zeronoo

fapt: BMW schimba eticheta la ulei regulat, chiar anul asta a schimbat-o din nou, la piese a inceput sa puna holograme... concluzie: daca gasesti de cumparat ulei cu eticheta care nu se mai comercializeaza (de catre bmw) de acum 5 ani ei...ma face suspisios ))))) poate sunt eu paranoic

pentru ca au alta lungime, lucreaza in zone si pe lungimi diferite, vezi attach (am pus si garda la sol in functie de suspensie si dimensiunea jantelor)

lista

fata cca 89,44 eur / buc, spate cca 87,59 eur / buc daca schimbi arcurile trebuie sa schimbi si telescoapele, nu merge sa pui arcuri M Paket cu telescoape normale

din cate stiu eu la 7-8 atm merg tulumbele alea )

pentru jante bmw, greutatea este specificata si aici

arata APROAPE la fel ca si originalul irelevant exemplul tau si prost documentat...ulei BMW vinde BMW, pretul e in functie de cantitate, sincer nu inteleg ce te aprinzi asa...)

Daca si uleiul BMW comercializat de BMW Niederlassung este "facatura"...atunci ai dreptate ...daca am timp caut link-ul catre un producator chinez de unde poti sa iei ulei "BMW" comercializat in bidoane identice cu cele originale(sau in ce bidon doresti) ...ieftin...despre asta vorbeam eu, nu e manie, e o realitate trista, e plin pe okazii de oferte de "BMW 5w30" la 25 - 27 lei pe litru (sub pretul de plecare de la BMW la cantitati uriase....), daca tu crezi ca nu sunt service-uri, magazine, etc care il cumpara de acolo si il vand mai scump...asta e, paranoia mea sa fie

pentru ca am vazut si facturile de BMW pe cantitati / tipuri si de multe ori am desigilat personal baxul... nu cumpar de pe ebay ci de la un dealer/partener BMW

e atat de simpla treaba acolo incat e aproape imposibil sa gresesti , oricum, te ajut cu placere

teoretic asa ar fi, practic in ro se vinde la greu ulei contrafacut, asta nu inseamna ca in ro nu gasesti acelasi ulei ca si in de...nu asta am vrut sa spun...pur si simplu evit uleiurile din ro ca sa nu cumpar ulei de cartofi...

1. e plin de ulei 5w30 made in china (fake) si pe okazii si in magazine auto / reprezentante din Romania si nu numai......posibil sa fi avut ghinion 2. depinde si de mediu (praf) si de cat de des schimbi filtrul de aer (si ce filtre folosesti)

eu am N42B20 (130000 km), si, asa cum am mai spus in in alte dati, recomand 0w30 sau 0w40 (consum de ulei cca 250 - 300 g / 10000 km) sau 5w30 (consum de ulei cca 500 - 700 g / 10000 km - adevarat dupa cca 700 km cu viteza medie 140 km/h din care cca 300 km intre 170 si 210 km/h), in alta ordine de idei, cu 0w30 si 0w40 este si mai silentios decat cu 5w30. Am folosit doar BMW(0w40 si 5w30) si Castrol Edge (0w30) - niciodata ulei cumparat din Romania. Uleiurile 10Wxx sau 15Wxx sunt moarte sigura pentru motoare cu valvetronic/vanos

se poate coda modulul incat sa functioneze reglajul automat si la cele cu rotita, in acest caz rotita nu mai face nimic

uite ceva de citit

"This engine oil is unambiguously specified for diesel engines with diesel particulate filter. However, it also satisfies the requirements of spark-ignition engines. longlife-04 engine oil specifications include the requirements of Longlife-01 and Longlife-98." poate ar fi bine sa mai exersezi engleza inainte sa dai cu parul... "Cati dintre voi au discutat in scris cu BMW AG Germania? Cred ca sunt singurul ." daca ai tradus si acolo la fel...motorul tau a fost construit sa functioneze cu uleiuri ce respecta LL01, asta nu inseamna ca LL04 nu e bun pentru motorul tau...dimpotriva... "E si logic, de ce peste ocean nu folosesc LL04 , pt ca acolo nu exista BMW diesel." e din cauza aditivilor folositi acolo... sper ca acum e clara treaba cu LL04 si LL01 ps daca ai fi corespondat mai mult cu cei de la bmw ai fi aflat ca in europa NU SE MAI PRODUCE/SI/COMERCIALIZEAZA ulei BMW LL01 ci doar LL04 care IL INLOCUIESTE

da, adica este OBLIGATORIU pentru masinile cu FP, asta nu inseamna ca nu este bun pentru cele pe benzina...in alta ordine de idei, atata timp cat nu locuiesti in USA, Canada, Australia, LL04 e cea mai buna alegere pentru tine la motorul tau...care, apropo, cu 0w30 castrol edge sau bmw 0w40 LL04 o sa functioneze cel mai bine, si asta nu e din auzite citeste BMW TIS si vezi exact ce indica normele BMW Germania

exact asa fac si eu, motivul cel mai important este praful...

100% corect pune 0w-40 LL04 si nu mai papa

uleiuri LL01: "BMW Quality Longlife-01 SAE 0W-40 (fully synthetic) ACEA: A3/B3, EC II" "BMW Quality Longlife-01 SAE 5W-30 (fully synthetic) ACEA: A3/B3, EC II" "MINI Quality Longlife-01 SAE 5W-30 (fully synthetic) ACEA: A3/B3, EC II" - "Note: Discontinued from Parts Catalogue. Superseded by Longlife-04 SAE 5W-30" nu va mai luati dupa toti . Uleiul 5W30 LL04 este un ulei facut pt masinile cu filtru de particule , deci diesel . Daca nu aveti masini diesel nu puneti acest ulei... "Longlife-04 oils are only approved for spark-ignition engines in Europe" nu inteleg de ce le place unora sa vorbeasca aiurea...

0w-30, 0w40, 5w-30 LL04 (BMW, Castrol, etc...doar chinezesc sa nu fie)

nu mai ai navigatie in meniu + meniu "gen bios" = modul navigatie defect, nu mai merge radio = modul radio defect...trist...

up

navcoder nu merge pe e60, e90, etc