zeronoo

daca ai demontat de pe sedan ma intereseaza antenele TV din bara spate, multumesc

+1 :twoup: p.s. pune bosch

BMW Professional 2011: DVD1, Western Europe COVERAGE: Andorra, Belgium, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Luxemburg, Monaco, Netherlands, Portugal (incl. Madeira), Spain (incl. Canary Isles) DVD2, Middle Europe / Central Europe COVERAGE: Austria, Belgium, Croatia, Czech Republik, Denmark, Germany, Italy, Liechtenstein, Luxemburg, Netherlands, San Marino, Switzerland, Slovenia, Vatican City, MRE DVD3, Eastern Europe COVERAGE: Bulgaria, Belarus, Croatia, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Norway, Poland, Romania, Russia, Sweden, Slovakia pune dvd 3 :twoup:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1327665

cel mai simplu e cu un tester...daca nu, poti sa scoti capacul de plastic de pe motor si sa decuplezi pe rand bobinele(cu motorul pornit), daca la una dintre ele motorul functioneaza la fel cu ea decuplata, e defecta (cel mai probabil), poti sa incerci sa pui apoi respectiva bobina pe alta bujie si sa verifici din nou, daca la aceeasi bobina mootorul functioneaza exact la fel (cu bobina decuplata), inseamna ca e defecta

bobina?

verifica mufa de la oglinda, posibil sa fie oxidate contactele/rupte fire, etc, pe lin bus comunica oglinzile cu GM

Nu e o chestie generala. De pe ce masina provine,anul? asa e, daca masina are navigatie (monitor color 4:3 sau 16:9), cablul e in portbagaj doar, pentru suneta standard e tras din fata in portbagaj

repet, nu trebuie codat pentru a aparea functia dsp ci pentru ca sa sune corect, modulul radio o sa modifice nivelul si compozitia semnalului(pe iesite) in functie de asta

am auzit-o si pe asta

HIGH

vorbesti de modulul radio? (bm24/54), daca da, e acelasi si la e39 si la e46, eventual la "transplantul" de DSP pe e46 sa fie "transplantat" si un modul radio gata codat pe un e39 (cu DSP) Adica sa-mi apara in meniul Navigatiei DSP presupun. Din cate vad eu Hardwareul este identic cu cel de pe E39 ma refer la modulu radio, modulul navigatiei, monitorul din fata si magazia de cd-uri; singurele diferente sunt la amplificator si bineinteles difuzoare, subwoofere, cabluri. necodat, sunetul nu o sa fie corect (mai bine zis o sa sune rau)

ca sa functioneze corect, ar trebui codat pe masina si din pacate nu exista cod (FA) de DSP pentru E46

nu am spus ca e de la pedala...tu ai citit tot ce am spus eu? am spus ce contine eml care e un sistem intreg nu doar o componenta, orice defectiune a unei parti a sistemului respectiv o sa faca EML sa se aprinda...chiar nu e cazul sa fi sarcastic nu stiu exact unde sa ma uit. la ce electrovalve te referi tu ? poti sa imi arati pe o diagrama ? http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AY...47632&hg=11 vezi poza ps am atasat un document pentru documentare :twoup:

pai daca ai scurgere de ulei si deasupra electrovalvei e posibil sa fie de la buson, altfel poate fi de la electrovalva, la mine le-am sch la 110k si erau aproape plastic, sunt cate 2 pe fiecare electrovalva: verde mica si neagra mai mare, costa penibil de putin si se schimba usor

ok, te intrebam deoarece motoarele cu valvetronic sunt pretentioase la uleiuri in sensul ca uleiurile mai groase (gen 10w...)strica valvetronicul, de obicei electrovalvele alea pica primele, cati km ai, ai sch vreodata oring-urile de la electrovalvele alea, nu ai scurgeri de ulei in zona lor?

EML = Elektronische Motorleistungsregelung, include tot ce tine de sistemul electronic de acceleratie (pedala, clapeta, computer, etc) - "electronic throttle management" in engleza

prietenul tau are probabil HIFI sau Harman Kardon, cam greu de schimbat de pe una pe alta (km de cabluri...)

ai 2 electrovalve la valvetronic, probabil e vb de una dintre ele...de curiozitate...ce ulei ai in masina?

sa sti ca la orice reprezentanta bmw te pune sa semnezi pentru PROGRAMARE, doar pentru codare nu; e foarte probabil sa dai peste cine stie cine care probabil nu au chef de munca si te tin mai mult decat trebuie, dar nu cred ca este la fel peste tot (cel putin asa sper :twoup:)

cum spune si @severus, probabil au updatat sw doar la modulul(modulele) cu problema si au CODAT(a nu se confunda cu "PROGRAMA") toata masina...nu are cum sa dureze asa putin...btw...la isis pana si diagnoza dureaza mai mult decat la dis :twoup:

nu stiu cum ti-au reprogramat toata masina in 27 de minute...de ex, doar programarea la CCC-A dureaza 65 min pentru date si 58 min pentru program (E60 cu OBD si OP(P)S) :twoup:

ho ho ho :twoup:

din poza vad ca WDS e ver. 12, adica vechi de cativa ani buni, ce vinzi tu nu are nicio legatura cu "2010 sau originale bmw"...fara suparare dar nu e corect sa spui una si sa faci alta...stiu foarte bine cum arata discul original de etk si nu are nicio legatura cu cel din poza postata de tine bafta la vanzare

se poate inchide, multumesc