kosfunny

Din pacate legislatia de cacat din Romania nu permite FPVS-ului sa despagubeasca accidentele provocate de carutasi si biciclisti .

Parerea mea e sa apelezi la un expert ANEVAR . O expertiza ar trebui sa fie intre 50 si 100 euro ! ii poti chiar comunica in scris asiguratorului ca nu esti de acord cu evaluarea DAT , mai ales ca nu este stampilata si semnata de societate si ii intrebi daca au vreo obiectie in alegerea unui expert autorizat ! Celor de la DAT le poti trimite un mail in care sa intrebi daca sunt autorizati legal si de cand sa evalueze piata auto sh din Romania !

Ar trebui luat la intrebari si examinatorul de la rutiera . Poate se vor gandi si ai nostri destepti sa introduca legea cu camera de filmat pe masina de examen.

Art. 51 pct 11 -acolo scrie clar ca trebuie sa iti comunice valoarea maxima de despagubire precum si modul de calcul . PS : Punet-ti prietenii sa bage la vanzare pe net masini similare

In speta asta ASF-ul este pierdere de timp. Se poate face totusi si reclamatie dar asta doar pentru a arata ca a fost parcurs si acest pas. ASF-ul ar trebui bombardat pentru ca ei au dat articolul asta idiot fara sa reglementeze mai bine procedura . Cum am spus si pe topicul meu e indicat sa se ajunga la negocieri cu cineva de la juridic , nu cu inspectorul de daune .

In formularul de constatare amiabila se pot face adaugiri doar de comun acord si pe ambele formulare si asta inainte de depunerea acestuia in vederea deschiderii dosarului de daune. In rest, in declaratia de eveniment pe care vinovatul trebuie sa o dea la asigurator poate scrie ce vrea el in legatura cu evenimentul . Ti-am trecut si pe topicul tau fragmentul din Norma 23 care reglementeaza speta ta. Acolo scrie ca pot fi luate in calcul si eventualele documente prezentate de pagubit. Din pacate legea nu da detalii mai multe si lasa loc de interpretari . E logic ca fiecare parte va incerca sa interpreteze in functie de interes . In instanta ai sanse mari de castig dar fiind legislatia ambigua procesul poate dura mai mult decat de obicei. Poti totusi incerca sa ii chemi la masa tratativelor si poate gasesti o cale de mijloc pentru o despagubire pe cale amiabila. Pentru asta trebuie sa te pregatesti cu ceva legislatie , documente si stres . Si bineinteles la tratative nu trebuie sa stai cu inspectorul de daune ci cu cineva de la juridic.

Vad ca se mai dau unele sfaturi pe aici dar respectivii nu sunt la curent cu legislatia. Incepand cu 01.01.2015 despagubirile pe RCA sunt reglementate prin Norma 23/2014 a ASF . In aceasta norma despagubirea la dauna totala nu se mai face plecand de la pretul de nou (Schwacke) la care sa se aplice un grad de uzura ci se face in functie de pretul de pe piata . Oricum legislatia asta noua este foarte prost gandita si lasa loc de tergiversari din partea asiguratorului . Mai mult ca sigur se va ajunge la instanta in mult mai multe cazuri. Redau mai jos fragmentul din Norma care reglementeaza situati asta : Art. 52. – (1) Valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabileÂşte pa baza valorilor de piațĂŁ ale unor vehicule de aceeași marcĂŁ, tip, model, caracteristici tehnice și dotĂŁri, an de fabricație, având un parcurs ĂŽn kilometri Âşi o stare de ĂŽntreĂžinere comparabile. (2) Valoarea de piațĂŁ a unui vehicul se stabilește pe baza sistemelor de specialitate pentru evaluarea vehiculelor ĂŽnmatriculate permanent ĂŽn România, precum Âşi ĂŽn baza oricĂŁror documente prezentate de cĂŁtre partea prejudiciatĂŁ ĂŽn dovedirea prejudiciului suferit. (3) Ăn cazul vehiculelor ĂŽnmatriculate ĂŽn alte state sau a celor care nu sunt ĂŽnmatriculate permanent ĂŽn România, valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabileÂşte pe baza valorilor de piațĂŁ din statul ĂŽn care vehiculul este sau a fost ultima datĂŁ permanent ĂŽnmatriculat, precum Âşi ĂŽn baza oricĂŁror documente prezentate de cĂŁtre partea prejudiciatĂŁ ĂŽn dovedirea prejudiciului suferit. Atat si nimic mai mult . O bulibaseala totala iese din asta . In caz de informatii suplimentare ma poti contacta la consultanta@amdauna.ro . Am din ce in ce mai putin timp de intrat pe forumuri .

Ceri in scris audienta la seful serviciului juridic si daca nu rezolvi nimic ... avocat ! Poti expune si aici cazul sa ne dam cu parerea mai la obiect !

