Fane_05

cum spune si @cristi.b, este un zgomot f slab si de aceea nu se aude totdeauna, dar daca e liniste se aude usor, cam la 3-4 sec un tic. ma gandesc sa fie de la tevile de caldura. oricum e ceva nesemnificativ.

am facut si eu poza la interior. dupa cum vad eu se situeaza inre cele doua. ciudat e ca, am dat cu degetul pe una din piese sa vad daca se duce stratul de deasupra sa vad daca arata ca a lui @bmw 346, si nu s-a luat nimic, tot rosiatic a ramas, red ca de la atata ulei si-au schimbat si culoarea :). oricum eu folosesc 10w40, deci ma incadrez bine. si din cate vad in 1 poza, lantul arata destul de bine, mai curat. nu se vad depuneri, ci doar culoarea rosiatica.

acel ticait il aud si eu. de pe langa ceasurile de bord si nu intotdeauna. :)

a inceput si la mine sa mi se aprinda martorul ABS, din cand in cand si tot mai des. ma pregatesc de un senzor. am o banuiala ca e unul pe spate, dar am sa vad la tester. in afara ca sta aprins si nu intra ABS afecteaza vreo componenta?

am auzit mai multe cazuri cu cele din italia ca au iesit non euro chiar si de prin '95-'96, au avut alt sistem (statul italian) de a tine evidenta cred.

eu am tot 1.6 din '94, are 262000 km. eu am gasit o eticheta la motor de la ultimul schimb, cu bmw oil 10w40. am pus castrol magnatec 10w40 si se comporta f bine. dupa 3000km nu se prea cunoaste scaderea nivelului. sunt multumit de ulei si masina merge f bine.

daca ar intra si bateria in acea categorie, la batrana dacie s-ar mai adauga inca un defect pe langa cele 1000 deja existente :)

nu cred. pompa de ulei ori merge ori nu, si cand nu merge e de belea, adica nu baga ulei si motorul merge fara ulei. dar nu cred ca e cazul tau pt ca de atunci se bloca motorul de tot daca era asa.

se poate sa fie de la lant. tu dupa ce ai pus un ulei mai gros ai mai "intarziat" efectul bataii, dar nu se rezolva doar cu schimbul de ulei daca s-a largit lantul sau s-a dus intinzatorul. se poate desface capacul de la distributie si sa tragi o privire pe acolo sa vezi in ce stare e lantul/intinzatorul.

asa deodata a inceput bataia? sau ai simtit si in mers ceva, gen mai puturoasa sau ca da in nas?

dupa an si tipul mototrului ar trebuie sa fie euro 2. codul ar trebuie sa fie 184e2

cat timp platesti asigurarea, taxele pt masina in statul respectiv. sau daca ai ne de tol intre 1-3 luni cu ele si max 3 luni cu cele rosii.

pt motorul tau, ca si pt al meu, este recomandat un castrol magnatec 10w40. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0&start=120 vezi si aici

din cate stiu 10w40 e recomandat.

poze poze! :) bine ai venit printre noi

trebuie sa-l lasi mai mult pornit, cu contactul pus. si eu am patit la fel si am lasat contactul pus, vreo 10 min cam asa si apoi am oprit si cand am pornit din noi a mers.

cam la fel si la mine a pornit. nu stiu exact cate grade erau dar a fost frig, usi inghetate. 316i E36 '94

pai daca ar fi asa, orice om ar putea fi multumit ca pe bord ii arata 50 000 de km efectuati si masina arata bine, dar dupa cateva luni, masinii ii crapa motorul pt ca ara 500 000 km efectuati. Eu consider ca la achizitionarea masinii, un test este obligatoriu, sa stii cum stai. Asta daca vrei sa sti ce cumperi ... eu ma refeream in cazul nostru, celor cu E36, care nu prea putem afla exact km din bord, daca starea masinii reflecta cat de cat km si nu avem alte facturi, carti care sa demonstreze km trebuie sa fim multumiti de cat scrie acolo, nu avem ce face. testele sunt necesare, asta e clar, a mea a stat 1 h pe elevator si au tras baietii de roti, au inspectat fiecare sudura, au bagat-o pe tester si toate celelalte.

daca esti multumit de cat ai in bord atunci atat ai. :) eu asa gandesc, daca masina merge bine de ce sa ma zbat.

si mai mult noroc in anul care vine :)

la mine a fost cam asa. anul trecut mi-am cumparat o dacie pt ca nu prea ma intelegeam cu maicamea de la masina. dupa ce s-a scos taxa 2 veri de ai mei au adus cateva masini mai exact vreo 3 BMW-uri, pt ei, atunci hop si eu "vreau si eu vreau si eu" si prin septembrie am cautat pana am gasit un E36 care mi-a placut, initial voiam 318, dar nu am gasit unul care sa-mi placa. am sunat prin vreo 3-4 judete dupa masini, dar ori le dadusera ori nu mi-au mai trimis poze cu ele sa le vad. culmea a fost ca masina am gasit-o/cumparat-o de la 25km distanta de mine. dragoste la prima vedere.

eu nu am obc, dar becurile de la nr imi palpaie si mie cand inchid/deschid portbagajul, am inteles ca e o problema des intalnita la ele si e din cablurile care intra in capacul portbagajului.

la mine merg ambele, cine stie, poate au facut mai multe modele cu stop de ceata :). bine ca merge si se aprinde ceva, nu conteaza partea :)

vezi ca la ceata e bec cu 2 filamente, poate e dus un filament si nu ti-ai dat seama schimba-l si vezi daca se aprinde dupa aia.

din cate se vede e lucrata bine tapiseria. e bun albul, o sa fie mai greu la intretinere. decat rosu cu negru e mai bine alb.