kosfunny

Eu cred ca tu ai sunat la Carpatica ! ) Te-au mintit!

Ce aveti fratilor ??? RCA-ul va despagubi tot si asiguratorul se va regresa catre sofer . Daca nu exista asigurare valabila despagubirea o face FPVS-ul ! Si rog sa nu ma contrazica nimeni, ca zau ma supar !

Au scapat cu viata dar vor ramane ceva sechele. Ar avea ceva despagubiri de luat , in mod sigur recuperarea va costa !

TUN-ul , ce-i drept nu prea stie cum vine treaba cu condusul preventiv. Sa fii un bun sofer nu inseamna doar sa nu provoci acidente. Talentul la volan se raporteaza si la modul cum previi si eviti accidente. Si lasand ipocrizia deoparte, e cam greu cu M5-ul sa nu te lasi luat de val . Bine ca nu au fost urmari tragice !

Aici puteti verifica daca polita e valabila . Sunt multe cazuri in care proprietarul bulgar reziliaza polita in baza contractului de vanzare-cumparare pentru a-si recupera o parte din bani : http://eisoukr.guaranteefund.org/

Daca avea la Carpatica e posibil sa fi asteptat si acum . Drumuri bune in sigurata !

Pacat, Dumnezeu sa il ierte !

Intre societati regresele decurg in general usor ,indiferent de tara de unde provin, asta pentru ca cel care cere banii nu mai e un amarat cu posibilitati reduse ci o companie care are departament juridic specializat !

Cand ai termenul ?

Uite aici un topic recent pe care l-am deschis in legatura cu situatia asta : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129125-accident-cu-masina-de-bulgaria/ Dupa cum vei vedea si eu recomand sa se mearga la Politie in asemenea cazuri. Nu am nimic cu cei care conduc "bulgaroaice" ba chiar una dintre masinile mele am bagat-o pe Bulgaria . Ideea este ca foarte multe dintre masinile cu numere straine care circula la noi au polite de asigurare false sau anulate . Chiar pe forumurile auto gasesti o gramada de intreprinzatori dubiosi care se lauda ca prelungesc acte sau incheie asigurari de afara la preturi romanesti. Majoritatea sunt tepe si e grav ca autoritatile nu se sesizeaza . Cand ai CASCO treaba e simpla, de regrese se ocupa ei . Dar in cazul in care pagubitul nu are CASCO iar asigurarea straina nu e buna situatia devine cam greoaie. Mai mult de atat multi romani nici nu au idee cum arata o asigurare straina . In principiu si fara CASCO pagubitul poate deschide dosar de dauna la reprezentantul de despagubiri din Romania. Pe acesta il gasiti aici : http://baar.ro/baar/ Dar cum am mai spus, actele de la Politie te pot scuti de ceva bataie de cap in plus, indiferent de tara inmatricularii masinii vinovate. Si va mai pot spune ca inspectorii de daune prefera dosarele deschise in baza actelor de la Politie deoarece sunt mult mai usor de instrumentat .

Cheltuielile de judecata se platesc separat si multi avocati percep doar o mica parte la inceput, restul la final. Si acest caz se castiga sigur

Nu stiu cazul asta dar stiu cazul colegului de pe forumul de unde am trimis linkurile . Acesta a castigat in instanta.Acum sa intelegem ca aceasta instanta e paralela cu legea iar tu ai dreptate in afirmatiile tale ? Ca legile sunt interpretabile e drept , ca sunt si cretine la fel, dar nu e valabil pentru toate. Eu i-as sfatui pe ce care nu se pricep intr-un domeniu sau nu au argumente imbatbile sa stea in banca lor ca uite asa se ajunge la confuzii si unii mai creduli ajung sa nu isi primeasca drepturile sau mai rau ajung sa plateasca in locul altora . E valabil in orice domeniu, nu numai in cazul asta !

Nu are ce sa argumenteze, poate doar sa abereze !

E reinoita polita? Ai avut si in anii precedenti ?

Din pacate pentru masinile mai vechi de 8 ani nu prea mai incheie nimeni. Daca se aduna doritori cu masini intre 8-10 ani poate obtin o derogare la o firma de asigurari .

Nu va multumiti doar cu o prima avantajoasa, cititi cu atentie si contractele inainte sa le semnati. Clauzele difera de la o companie la alta ! Cereti intermediarilor sa va explice ce nu intelegeti si daca nu va pot lamuri schimbatii cu altii mai pregatiti .

Daca ambele masini sunt pe numele unuia dintre voi nu ! Oricum trebuie sa constientizezi ca vei fi tratat cu suspiciune. Ce sa-ti spun, situatia e nasoala, mai ales ca e implicata Carpatica. Cum ti-am mai spus, service-ul este raspunzator. Rezolvarea legala ar fi fost ca piesa sa fi fost inlocuita iar diferenta in baza unei note tehnice sa o soliciti in continuare asiguratorului. In mod sigur se ajungea la instanta, Carpatica e obisnuita cu salile de judecata!