De la 01.01.2015 nu mai este de actualitate Ordinul 14/2011 al CSA ci a intrat in vigoare Norma 23/2014 a ASF ! Ca schimbare radicala trebuie remarcata situatia daunei totale. Calculul acesteia nu se mai face matematic , plecand de la pretul de noi la care sa se aplice un grad de uzura ci totul se raporteaza la valoarea de piata a vehiculului . Mai jos este textul care reglementeaza valoarea vehiculului la data accidentului, valoare ce nu poate fi depasita in cazul reparatiei ! Avand in vedere ca la noi inca nu exista "sisteme de specialitate" bine puse la punct in raport cu valorile de piata ale masinilor sh legislatia lasa loc unei portite . Totul este sa ai cheia sau sa stii sa o folosesti ! Oricum , pentru o despagubire corecta va trebui din ce in ce mai des sa se apeleze la instanta . Art. 52. – (1) Valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabileşte pa baza valorilor de piață ale unor vehicule de aceeași marcă, tip, model, caracteristici tehnice și dotări, an de fabricație, având un parcurs în kilometri şi o stare de întreţinere comparabile. (2) Valoarea de piață a unui vehicul se stabilește pe baza sistemelor de specialitate pentru evaluarea vehiculelor înmatriculate permanent în România, precum şi în baza oricăror documente prezentate de către partea prejudiciată în dovedirea prejudiciului suferit. (3) În cazul vehiculelor înmatriculate în alte state sau a celor care nu sunt înmatriculate permanent în România, valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabileşte pe baza valorilor de piață din statul în care vehiculul este sau a fost ultima dată permanent înmatriculat, precum şi în baza oricăror documente prezentate de către partea prejudiciată în dovedirea prejudiciului suferit. O schimbare in bine a fost facuta la capitolul RECONSTATARE . Asiguratorul este obligat ca in maxim 3 zile sa intocmeasca nota suplimentara de constatare !

Si pana la urma cum ai rezolvat ? Trebuie sa tii totusi cont ca si stresul are pretul lui, iar daca vrei sa te scape cineva de el trebuie sa platesti.

In primul si primul rand imi pare rau pentru necazul prin care treci si ii doresc multa sanatate bunicii tale. Legat de despagubirea acestui nefericit eveniment te sfatuiesc sa deschizi deja dosar de daune la sigurator. In mod normal ar trebui sa iti acorde atentie deosebita din primul moment. In ultima vreme s-au inmultit casele de avocatura care cumpara drepturi de despagubire si cu ajutorul unor judecatori indirect implicati in cazuri obtin despagubiri de neimaginat. Asta si este principalul motiv al cresterii daunalitatii pe RCA , implicit al cresterii tarifelor de asigurare !

Ce s-a mai intamplat , ca tare curios sunt !

Din punctul meu de vedere e riscant sa bagi masina intr-o reprezentanta daca nu cunosti pe nimeni acolo . Daca esti interesat iti recomand un service micut, in Volunari unde patronul este destul de tipicar si sta numai printre angajati . Este serviceul cu care colaborez cel mai bine in proiectul amdauna.ro . Are decontare directa cu Uniqa .

la asta se ajunge cand si prostii au drept de vot , pentru ca sunt multi tare.

Avand in vedere faptul ca au trecut 3 luni poti face o sesizare la ASF. Mai mult de atat pune-i pe cei de la service sa intocmeasca factura si o depui impreuna cu cererea de despagubire la asigurator. Imi cer scuze ca nu am am fost pe faza in ultima vreme dar sunt foarte incarcat. Daca mai aveti probleme imi puteti scrie si la consultanta@amdauna.ro PS Colegul care vroia sa repare o dauna de doua ori zicea ca o sa ceara parerea CSA-ului . Sunt curios ce raspuns a primit !

City nu sunt extraordinari de buni platnici. Eu , prin AmDauna am avut ceva de furca cu intarzierile de la ei. @MIX La tine situatia este in felul urmator, asiguratorul are dreptul ca maxim trei luni sa faca propriile cercetari . E treaba lor daca reusesc sa dea de masina asigurata dar tie nu ti se va putea refuza plata despagubirilor pe motiva ca nu au vazut-o ei. Masina vinovata poate fi reparata pentru ca politia i-a emis autorizatie de reparatie ! Daca asiguratorul ti-a dat nota de constatare pregateste un deviz estimativ daca consideri ca poate fi dauna totala. Da-mi un mail cu cazul tau si te voi asista fara nicio obligatie.

