zeronoo

pe la cca 25 eur gasesti doar ansamblul laser, la 150 eur gasesti cu mecanism cu tot (noi) in germania, depinde si ce unitate ai (NAVI001, 002, 003)

e o minune fata de orice alta sonorizare oem la E46, si nu e chiar ca la orice alta masina stock...aici exagerezi

sistemul "stock" cu BMW Reverse e groaznic, cu CD Business e mediocru, cu HIFI e bunicel, cu HK e mai bun decat HIFI, dar sa sune ca in catedrala in E46...cam greu...

ti-am spus, daca farurile sunt ZKW, am eu de vanzare ansamblu lupa+ oglinda original ZKW aproape noi...sau nu te intereseaza se monteaza plug&play nu minte nimeni nimic, daca sunt metalice nu inseamna ca sunt peste calitatea celor oem...ma rog...eu am vazut multe oglinzi metalice care se cojesc in cativa ani, or fi astea mai bune, nu zic... ps eu chiar am comparat oem noi cu FX-R noi, e un coleg de pe forum poate sa-ti confirme pe PM ca sa nu facem tam tam...

dupa ce tai prin plastice si lipesti, da

scrie pe sticla din fata si pe eticheta alba de pe carcasa in partea de sus (daca sunt ZKW)

daca sunt zkw se arde oglinda si nu lupa, am eu de vanzare aproape noi (au functionat cca 8 luni) originale zkw, se schimba plug&play - repet, daca ai ZKW

poate electrovalva, nu pompa...cel putin in clip e vorba de valva

nu trebuie schimbata nicio fata de usa...are gauri tehnologice acolo unde vin difuzoarele suplimentare, in schimb e de tras la cabluri...

si cine a spus ca e un producator, am spus ca este o denumire pentru o clasa de sonorizare la BMW corespunzatoare unei optiuni...

up

SA660 = ________ ///BMW Reverse C42(alte) New Generation SA661 = RADIO_NG ///BMW Business C53New Generation SA662 = RADIO_NG ///Radio BMW Business CD SA663 = RADIO_NG ///BMW Professional CD54

daca pui butoane de NFL...merge (toate butoanele + consola butoane/scrumiera)

optiunea SA674 = TOP_HIFI ///HiFi System Harman/Kardon optiunea SA676 = HIFI_SYSTEM ///HIFI Lautsprechersystem acum cred ca e clar

HIFI si HARMAN KARDON sunt 2 sisteme diferite pe E46...alt amplificator, alte difuzoare si subw in plus in cazul HK

nu e din cauza vitezei de transfer a interfetei 100%

daca exista uzura vizibila si continui sa mergi asa vor exploda sigur la un moment dat...

am eu mootorul N42B20, in afara de intinzator lant, 2 bobine, role curea(preventiv), garniturile de etansare de la valvele vvt si PCV nu am schimbat nimic in 3 ani (acum am 124k km)

ai nevoie de consola cu butoane pentru incalzire (am eu de vanzare ), trebuie sa tragi fire de alimentare de la panoul de sigurante (cred ca rebuie si adaugate sigurante...trebuie verificat in wds), fire de la consola la scaune (cate 3 pentru fiecare scaun), la bancheta rabatabila ai de lucru... (mecanica) dar se poate si eu spun ca merita

la e30 merge direct, probabil si la e36, doar sa fie de pe o masina cu acelasi numar de cyl ca sa indice turatia corecta

nu trebuie sa faca chiar toata cursa, in alta ordine de idei se poate coda si un modul cu rotita sa functioneze pe autoleveling, astfel rotita devine nefunctionala

pune masina pe tester si vezi care e problema, becul ala se aprinde din mai multe cauze, si da, se refera la noxe

inseamna ca masina nu a fost pregatita cu cablajul corespunztor pentru alimentare la un HU cu putere mai mare decat cel oem

in poza apare electrovalva si pompa, care e defecta de fapt? doar pompa am la 100 ron