Aceeasi problema o am si eu... doar ca acum imi intra ca porcul intr-a-ntaia. Trebuie sa imping cu forta nu gluma ca sa imi intre, si cum mi-e ca poate se rupe ceva, m-am hotarat ca nu mai merge asa. Dupa lungi si late cautari, am gasit pe net un "Service Bulletin" cu problema asta. Pe scurt, stai pe loc, cu motorul pornit, si incearca sa bagi intr-a-ntaia, dar te opresti cand simti rezistenta. Cu mana cealalta opresti motorul. Acum... daca intra pana la capat e problema de la ambreiaj, daca nu intra e de la trasmisie. La mine a iesit ca e de la ambreiaj. Si cum dupa ce merg un pic cu ea intra mai usor banui (sper) ca e de la "Input shaft taper splines not lubricated properly/grease dried out.". Acum intreb si eu... Ce e ala? P.S. inca nu mi-am pierdut speranta ca e de la timonerie. :))