kosfunny

Chiar poti inchiria balconul pt amatorii de "reality" . :)

Primul lucru pe care trebuie sa il faci este sa te duci sa ii faci geometria!

Eu zic sa centralizam aici o lista cu service-uri care trebuie evitate cu orice pret in caz de dauna!Va rog sa si motivati nominalizarile! Incep eu : 1. EXPERT AUTO CENTER (Berceni-Luica). Nu reparati masina la ei, mai ales daca o faceti pe banii vreunui asigurator deoarece nu are contracte avantajoase cu acestia si fac tot posibilul sa iasa treaba cat mai ieftin, cu cat mai multe carpeli! Bineinteles ca iese si foarte prost. Majoritatea clientilor mei care au fost acolo au avut reclamatii vis-a-vis de acest service!

Citeste cu atentie contractul Casco si vei vedea! Deschide ochii mari la capitolul "excluderi" , "obligatiile asiguratului" si "plata despagubirilor".

Trebuie sa schimb turbina la un Opel Omega B 2.5 TD . Motorul este X25DT . As fi interesat cam cat ar fi manopera (am turbina) la vreun service sau meserias din Bucuresti. Astept raspunsuri si eventual oferte. Va multumesc!

@Virgil, voi ati gresit din start ca nu ati fost la Politie! Au fost 3 autoturisme implicate si CONFORM LEGII CONSTATUL AMIABIL POATE FI DECLARAT NUL! Trebuia sa il anuntati pe respectivul ca veti merge la Politie ca altfel nu ti se va despagubi partea din fata. Daca dai in judecata asiguratorul risti sa declare nul amiabilul si e mai mare balamucul. Incearca sa platesti un expert si prezinti expertiza asiguratorului daca este in favoarea ta. Adevarul este ca in mod normal nu ar trebui sa ai daune la motor din acest impact, asta daca motorul era in toate mintile lui ! Incearca sa gandesti si din alt unghi. Tu , fara RCA (din diverse motive) intri in spatele unuia. Neavand asigurare trebuie sa ii repari omului masina din banii tai. Omul iti spune ca are si avaria pe care o invoci tu si iti cere o gramada de bani. Ce faci? Ii platesti cu ochii inchisi? Eu cred ca nu!

Daca nu aveai zgarieturile la intrarea in asigurare ti-o vor vopsi. Ai grija ca daca ai fransiza vei suporta si tu o mare parte din dauna. Referitor la bara, conform normelor, orice element care prezinta rupturi sau lipsa de material trebuiesc inlocuite!

La reconstituire se analizeaza zonele de contact ale ambelor masini si se masoara inaltimea punctelor de impact! Nu se face la locul accidentului .

Asculta-ma ca cel mai bine e sa vina si vinovatul cu tine. Ce vrei tu nu se numeste regie proprie ci reparatie la un service fara conventie. Adica nu se lucreaza pe baza de accept de plata. Asta inseamna ca sevisul iti poate retine masina pana la intrarea banilor in cont. Iti recomand ca pe criza asta sa nu te joci si mai bine sa te duci la un service cu decontare. In cazul celor fara decontare iti poate fi amanata plata, legal, si cu 90 de zile.

Vezi ca ti-am completat raspunsul de mai sus. Daca e lovitura provocata de mersul cu spatele iti recomand sa vii cu vinovatul la constatare pt ca sigur se va cere reconstituire! Daca nu vrea sa mearga mergi la politie pt a obtine PV si autorizatie de reparatie!

Pt intarzierea unei despagubiri pe RCA poti face reclamatie la CSA iar pt CASCO e de preferat o hartie de la un avocat! Unde ai deschis dosarul? Sper ca nu la sediul din Tepes Voda m ca acolo toti inspectorii de la RCA sunt niste ageamii, Unul dintre ei are vreo 60 de ani si nu are nici macar permis de conducere! Din pacate ARDAFUL intra iar in picaj din cauza personalului. Personalul a inceput sa fie inlocuit cu "neamuri" fara pic de experienta!