Dar asta e regula generala in viata, Cand ii dai se bucura , cand ii ceri se supara ! Si spunea cineva de Centrul European de Despagubiri. Da , sunt si ei printre rechini, numai ca astia sunt de talie mai europeana care folosesc un nume pompos ca sa dea bine la creduli ! Si pe langa vanatorii de despagubiri grase pe vatamari si decese mai sunt si niste "mici intreprinzatori" , baietii destepti din cercul diferitelor service-uri care se ofera sa te scutesca de griji si sa iti ia ei masina, sa faca constatarea in locul tau, sa o repare si sa ti-o aduca frumoasa in fata blocului. Care e realitatea: Clientul ii imputerniceste sa ii rezolve cu o dauna de vreo doua trei piese, sa zicem avariate in parcare de catre autori necunoscuti iar acestia deschid dosare pentru daune mult mai mari, "plantate" de imputerniciti pe perioada incredintarii masinii. Cele mai frecvente sunt cazurile in care pentru masina se deschide dosar pt vandalism sau vopsitorie totala. Ca sa nu mai zic ca sunt si cazuri in care inaintea deschiderii dosarului masina, fiind asigurata Casco , provoaca si cate un accident aranjat. Uite asa , te poti trezi ca la reinnoirea contractului sa ti se ofere preturi mari datorita unei daunalitati ridicate de care clientul nici nu are habar. Se mai poate trezi si ca la reiinoirea RCA-ului ii paste un malus .

