Fane_05

eu am dat 300 pe piese, adica 2 pivoti fata, exteriori, 2 bielete fata si 1 set de placute fata, firma qwp.

inca nu i-am schimbat, am de schimbat, umblu cu ei in portbagaj. presa are prietenul pyu <_<, daca am nevoie stiu la cine sa apelez. dar s-ar putea sa-i schimbe cei de la atelier cand o si vopsesc.

eu dupa 3 incercari de a-l repara, 2 prin sudura si 1 prin lipire am ajuns la aceeasi consluzie. cum spunea si cineva mai sus, treci direct la schimbarea lui cu unul noi. numai sa stii ca e de acolo. eu o puteam opri cu mana, elicea, asa mi-am dat seama ca s-a dus.

si eu am de schimbat 2 pivoti fata, cei exteriori, 2 bielete pe fata si placutele pe fata, toate astea pe langa vopsit. saptamana asta va intra in atelier <_<.

aseara eu si cu cosm1n am facut o mica intalnire. el are bara de facelift, eu de ce-a mai veche, el are al 2-lea airbag, eu nu, el are semnalizari in aripi, de cele mari, eu nu si el mai are grila de aerisire langa stropitoarele de parbriz de pe capota, eu nu, poarte pt ca a lui e coupe. cam astea ar fi diferentele.

dacum si mai chem pe cineva, iulian, cu una din 98-99 si facem noi ceva

cu impuls cum se mai zice. pyu trebuie sa ne intalnim odata sa le punem una langa alta sa vedem ce iese. 2/94 vs 1/96

a mea e din 2/'94 si am deschiderea la torpedou prin apasare, butoane la geamuri soft touch, nu am semnalizari in airpi si nu am al 2-lea airbag, barile si alea in culoarea caroseriei.

@andrei981 ai 318i cu distributie pe curea, ai m40.

eu am 316i E36, are 264.200km si nu am astfel de probleme, adica batai, tacaneli sau altele. ulei ii pun castrol magnatec 10w40 si inainte de a fi la mine, adica in germania a avut 10w40 BMW deci tot cam aceeasi chestie. eu ma gandesc ca tine mult si de modul de exploatare, adica sunt multi care ii dau pana ii "sar pistoanele prin capota" nu se uita la ulei, merg pana se aprinde becul in bord. de la 1.6,1.8 nu poti cere performate, sprinturi, demaraje, drifturi si altele. la drum se intinde, vorba aia, dar nu e o masina sport. si eu o mai turez pana pe la 5000-5500, dar destul de rar asta, doar daca cer imprejurarile, in rest 2500-4000 max. de tacheti am auzit dar de restul descrise de tine inca nu am auzit in oras la mine si am colindat service-urile in cautare de informatii.

eu saptamana viitoare o bag la o mica revizie. adica o vopsire totala, punctele de rugina s-au cam inmultit, si de schimbat 2 pivoti, 2 bielete si placutele de frana, poate si o alarma, asta mai vad eu cum vin finantele.

e ceva ca si la cel de usb, un cap intra si ai 2-3 gauri in care poti alimenta. <_<

asta e ceva gen ca si la consumul dat de ei. adica masina poate atat, 5 oameni mai mici, mai mari, chiar daca tu nu ai sa ii cari pe toti ea poate. <_<

eu tot cu efix 95 merg si sunt foarte multumit, asa am invatat-o <_<. am incercat si altele si parca imi lua mai mult.

mai vazusem asa la cineva la usita si era rupta gaura in care intra motorasul. adica el iesea din acea bucata de "cauciuc" dar locasul de pe portita in care intra era rupt si degeaba se inchidea ca nu tinea in nimic.

<_< nu, nu prea aveam cum sa-l iau din acelasi loc, diferenta de orase, dar tot 280 am dat

gata, problema rezolvata <_<, am schimbat vasco cu unul nou, singur, adica aproximativ, la desfacut piulita au trebuit 3 persoane si mult spray degresant; dupa ce am incercat de 2 ori sa-l sudez si nu a rezistat. de acum sa vedem cum se comporta in trafic :) multumesc de sfaturi

eu am inteles ce ai spus tu cu surubul si asa a spus si domnul care mi-a sudat, dar problema a fost ca el nu are timp sa faca acest lucru, adica trebuia sa merg eu cu piesele desfacute sau sa le desfac eu acolo si nu prea am cum. deja am vorbit de vasco nou cu 280 lei, zilele astea trebuie sa mi-l aduca

am fost azi sa sudez vascocuplajul. si tot azi s-a si desprins la loc. mi-a zis si sudorul ca nici el nu stie cat o sa tina. pana sambata sper sa-l montez pe cel nou.

nu, eu m-am referit ca daca tu ai fost in situatia mea si asa ai procedat si apoi tot nu a fost bun si tot a trebuit sa schimbi vasco, nu are rost sa o iau si eu de la capat. cum spunea si zeky, tu vorbesti din experienta si nu din auzite

daca tu ai patit la fel si ai facut cum vreau eu sa procedez si nu a iesit bine.....stii cum e vorba "invata din greselile altora". nu era vorba ca ma zgarcesc sau nu vreau sa dau bani pe piesa, dar asa am auzit ca se face daca se defecteaza vascocuplajul. multumesc pt sfat

daca pun pe direct da, scade. se poate suda direct, dar din cate am inteles e un aliaj destul de greu de sudat, trebuie alamit. acum o sa vad si eu dupa pasti cum rezolv.

acceasi problema o am si eu cu vascocuplajul. stie cineva din ce aliaj sunt acele piese, as vrea sa sudez elicea, sa o pun pe direct.

la E36 nu trebuie scos airbag-ul, eu am volan normal cu airbag si a iesit prin dreapta pe langa maneta de la stergatoare. iese dar trebuie fortat un pic, el se opreste inrtre volan si bord si fiind din materiale mai moi iese.

dupa un drum suceava iasi si retur si ceva km prin orasele respective, 430 km am scos un consum de 7.5%. sunt multumit