Asiguratorul nu poate raspunde de calitatea reparatiilor nici in cazul in care service-ului nu i s-a acceptat cererea de reconstatare. Nu trebuia sa efectueze lucrarea daca nu putea oferi garantia acesteia. Ideea e ca de multe ori nu poti sti daca piesa ti-a fost aprobata la inlocuit iar cei din service nu au efectuat inlocuirea dar in schimb au facturat-o . Ia legatura cu reparatorul in prima faza si apoi mai vedem ce e de facut. Unde ai reparat-o ? Nu inteleg de unde vehementa asta, din lipsa bunului simt sau din necunoasterea legislatiei din tara in care traiesti ? Cee au corporatistii cu asta ? Apropos, eu nu lucrez intr-o corporatie , dar asta e alta problema. Citeste legea 136/1995 si vei vedea care e treaba cu Ordinele CSA. Vad ca pe forum pretinzi ca esti si avocat. Ce ai terminat ? Bioterra ? Si mai subtire cu "prietene".

Iti inteleg frustrarea si in mare masura iti dau dreptate. De aici si ideea deschiderii acestui topic aici cat si pe alte cateva forumuri. Consultanta este gratuita dar recunosc ca in acelasi timp urmaresc si realizarea unui portofoliu de clienti cu ajutorul caruia sa renunt la munca din daune si sa trec e partea de vanzari. Am spus asta pentru a nu fi acuzat de ipocrizie sau alte interese. In alta ordine de idei, se ajunge la ce spui tu si din cauza ca pagubitii nu isi cunosc drepturile, nu stiu sa le ceara sau sunt dezinformati de o mass medie aservita altor interese . Legat de reparatia masinii, sa stii ca legislatia iti permite sa o faci unde si cum vrei tu, pe baza de acte justificative sau nu. Bineinteles ca procedura si cuantumul despagubirii difera de la caz la caz, in fuctie si de pretentii. Vreau sa mai spun ca in urma cu ceva ani buni nu exista posibilitatea ca in caz de reparatii pe asigurari sa nu fii implicat financiar. Plateai, faceai dovada platii si a reparatei si primeai banii. Bineinteles erau foarte multe cazuri in care luai teapa, tepari erau si atunci iar legislatia proteja foarte putin pagubitul. Ulterior, ca instrument de marketing, firmele de asigurari au inceput sa incheie contracte de colaborare personalizate cu diferiti reparatori oferind si facilitatea decontarii directe. Procedura a luat amploare. Intre timp, reprezentantele au inceput sa sara calul in ce priveste preturile si calitatea(asta tebuie sa o recunoastem fara sa fim ipocriti), s-au inmultit serviceurile multimarca cu tarife mult mai mici decat reprezentantele. Apoi a venit si criza ! Ca urmare fiecare asigurator ca orice persoana fizica sau juridica dealtfel, a inceput sa fie mai grijuliu cu bugetul si sa foloseasca ad litteram legislatia pentru a-si proteja buzunarul incercand astfel sa diminueze pierderile si sa reduca costurile. Astfel , s-a ajuns si la abuzuri sau practici necrestine bazandu-se cum am mai spus si pe necunoasterea legislatiei . Parera mea este ca asa cum avem obligatia sa cunoastem codul rutier trebuie sa stim si prevederile ORDINULUI 14/2011 al CSA care reglementeaza acum procedura de despagubire in caz de accident, drepturile si obligatiile asiguratilor, acoperirea si excludeile. Ca o paranteza va spun ca saptamana trecuta am fost oprit de Politie . Circulam fara sa stiu cu ITP-ul expirat din in noiembrie. Asta e, greseala mea, nu am avut ce comenta si am acceptat fara comentarii amenda de 1000 de lei . La sfarsit, politistul vrand sa imi tina o lectie de conduita rutiera imi spune ca am avut noroc ca nu am provocat cuiva vreo dauna pentru ca as fi platit eu pagubele. Ii zambesc si ii intid o carte de vizita, vede ca lucrez in daune si continua cu morala incercand sa ma faca sa ma simt mai iresponsabil. I-am replicat scurt ca daca cunoaste la fel si legislatia rutiera l-as sfatui sa isi dea demisia, pentru ca RCA-ul acopera astfel de situatii. Revenind la oile noastre, sa stiti ca in cazul in care platiti voi in prima faza reparatia masinii o puteti face oriunde vrea muschiul vostru, chiar si la Paris. Obligatia primirii despagubirii exista. Daca sunteti dispus sa stati cu masina blocata in service pana intra banii in contul acestuia puteti cere asiguratorului sa vireze banii acestuia dar trebuie sa stiti ca riscati ca firma de asigurari sa profite de cateva carente in legislatie si sa fie dispusa sa mearga in instanta pretinzand ca are nevoie de dovada platii pentru a cuantifica clar prejudiciul. In cele mai multe cazuri se pierde procesul In ce priveste ofertele de despagubire oferite de asiguratori in regie proprie acestea nu pot fi combatute . Atat considera ei asta e, acceptati sau efectuati reparatia cu documente justificative. Atentie, daca asiguratorul va vira o suma de bani in contul pagubitului (cazul cand se semneaza in alb cererea de despagubire) iar in 30 de zile acesta nu instiinteaza in scris asiguratorul ca nu este multumit cu suma , asiguratorul nu ai poate fi obligat sa suplimenteze despagubirea . Timpul ma determina sa ma opresc momentan aici . Va astept in continuare si cu alte intrebari!

