kosfunny

De ce intrebi? Pui la indoiala sfaturile mele sau vrei sa imi oferi un post mai bun si vrei sa-ti prezint cv-ul? :)

Ca sa mearga treaba ma usor treaba la constatare e bine sa aveti toate documentele necesare(eventual sunati inainte si intrebati ce va trebuie),sa aveti masina curata, sa incercati sa nu mergeti cu capsa pusa. De exemplu, mie mi se intampla des ca pagubitii sa fie ofensati de faptul ca trebuie sa dea o declaratie pe propria raspundere si sa faca si schita accidentului.Sar in sus repede ca de ce trebuie sa faca asta, ca au scris si la politie.Nu inteleg ca despagubirea o face firma de asigurari, nu Politia.Pt asta trebuiesc respectati anumiti.

Cred ca initiativa ta de a raspunde unor probleme legate de asigurari poate fi utila tuturor userilor. Mai devreme sau mai tarziu, mai cu vina mai fara, cam toti se lovesc de asta. Notiunea de offtopic este foarte relativa. Cred ca toate posturile au avut legatura cu subiectul asigurari. Poate ne dai mai multe detalii despre ce inseamna constatul amiabil. Mai e nevoie de mers la politie? Cum se stabileste vinovatul, cum se procedeaza cu amenzile si punctele de penalizare? Mai mult de atat nu se stie! http://www.1asig.ro/V-ati-gasit-masina-lov...3,100-32831.htm http://csa-isc.ro/index.php?option=com_con...9&Itemid=92

Nu e normal ca un client sa faca presiuni ..in dorinta de a-si rezolva problema .... LA MULTI ANI ! Aici te contrazic, daca am de recuperat bani de undeva crede-ma ca ma zbat sa ii recuperez. Si inca ceva, cand te duci la asigurator sa deschizi dosar pe RCA nu esti privit ca fiind un client.Pentru ca nu esti client!!!Tu nu ai platit nimic! Esti pagubit! Spui ca ai avut probleme pe CASCO la Ardaf! Daca s-a intamplat anul asta sspune-mi ce numar de dosar ai avut si la ce inspector.La mine nu ai avut sigur, pt ca nu am avut nicio reclamatie, din contra, majoritatea si-au reinoit politele.Eu iau in consideratie vorba ta de buna, excluzand posibilitatea sa fi avut dosarul la mine, dupa care sa fi ajuns la fraude sau la juridic pt excludere! Si de ce sa nu spun unde lucrez? Nu imi e rusine de mine, pt ca stiu ca sunt corect si imi fac treaba destul de bine!Nu am bagat mana in buzunarul nimanui si nici nu am pus frana la vreun dosar fara sa am motive intemeiate legal. Plus de asta poate vor fi colegi de forum care vor fi nevoiti sa deschida dosar la Ardaf si ar fi bine sa stie de cine si ce sa intrebe. Si inca o data va rog sa nu mai fiti offtopic pt ca voi ruga sa fie inchis topicul si ar fi pacat pt cei care chiar ar avea nevoie de ajutor!Ca sa nu mai vorbim ca de la 1 ianuarie intra in vigoare constatul amiabil si majoritatea veti fi in ceata.Sincer, nici noi nu prea am fost clar informati de toate aspectele de catre CSA, asa ca vor fi sigur probleme!

Ai si tu dreptate dar crede-ma ca sunt multi care se preteaza sa faca regii pt cate un fleac.Pe parcurs o sa va mai postez cate o gainarie de care ma mai lovesc eu sau colegii mei ca sa vedeti si voi la ce se preteaza unii. Nu ii lasa, streseaza-i, ca daca o lasi moale vor crede ca te lasi pagubas!

Sa stii ca multi cer de pomana de la asiguratori! Prin intermediul inspectorului, al service-ului sau al unor regii frauduloase.Daca tu esti corect nu inseamna ca toti clientii sunt la fel!Ca sa nu mai vorbesc ca nici atitudinea multor clienti nu e tocmai cea mai potrivita! Te plangi ca au sediul mic? Cumva pretul asigurarilor e la nivelul celor din tarile civilizate de vrei sedii la standard europen? Tu stii ca majoritatea asiguratorilor auto daca nu ar avea si alte tipuri de asigurari ar da faliment?De aceea si firmele de asigurari RECOMANDA alte service-uri decat reprezentantele.Sa iti mai spun ceva, sa stii ca reprezentantele au foarte multe reclamatii in ceea ce priveste calitatea seviciilor si a lucrarilor si mai ales a inocuirii pieselor bune de pe masini cu altele sh. Du-te la o reprezentanta DACIA de exemplu , vorbeste cu un mecanic si sa vezi cate piese noi iti poate oferi la jumatate de pret.De unde crezi ca le are? Si sper ca pe viitor sa posteze aici strict cei care au nevoie de consiliere! Pt lobby, reclamati, etc va rog folositi alte topicuri!

