printre posesorii de electrice de la noi. Sincer nu pot sa pricep cum poti sa renunti la confort (platit cu varf si indesat...) pentru niste cifre de povestit la bere. In final cine se foloseste de cine/ce? Tu de masina sau masina de tine? Chiar am vazut multe electrice cu geamul coborat in vara asta...si erau 36 de grade deci e un oarecare trend...Se termina bateria...o incarci asta e, mai des sau mai rar...dar sa renunti la confortul propriu pentru niste cifre...chiar nu pricep.
  4. zeronoo
    Poate in alta tara, in Romania se umple masina de praf. La greu. Inteleg conceptul (fara clima cu geam deschis) in tara mediteraneana - mai ales ca nu e praf ca la noi, aer curat, etc.
  5. zeronoo
    No offence dar sa mergi cu geamul deschis ca sa nu pornesti clima sau sa pui 20 grade iarna...ca sa ce???
  6. zeronoo
    ce an e masina, are incalzire scaune de fabrica?
  7. zeronoo
    Gresit...dar e masina ta. DDE o sa moara oricum(daca e doar curatat), e doar chestiune de timp. Cablurile...sunt doar 4 fire de 0.35 de la senzor pana la DDE, restul instalatiei nu are nimic. Dar cum spuneam...tu sti mai bine, e masina ta, banii tai.
  8. zeronoo
    Era mult mai bine sa schimbi DDE si senzorul si sa lasi cablajele in pace...
  9. zeronoo
    Mergi la cineva care stie, dureaza cca 40 sec rezolvarea.
  10. zeronoo
    Se poate rezolva tot, mergi la cineva cu adevarat priceput si rezolva inclusiv update de soft (nu cu ISTA...). Priceput si dotat (echipamente necesare pt flash) @Neo de ex poate sigur...
  11. zeronoo
    Diverse dar intalnite in 99% doar la DDE inundat, una dintre ele (prima care apare) se intalneste DOAR la DDE inundat. +1... P.S. Daca cineva demonstreaza cum poti transporta jumatate de litru de motorina prin capilaritate intr-un conductor electric al carui forma formeaza un dublu plan inclinat...poate mecanica fluidelor pe care o stiu eu are undeva o hiba.
  12. zeronoo
    Nu are cum sa umple incinta in care e DDE prin capilaritate...4 bari man...
  13. zeronoo
    Motorina e impinsa prin fire nu de capilaritate (mult prea putin) ci de cei minim 4 bari prezenti in senzor...
  14. zeronoo
    Da, prin cabluri ajunge, ideea cu decojitul nu e rea doar ca trebuie sa ai in vedere: 1. sa nu ajunga pe zone incinse de ex galerie, egr si 2. sa nu fie expuse la apa...o sa cocleasca, eventual bandajezi cu banda panzatazona decojita
  15. zeronoo
    :)))...eu ma intreb si unde o sa gaseasca atat spatiu liber sa construiasca zeci sau sute de statii necesare unui oras mare atata timp cat nici macar locuri de parcare nu mai prea sunt. Cred ca pentru toata lumea, un oras mare e deservit cu mare succes de cateva statii in cazul ICE, pentru electrice in schimb...All in all...tehnologia actuala pentru baterii si timpul de incarcare e suficient de proasta cat sa nu fie fiabila. Cat despre costuri...am mai tot spus...in acest moment industria de electrice, cumpararea de electrice, detinerea de electrice e puternic subventionata. Nu va mai fi mult timp. Pretul actual al energiei electrice face electricele mai bune la cost/km etc. Nu va mai fi. E ca orice piata: cerere si oferta.
  16. zeronoo
    Asa si e...singura varianta fiabila mi se pare o masina mica de oras in cazul in care stai la casa si ai panori solare...
  17. zeronoo
    Problema e des intalnita la B47, cauza e senzorul de presiune si temperatura motorina, afectat e doar computerul motor. Senzorul trebuie inlocuit. Daca inca merge si nu ai erori pe DDE (pe ISTA) poti merge la cineva priceput care sa-ti curete DDE cu alcool isopropilic si in principiu scapi. Daca ai deja erori (senzor presiune ambientala, etc) o sa mearga o vreme dupa care va crapa oricum. Nu ai de ce sa desfaci/verifici altceva.
  18. zeronoo
    +1
  19. zeronoo
    Alea prind piesa de mare de plastic, partea de cauciuc si cea de plastic sunt corp comun (lipite la cald), nu exista separat
  20. zeronoo
    Pai nu stiu ce vrei sa spui exact dar caderea de tensiune pe un conductor e invers proportionala cu sectiunea conductorului. Astfel, pe un conductor mai subtire, caderea de tensiune va fi mai mare -> incalzire mai mare a conductorului. Cu cat vrei sa suporte un curent mai mare cu atat mai gros va trebui sa fie conductorul, legea lui Ohm...
  21. zeronoo
    ???
  22. zeronoo
    nu e compatibil display de cic
  23. zeronoo
    da, de cca 1 luna si ceva
  24. zeronoo
    Totul bine si frumos, doar ca timpul de incarcare va fi prea scurt comparativ cu cel de descarcare(in marea majoritate a cazurilor) LE: ca sa fiu bine inteles: timp de incarcare = motor pornit, timp de descarcare = motor oprit Info: consumul mediu la un sistem cu 2 camere (fata-spate) este de 450-550 mA, consumul maxim la BMW in sleep mode <80 mA
  25. zeronoo
    nu exista asa ceva
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.