In caz ca sunteti implicati in acidente provocate de soferi "bulgari" va prezint reprezentantii de despagubiri din Romania: 1. ALLIANZ Bulgaria ---------------ALLIANZ 2. ARMEEC Insurance ---------------AVUS 3. BUL INS ------------------------AVUS 4. BULGARSKI Imoti-----------------ASIROM 5. BULSTRAD VIG -------------------ASIROM 6. DZI General Insurance ----------AVUS 7. ENERGY Insurance--------------- ALLIANZ 8. EUROINS-------------------------EUROINS 9. GENERALI------------------------GENERALI 10. GROUPAMA Zastrahovane----------AVUS 11. HDI ---------------------------CORIS ROUMANIE 12. INTERAMERICAN -----------------GARANTA 13. LEV INS----------------------- AVUS 14. UNIQA--------------------------UNIQUA 15. VICTORIA ----------------------GENERALI Unii reprezentanti de despagubiri s-ar mai putea schimba, de aceea e bine sa dati un telefon si la BAAR : Romtelecom: 021 319 13 02, 021 319 13 03, 021 319 13 04 Vodafone: 0727 70 77 90 Orange: 0743 17 47 47 Sfat foarte util: In cazul in care sunteti implicat intr-un accident cu o masina inmatriculata in alta tara, si mai ales daca este condusa de cetatean roman, evitati sa incheiati formular de constatare amiabila ! Mergeti la Politie deoarece este posibil ca asigurarea sa fie falsa sau sa nu fie valabila si procesul de despagubire va dura mai mult . Daca angajatii Politiei Rutiere se eschiveaza si va spun sa faceti constatare amiabila sa stiti ca nu au baza legala. Constatul amiabil nu este obligatoriu, nici o lege nu prevede asta. In lege este prevazuta doar "posibilitatea" nu "obligativitatea".

In general fransizele procentuale se refera la suma asigurata . Se calculeaza valoarea despagubirii scazand din suma asigurata valoarea epavei (conf contract) si apoi se reduce cu 10 % din suma asigurata.! Prin contractul CASCO se asigura masina si nu o suma de bani.

In caz ca sunteti implicati in acidente provocate de soferi "bulgari" va prezint reprezentantii de despagubiri din Romania: 1. ALLIANZ Bulgaria ----------------------ALLIANZ 2. ARMEEC Insurance ------------------- AVUS 3. BUL INS ----------------------------------AVUS 4. BULGARSKI Imoti-----------------------ASIROM 5. BULSTRAD VIG ------------------------ASIROM 6. DZI General Insurance ----------------AVUS 7. ENERGY Insurance--------------------- ALLIANZ 8. EUROINS---------------------------------EUROINS 9. GENERALI--------------------------------GENERALI 10. GROUPAMA Zastrahovane----------AVUS 11. HDI --------------------------------------CORIS ROUMANIE 12. INTERAMERICAN ---------------------GARANTA 13. LEV INS--------------------------------- AVUS 14. UNIQA-------------------------------------UNIQUA 15. VICTORIA -----------------------------GENERALI Unii reprezentanti de despagubiri s-ar mai putea schimba, de aceea e bine sa dati un telefon si la BAAR : Romtelecom: 021 319 13 02, 021 319 13 03, 021 319 13 04 Vodafone: 0727 70 77 90 Orange: 0743 17 47 47 Sfat foarte util: In cazul in care sunteti implicat intr-un accident cu o masina inmatriculata in alta tara, si mai ales daca este condusa de cetatean roman, evitati sa incheiati formular de constatare amiabila ! Mergeti la Politie deoarece este posibil ca asigurarea sa fie falsa sau sa nu fie valabila si procesul de despagubire va dura mai mult . Daca angajatii Politiei Rutiere se eschiveaza si va spun sa faceti constatare amiabila sa stiti ca nu au baza legala. Constatul amiabil nu este obligatoriu, nici o lege nu prevede asta. In lege este prevazuta doar "posibilitatea" nu "obligativitatea".

Multi cred ca in caz de dauna totala vor primi bani mai multi , cu toate ca nu este asa. Suma asigurata mai mare te ajuta doar atunci cand dauna este mare si vrei sa repari masina cu acte doveditoare .

Ai grija ca 10 % fransiza la dauna totala nu inseamna 10 % valoare de epava !

Ai depus contestatia ? Nu ar strica sa depui si plangerea penala impotriva politistului , merita ! Plus ca este posibil sa fi avut promisa si o "bere " de la cel cu loganul altfel nu imi explic situatia. Indiferent de vinovatie el trebuia sa ia declaratie soferului. Chiar si ca martor .