zeronoo

fisierul ala nu se modifica cu word...de ce nu folosesti cel atasat...e modificat astfel incat versiunea sa fie peste 100(v31, v31 oem)

cred ca la tine problema e mai complicata...pune un tester si vezi ce iese

Extrase (relevante)din TIS: 1. Longlife-04 oils These have been developed to guarantee an optimum service life for the particulate filter in diesel engines. These oils are stipulated for all diesel engines with articulate filter, but may also be used in almost all other BMW engines. Like Longlife-01 and Longlife-01 FE oils, they satisfy currently BMW's most stringent quality requirements. Longlife-04 oils must not be used in BMW spark-ignition engines in countries outside Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein). 2. ACEA specifications For older vehicles, oils may still be used that are not expressly listed but which satisfy the following specifications: Spark-ignition engines: A2/B2, A3/B3 or A3/B4 Diesel engines: A3/B3 or A3/B4

si eu am baterie de 55 Ah, fac 1,8 km pana la servici, pauza 8-9 ore dupa care tot atat inapoi...nu am probleme cu bateria, cerd ca e mai important sa fie bateria buna (si incarcarea) decat sa fie mare...

BM54 cu text capability este doar versiunea fabricata incepand cu 09/2005

La mine a mers putin mai "linistit" cu 0W30 decat cu 0W40(N42B20), asa cum este specificat in cartea tehnica cat si in TIS, uleiul se schimba intervalul dintre inspectii (intervalul de service la unele masini este din 25k in 25k, la altele din 22,5 k in 22,5k), dar nu mai tarziu de 1 an, se poate folosi orice ulei care respecta norma LL04, sunt doar diferente minore la raportul protectie motor(in general)/performante si de vascozitate la temperaturi extreme (cald/frig): exista un chart in care sunt prezentate caracteristicile pentru 0w30, 0w40, 5w30, etc (eficienta la anumite game de temperatura vs performante, etc), teoria cu uleiul "mai fluid" sau "mai vascos" nu mai are relevanta la motoarele noi...ele sunt proiectate sa functioneze cu anumite tipuri de uleiuri doar; concluzia "5w40 mai bun fata de 5w 30 pentru Romania datorita vascozitatii" nu cred ca se poate generaliza...de ex cu 5w40 masina o sa aiba performante mai bune(un plus infim de putere si consum foarte putin redus pe temperatura mare / turatii mari, in schimb cu 5w30 motorul este mai protejat...una peste alta, nu cred ca exista "uleiul perfect", fiecare tip de ulei este proiectat sa aduca anumite avantaje care trebuie luate in considerare in functie de mediul de functionare a motorului (temperatura exterioara) si regimul de functionare (sportiv / economic) parerea mea...

credeam ca vb de MKx...la professional nu se poate pune avertizare sonora...

din cate stiu la reprezentante se pune doar oem

up

exact disc scris la viteza prea mare, logo modifica care are dimensiune mult mai mare decat original, disc MODE1 incarcat in MK3...posibilitatile sunt multiple

cred ca se aude mai prost...mai ales la volum mare (si bas la maxim)

ideea generala e urmatoarea: daca dupa upgrade de soft dispare navigatia din meniu si interfata este "gen bios" inseamna ca probabil s-a dus dracului computerul de navigatie...punct

se pune un soft modificat (v31, v32) si se adauga locatiile camerelor cu un soft care se numeste "poison" (in harta)

pentru mine (N42B20) cele mai bune performante (silentiozitate la pornire, in mers) au fost cu 0W30, de consumat nu a consumat nici cu 0W40, nici cu 5W30 p.s. nu as recomanda ulei imbuteliat in Romania (indiferent de fabricant) sau ulei la 6-7 eur de pe ebay (ex: celebrul si controversatul 0W30)

ce motor ai?

poate ar fi mai bine sa cheltuiesti cca 60 eur pentru schimb ulei si filtru ulei...chiar daca scrie pe o hartie ca a fost facuta revizia...astfel de carti de service se vand cu 10 eur in Germania...doar un sfat

daca ai avea copil care obisnuieste sa doarma pe bancheta din spate, probabil ca nu ai mai considera ca e doar un moft

se pot face fara probleme, stai tu linistit...inclusiv cele care au la suportul lateral 2 motoare (cele pentru activ) se pot face sa mearga (din butoane)...nu mai da cu paru' cand nu sti ce si cum ps cand ai banii pregatiti vi la TM si pleci cu interior confort complet functional ps2 in limita stocului poti alege si culoarea

prin "vocea reprezentantei din Bucuresti" sau cum ?

dupa 100k poate pica oricand, se aude la pornire(din cand in cand, tot mai des si mai puternic), la relanti nu se aude

@jhony mumba: ma bucur...eu am luat gratis de pe net si functioneaza mai bine decat al tau

pai de ce sa nu puna scaune de E60 confort full electrice cu piele perforata si ventilate, masaj, suport lateral, lombar, etc?

pai daca se incalzeste o roata, fie e blocata partial (de la pistonas sau saboti, nu vreau sa ma gandesc la rulment...), fie ai discuri sau/si placute cu uzura diferita(stanga/dreapta)...ai verificat toate astea?

verifica switch-ul de pe pedala de ambreiaj (daca comuta de fiecare data sau "da rateuri")

in spate mai sunt si sabotii de la frana de mana, sa nu ai un cablu blocat...