Asa e, e ceva, prostie si fitze teribiliste! Din pacate soselele sunt pline de asa ceva!

1. inspectorul de dauna nu poate trece in constatare elemente avariate vizibile daca acestea nu sunt consemnate in actul emis de Politie.Exceptie fac elementele care au trecut neobservate de politist, dar rezulta din dinamica evenimentului. 2. nu orice element trecut pe actul Politiei e obligatoriu ca inspectorul de dauna sa vi-l treaca in constatare.De ex. poate ati avut un element avariat inaintea accidentului, politistul vi la trecut si pe acesta chiar daca din dinamica reiese ca a fost avariat in alt eveniment.Aici depinde de inspectorul de daune.Nu va ganditi ca dati o spaga si vi-l trece! Chiar daca o face, e posibil sa nu fie luata constatarea in seama de catre inspectorii lichidatori sau de cine stie ce sef. In cazul contatarilor de CASCO, treaba nu mai sta astfel.Aici este mai putina strictete! Oricum o parte din aceste probleme vor disparea de la 1 ianuarie de cand intra constatul amiabil in vigoare.Bineinteles, vor aparea alt gen de probleme atunci, dar sa speram ca ne vom alinia cat mai repede la sistemul si mentalitatea din tarile unde constatul amiabil e in vigoare demult.

Banuiesc ca faci referire la postul lui @tom, caruia ii raspund cu aceasta ocazie si lui. Chiar lucrez la ARDAF, si iti spun ca faza cu reconstituirea nu vine de la aceasta firma, ci corespunde normelor CSA.La loviturile cauzate de mersul inapoi sau la accidentele in care pagubitii sunt motociclstii legea da voie asiguratorului sa faca propria ancheta.Asta pentru ca in spatele unor spete ca astea se ascund multe fraude.Si credeti-ma ca sunt multe, unele facute cu cap, altele nu.Firma de asigurari le depisteaza pe cele din urma si pe baza acestor reconstituiri. In cazul lui Tom, care a fost lovit de carligul unei masini care dadea cu spatele orice firma de asigurari ar fi chemat vinovatul pt reconstituire.Acesta este obligat contractual sa se puna la dispozitia firmei de asigurari la care incheie RCA-ul! Daca in termenul legal de 30 de zile acesta nu se prezinta, firma de asigurari trebuie sa te despagubeasca si apoi sa faca regres pe vinovat.Daca inspectorul taraganeaza dosarul puteti face reclamatie la CSA.Daca ti-a scris ca nu isi asuma responsabilitatea de a da accept de plata nu inseamna ca nu vei fi despagubit.E posibil ca service-ul sa termine reparatia inaintea lamuririi situatiei cu reconstituirea si ca urmare nu poti primi accept de decontare directa.Tu in schim daca nu vrei sa stai cu masina prin service poti plati si apoi te duci la asigurator cu factura, deviz si dovada platii sa faci cererea de despagubire.Deasemenea poti da in judecata si vinovatul.Faptul ca are RCA nu il absolveste de posibilitatea de a fi dat in judecata! Ca sa revin la Ardaf, si ma refer la ultimul an, de cand a fost cumparat de cehii de la PPF, nu la perioada lui Tender cand chiar erau probleme cu despagubirile, recunosc ca a avut ceva referinte proaste din partea pagubitilor.Acestea au fost cauzate de multe ori de taraganarea unor dosare asupra carora plana suspiciunea de frauda.Ardaful a avut cele mai ieftine polite si logic a avut o cota mare de piata la RCA-uri.Ca urmare daunele fiind multe, automat numarul fraudelor a fost direct proportional.Cine planuia o facatura, logic era tentat sa cumpare cea mai ieftina polita de pe piata. Ca urmare anul asta au preferat sa nu mai fie cea mai ieftina firma de RCA.Au preferat bulgarii de la EUROINS sa isi rupa gatul oferind polite RCA mult mai ieftine.Nu e exclus ca anul viitor aceasta firma sa falimenteze sau e la fel de posibil ca bulgarii sa dispara in ceata prin cine stie ce jonglerie.Eu unul nu ii vad bine pe cei care vor fi nevoiti sa foloseasca un RCA de la ei. SFAT PT CEI CARE AU CASCO:PUTETI DESCHIDE DOSAR DE DAUNA SI LA ASIGURATORUL CASCO CHIAR DACA SUNTETI IN POSTURA DE PAGUBIT.Asiguratorul casco va face ulterior regres catre asiguratorul RCA.Acest dosar nu va va afecta polita pt anul viitor.Bineinteles, daca aveti casco cu fransiza, va trebui sa o platiti daca nu aveti clauza prin care sa fiti scutiti in caz de regres. Acum sa nu credeti ca tin in brate firma, are si ea bilele ei negre dar nu cred ca mai multe decat oricare alta firma de asigurari.Daca rascoliti forumurile auto veti vedea ca nemultumiri sunt vis-a-vis de toti asiguratorii.