Asta incerc si scuze daca nu am putut raspunde tuturor dar timpul meu liber este din ce in ce mai redus! Poate se mai gaseste cineva sa ma ajute in sustinerea acestui topic. Stiu cel putin inca o persoana abilitata pe acest forum care ar putea face asta dar se pare ca altruismul nu il caracterizeaza si prefera doar sa trancaneasca si sa contreze aiurea! @09UBy, daca nu ai CASCO, din pacate ai paguba!

De la 1 iulie 2009 intra in vigoare constatul amiabil! http://www.constatulamiabil.ro/

Pai vad ca esti tocmai din Suceava. Bu cred ca ti-ar conveni sa vii la Bucuresti ca sa inchei un Casco!

Nu crezi ca ar trebui sa spui si ce masina ai?

Sa imi spui capacitatea cilindrica si nr de kw exact si maine iti dau un raspuns!

Daca ai vedea macar cateva din epavele pe care le vad eu fara airbaguri sarite nu cred ca ai mai sustine asta!

Marea majoritate nu mai pot fi resoftate, deci se schimba!

Partial ai dreptate, dar gandeste-te ca omul a spus ca are un airbag sarit.Asta inseamna : calculator airbag, airbag volan, spirala volan.Numai asta costa cel putin 1500 euro. Bineinteles ca exista si varianta : volan din dezmembrari si scoaterea ledului de la martorul de airbag. Dar asta nu mai inseamna ca ai reparat masina. Plus ca daca o vinzi unuia care isi va da seama te poate da in judecata pt vanzare cu vicii ascunse.Sunt convins ca multi nu ati mai auzit de asta dar eu cunosc un caz de genul asta si vanzatorul a scos multi bani din buzunar.Cumparatorul a facut rost de la firma de asigurari de o hartie care dovedea ca masina a fost avariata si a avut airbagurile sarite.Apoi a fost la un expert care i-a confirmat ca masina nu are airbaguri functionale. Finalul l-am spus mai sus.

Din cate vad eu, masina iese dauna totala din punctul de vedere al asiguratorului. De facut se face fara probleme! Daca vrei sa o carpesti , o poti face cu bani mai putini decat iei de la asigurari. poti iesi chiar in profit cu ceva banuti.Daca vrei sa iasa ca noua te va costa cat nu face. Exisa si varianta valorificarii epavei la dezmembrari. Alegerea o faci tu!

In mod legal, aceasta avarie nu este acoperita de casco. E problema service-ului daca ti-a facut lucrare de mantuiala.Nu e mai corect sa te duci sa te iei cu cei de la service de gat decat sa te duci cu pretentii la asigurator?

Feedback-uri negative se primesc in general de la reprezentante, nu de la service-uri mai mici care sunt recomandate de inspectorii de daune. Cu reprezentantele e mai greu de rupt colaborarea si nici antireclama nu li se poate face de catre inspectorii de daune.Asta e, cine sufera de reprezentante si isi baga masina acolo fara sa cunoasca pe cineva din interior sau fara sa sara cu banul risca multe surprize.

Firma de asigurari nu are nici o treaba cu calitatea lucrarii facute de service.Firma de asigurari doar incaseaza si despagubeste.Atata tot!

Daca reparatia necesita multe ore de manopera e posibil ca devizul sa fie mai mare ca in Ro.

@cataxu. Intai intreaba asiguratorul si incearca sa obtii ceva in scris de la ei. Eu am despagubit reparatii facute afara fara probleme.Problema e ca trebuie sa iti achiti singur reparatia, neexistand posibilitatea obtinerii unui accept de plata.Plus de asta trebuie sa traduci toate documentele. Eu zic ca asiguratorul nu ar trebui sa iti puna bete in roate pt ca schimbarea unui parbriz in Germania e mai ieftina decat la noi, la Bavaria! @kilatu. Daca o taraganeaza du-le un deviz estimativ de la o reprezentanta si fa cererea de despagubire.Mentioneaza ca doresti regie proprie.Nu uita sa iti iei nr de inregistrare.Ameninta un pic si cu CSA-ul si sa vezi ce repede va veni dosarul!