Pentru ca in ultima vreme mediul online este impanzit de reclame agresive ale unor firme, case de avocatura , consultant etc. ce promit obtinerea de despagubiri grase de la firmele de asigurari in urma accidentelor de circulatie si nu numai , pentru ca si eu am fost invitat sa intru cu siteul meu intr-o structura ce se ocupa cu acest lucru, vazand astfel realitatea din spatele reclamelor am considerat ca este cazul sa afle mai multa lume adevarul. In primul rand, ca sa va faceti o idee , “agentului” care “pescuieste cazul” ii poate reveni un comision chiar mai mare de 50 % din cuantumul despagubirilor obtinute. Asta inseamna ca din totalul despagubirilor stabilite de instante pagubitului ii va reveni doar o mica parte. Si asta bineinteles dupa o lunga perioada de timp , pentru ca un proces poate dura si 3 ani de zile. Asta fara sa socotim ca poate dura mult si pana se termina cercetarile efectuate de Politie pentru a se putea inainta dosarul catre instante. Situatia asta se intalneste mai ales in cazul accidentelor cu vatamari corporale grave sau cu decese, pentru ca asta este tinta acestor “rechini” . De reprezentarea pagubitiolor in urma accidentelor usoare soldate doar cu pagube materiale intereseaza pe prea putini. La cazurile de daune totale calculate gresit , la intarzierile de plata a despagubirilor sau la alte abuzuri sau neglijente venite din partea asiguratorilor nu prea se baga nimeni fara sa implice financiar pagubitul odata cu inceperea actiunii . Plus de asta nici nu prea exista avocati sau consultanti specializati in asa ceva. Acum, cand a murit piata imobiliara si s-a cam terminat cu retrocedarile au inceput si casele de avocatura sa isi indrepte atentia spre alte surse generatoare de despagubiri. Si impreuna cu acestia si o parte dintre judecatori , posibil beneficiind si ei pe ascuns la o felie din “prajitura” , acorda sume nejustificate ca despagubire . Dar din aceste sume fiti siguri ca doar o mica parte ajunge la victima. Revenind ,de cele mai multe ori pagubitii au nevoie de ajutor financiar cat mai rapid , cand sunt in spital, cand sunt sub tratament de recuperare sau in perioada in care se chinuie sa isi aduca viata pe linia de dinaintea nenorocitului de accident . In unele cazuri primirea unor sume de bani dupa cativa ani ar putea sa nu mai aduca nicio satisfactie sau beneficiu pagubitului . De aceea nu putine sunt cazurile in care casele de avocatura ofera pagubitilor sume foarte mici in comparatie cu despagubirile meritate cumparand astfel drepturile de despagubire. Pentru aceste firme nu conteaza ca primesc banii in cativa ani pentru ca profitul in urma unei astfel de actiuni este considerabil ! La fel, de multe ori aceste sume cu care se cumpara drepturile de despagubire sunt mult mai mici decat sumele pe care asigurartorul le-ar fi oferit mai repede pentru despagubirea pe cale amiabila. Pagubitul nu are cum sa stie asta pentru ca acesti avocati, consultanti sau ce or fi ei , cu buna stiinta fac greoaie comunicarea cu departamentele juridice ale firmelor de asigurari si de multe ori chiar refuza sa colaboreze cu asiguratorul. Nu mai vorbim de faptul ca una din cauzele principale a scumpirii asigurarilor o constituie chiar sumele mari care au inceput sa se obtina in instante pentru despagubiri, sume din care doar o mica parte ajung unde trebuie si unde este nevoie, adica ..la pagubiti. Atentie mare deci pe cine va bazati sa va obtina despagubiri pentru ca puteti fi pus sub incidenta unui contract de exclusivitate si nu mai puteti actiona dupa propria vointa. Exista cazuri cand firma de asigurari vine cu oferte de despagubire in intampinarea pagubitului iar acesta fortat sa le refuze din cauza unor clauze abusive din contractile de reprezentare. De aceea eu recomand ca inainte sa alegeti calea instantei sa faceti toate demersurile legale posibile sa obtineti o comunicare buna cu departamentele juridice ale asiguratorilor, trecand chiar si peste departamentele de daune unde se stie ca lucreaza mai mult ingineri, persoane tehnice si logice care au insa de multe ori carente in ce priveste comunicarea , interpretarea legilor si nu au o viziune larga asupra daunelor din punct de vedere al despagubirii daunelor morale si a vatamarilor corporale. De aceea recomand ca in cazul in care intampinati orice problema sa faci reclamatii bine concepute si la obiect catre conducerea societatilor de asigurare sau catre ASF . Chiar de curand, mi s-a intamplat sa fiu trimis de o firma de asigurari cu care colaborez, sa iau legatura in vederea constatarii daunelor si a pretentiilor de despagubire ale unui pagubit dintr-un accident de circulatie produs de un asigurat care si-a respectat obligatia de “a-si instiinta asiguratorul cu privire la producerea riscului asigurat”. Astfel s-a aflat de caz si de faptul ca pe langa o masina dauna totala mai exista si vatamarea corporala usoara a soferului pagubit. In prima instanta, pagubitul a refuzat ca firma de asigurari sa vina pentru constatre si cercetare a accidentului, “pentru ca asa ii recomandase avocatul” . In cele din urma am ajuns sa efectuez constatarea daunelor si sa ma intalnesc cu pagubitul si asta in prezenta avocatului pagubitului. Nu mica mi-a fost mirarea cand in urma unei discutii cu acesta sa constat faptul ca nu avea nici cunostinte elementare in ce priveste legislatia asigurarilor . Pe langa asta , desi accidentul se petrecuse in urma cu doua luni nu exista la dispozitia pagubitului , copie dupa asigurarea vinovatului, nici copie a vreunui act al soferului vinovat si al masinii acestuia . Nu exista nici macar o anexa, adresa sau orice altceva emis de Politie care sa arate circumstantele producerii accidentului . Nimic in afara simplei autorizatii de reparatie . De fata cu avocatul i-am spus pagubitului ca acesta nu ii reprezinta cu profesionalism interesul si ca din cauza acestuia are numai de pierdut. Daca ar fi deschis dosarul de daune dupa producerea accidentului in timpul pierdut aiurea firma de asigurari ar fi trimis o adresa catre Politie si aceasta ar fi trimis deja raspunsul si toate documentele necesare despagubirii dosarului de daune. Calculul in ce priveste despagubirea masinii l-am facut pe loc si i-am comunicat omului suma ce trebuie sa o primesca. Aceasta era mult mai mare decat isi daduse cu parerea avocatul si pagubitul a decis sa rupa colaborarea cu acesta pentru ca in schimb acesta ii promisese o suma colosala de zeci de mii de euro pentru despagubirea unei entorse usoare pe care o suferise si pentru care pagubitul nu avea pretentii de despagubire prea mari. Probabil ca in urma a ce am relatat in acest post vor exista voci care vor striga ca prin aceasta interventie apar interesele asiguratorilor dar sa stiti ca nu este deloc asa, iar asta o pot confirma multi dintre colegii de forum pe care i-am ajuta neconditionat atunci cand au considerat ca sunt supusi la nedreptati din partea asiguratorilor sau cand pur si simplu nu stiau cum sa procedeze corect pentru a primi despagubirile cuvenite in urma evenimentelor rutiere neplacute.

Felicitari pentru proces ! Acum trebuie sa astepti redactarea hotararii si dupa ce o primesti oficial Politia are 15 zile termen sa solicite recursul ! Ca sa nu se mai intarzie du-te la instanta si depune o cerere de urgentare a redactarii . In hotarare se va specifica daca vinovat de eveniment este soferul loganului ! PS Nu sunt jurist dar sunt informat si experimentat !

FElicitari ! Poate vrei sa fii si consultant la Am Dauna !

Bravo , nu te lasa ! In ultimul. timp si eu ma lovesc din ce in ce mai mult de probleme cauzate de Astra clientilor mei !

Idiotii care merg haotic cu microbuzele prin tara unde credeti ca ajung dupa ce capata cativa ani experienta pe cartea de munca ? Pe autocare !

Banuiesc ca nu ar fi greu !

A fost termenul ! Noutati ?

Pe 6 luni !