Cred ca cei de la Descarcerare au facut-o in halul asta.Oricum nici inaintea lor nu cred ca era prea compacta! Pacat ca nu se mai fac masinile ca inainte!Poate ca daca masina avea sasiul, tabla, si ranforsarile de w123 (celebra Cobra) + sistemul de SRS posibil sa mai fi avut vreo sansa!

Dar CASCO ai? E cam scumpicica reparatia!

Salut, Incerc prin acest topic sa ma fac pe cat posibil util membrilor acestui club.Sper sa nu aveti nevoie de mine! :) PS:Nu imi cereti sfaturi sau sprijin in vederea obtinerii de foloase necuvenite!

Te superi daca nu raspund la provocare? :) Oricum, daca faceai aluzie la mine in mod special, sa stii imi fac bine mesria, apar conturile firmei care ma plateste, respect si ii sprijin pe clientii care nu incearca sa obtina foloase necuvenite din banii companiei! De faptele altora nu raspund!

Daca comandai lucrarea la receptia service-ului si o faceai pe acte te costa mai mult! Deci se poate numi spaga!

Vezi, majoritatea celor care se plang de inspectorii de daune nu vor sa inteleaga asta! :) Consider-o gluma! :) PS Ai confundat inspectorii de asigurari cu cei de daune!

Vezi, tocmai ce-ti spuneam! Materialele folosite la spoilerul tau au fost suportate de altcineva!

Nu tin mortis sa fac antireclama reprezentantelor, dar calitatea serviciilor si modul in care sunt tratati clientii lasa de dorit.Ca sa nu mai vorbim de termene lungi la care se fac programarile si reparatiile!

Si daca e zgariata bine ce? Naca nu e gaurita si nu lipseste material se repara cu usurinta. Problema asta o intalnim des la reprezentante, unde clientul nu are acces in service, unde angajatii au multe daune totale cumparate de la pagubiti si vor sa le repare. De foarte multe or piese date la inlocuit sunt reparate, lasate pe masina, iar piesele noi, platite de client sau asigurator ajung cu totul in alta parte. Nu va mai uitati in gura lor cand spun ca nu se poate repara o piesa ca sunt banditi.Eu am avut o bara rupta la un Focus, chiar lipsea si o bucata cat doua palme din el.Stiti cum au facut-o, de nici nu i-am crezut.Am crezut ca mi-au schimbat-o pt a-si mai spala din pacate in fata mea. :) . Sunt inspector de daune, si credeti-ma ca stiu ce vorbesc.Al caz des intalnit este cel al farurilor cu urechi rupte, care sunt foarte usor de reparat. Si cam atat cu secretele meseriei!

Eu cred ca daca aveai casco, firma de asigurai iti dadea masina noua! Tie ti se pare normal sa schimbi o usa pt o zgarietura? Sa presupunem ca ai uitat ca ti-a expirat RCA-ul si lovesti pe cineva din vina ta. Trebuie sa repari masina respectivului pe banii tai.Ce faci, ii cumperi o usa noua dac e doar un pic atinsa? Vino cu picioarele pe pamant !

Din moment ce ,intr-un final, banii pentru reparatie provin de la firma unde are rca vinovatul, deci firmei asiguratoare CASCO nu i s-a adus nici un "prejudiciu" material, eu ma gandesc ca ar fi exact invers , adica sa nu creasca polita anul viitor.Cum spuneam, sunt clean, brokerul a confirmat. Intr-un mod mai putin normal eu chiar imi repar masina pe rca-ul vinovatului. :) Recomand tuturor celor care au CASCO si sunt nevoiti sa foloseasca o polita RCA sa deschida dosar cu regres la firma de asigurari la care au CASCO. Nu va va afecta bonus-malusul politei. Aveti avantajul ca inspectorii de dauna vor avea mana mai larga daca dosarul este cu regres!