Fane_05

eu am condus odata masina fratelui meu, un E46 320d din 2000. el era in dreapta si a adormit, cand si-a schimbat pozitia, s-a ghemuit, becul de la airbag s-a aprins, l-am impins putin, s-a miscat, fratele meu, si becul s-a stins si nici nu a mai reparut de atunci.

pai la urma urmei cei care ne-am cumparat E36 care au costat intre 2000-4000 iti dai seama ca 600e conteaza.

cred ca tampoanele de la motor. tachetii sunt in motor si sunt aia care bat, tacane, mai tare cand trebuie schimbati. tampoanele tin motorul.

eu am platit ieri taxa, dosarul il depusesem joi si era coada mare. 975 ron m-a costat pe mine. din cate am vazut si stiu, cei care au deja carte de Ro au "banda" lor separata si programarile sunt mai rapide. la noi la sv au mai facut un RAR in alta localitate care numai de asta se ocupa, adica tot in afara de omologari.

cu orice am fi votat tot acolo se ajungea. cat au nevoie de voturile noastre 1-2 luni stau si in cap dupa aia ne pun ei pe noi st stam in cap 4 ani. acum bine pt cei ce au inmatriculat rau pt cei ce nu au apucat. "N-ai cu cine ma, n-ai cu cine, niste tarani!" Berbecu'!

din cate am inteles la TV cica cei care au facut RAR-ul pana in 15 dec platesc taxa care este acum. in cel mult 2 zile lucratoare sunt gata actele la finante pt a plati taxa. cand ma gandesc ca sunt multi care nu am facut RAR-ul ca sa astepte poate se scoate taxa si acum li s-a dat bomba ca se mareste si cu situatia programarilor...imi pare rau pt ei.

bine bine sa o consume mai repede dar sa simt o diferenta, dar nimic, doar a plecat mai repede din rezervor, in aceleasi conditii de mers.

mie cam asa imi facea E36-le cand imi tragea aer fals, adica statea cam pe la 1000 turata, rar mai scadea la 800 chiar mai jos.

eu pana acum am mers cu efis la cei 102 cai(pe hartie), cand am pus 1-2 ori de la petrom mi-a luat mai mult; diferenta de putere nu am cum sa simt la asa herghelie :). acum am pus carrera 95 de curiozitate sa vad cum se comporta, la pret e cam acelasi cu efix, la consum sa vad daca se simte.

eu cand am avut dacie, si era 1300 nu din astea mai noi, chiar a venit de mai multe ori unu din acei angajati si mi-au pus benzina, mi-au sters geamurile, ce-i drept la aceeasi statie si acelasi om. chiar odata s-a intamplat sa nu am si fratele meu venea din urma cu masina lui, la o distanta de 10 min si l-am sunat sa-i dea el ceva si sa-i zica ca pt treaba buna de la mine, era un peco prin care treceam mai des atunci.

f bine ai facut. ai stiut cum sa actionezi. eu m-am mirat tare cand ti-au dat euro1, dar vezi nimanui nu i-a trecut prin cap ca astia au gresit sau ce au facut ei acolo

am vazut si eu odata la tv la o emisiune de discovery, niste teste comparative intre 95, shell v max sau cum se chema aia ce-a mai buna de la ei si ceva BP ultimate, tot ceva cu cifra octanica marisoara. la masini cu putere ica gen 80 cai nu a avut nici o influenta la cai, la un Golf V GTI s-au mai pus vreo 5-6 cai cu BP si vreo 6-7 cu shell si la un subaru sti cu shell s-a ajuns pana la vreo 15 cai parca cu shell.

chiar ar fi frumos daca am gasi undeva o carte de prezentare la E36, cu preturi de pornire sau macar un pret de pornire de noua, am putea face niste estimari apoi.

eu acum 3 zile am facut RAR-ul si mi-a trecut in carte 65. 70 se referea adica mai sunt vreo 4-5 l care intra in gatul rezervorului. tu nu ai pus mai mult de 62.8, dar asta pe langa ce mai aveai in rezervor, poate vreo 4-5 litri si ce se mai fura la pompa ies 70 :)

fiecare marca a introdus diferit aporape, nu prea ai intrat unde trebuie, mai bine incercai pe un forum dedicat porshe-ului, aici nu cred ca ai gasesti, dar cine stie

da, daca il pui pana sus intra.

la berlina e de 65, asa scrie in CIV, la coupe ma gandesc ca tot acolo

@Cristi.MD cred ca ai dreptate, in cazul asta la mine e 9.3.'94 omologarea tip si pe stampila spune 15.9.'94, in fine nu prea conteaza asta. Si eu cand am fost miercuri la RAR m-a pus inginerul sa ma bag in canal sub masina cu carpa si smirghelul ca sa curat seria la motor ca sa o poata poza sa o noteze. am sters/frecat cat am putut dar tot nu a putut fi deslusita 100%, a mai chemat pe unu si pana la urma s-au sfatuit si mi-au dat fara serie.

da asa este, pe brief este doar data primei inmatriculari. la mine era trecut 9 martie '94 si apoi dupa ce am bagat VIN-ul pe realoem.com mi-a arata ca data fabricatiei masinii era 2.1992. multi o confunda, mai ales ca nu pres sunt multi stiutori de germana, daca te uiti pe brief pe partea unde sunt trecuti proprietarii ai sa vezi ca si acolo e trecuta data primei inmatriculari, adica la mine era aceeasi data ca si pe partea cealalata a briefului.

eu din cate stiu, la alte masini racordul flexibil e la evacuare, undeva intre "serpisori", sa zic asa, si teava propriu zisa de la esapament. dar in cazul asta cred ca se refera la racordul din poza care am pus-o, care nu are nr.

pe la 3.71 aporx. ti-a calculat euro. si eu trebuie luni sa ma duc si sa stiu cat am de platit. ms de info

problema acum nu o sa fie cu norma de poluare, o sa fie cu taxa care se mareste de acum, 15 decembrie. eu ieri am depus actele pt calcularea ei si luni ma duc sa o platesc, era o coada acolo la birou...la cat iti calculeaza euro, curs valutar, pt plata taxei?

pai ce sa-i faci. legea care trebuia sa elimine taxa asta sta pe vreun birou de vreo 2-3 luni, nu se mai uita nimeni pe ea, dar cand a fost vorba sa o mareasca gata, miercuri a zis si joi a facut. se misca repede cand trebuie sa primeasca bani cei de la stat, macar nu trebuia sa ne mai amageasca ca o elimina, dar bine zis campania electorala face multe promisiuni.

la VAG (VW, Audi etc) mai au trecuta seris prin portbagaj pe undeva, nu mai stiu exact pe unde, dar merita sa incerci sa cauti si acolo, undeva trebuie sa mai fie.

sunt modificari care apar in brief, asa era si la mine, vezi la campul nr 27 si 28 sunt niste nr, iar cele de jos sunt modificari. ca la observatii la noi, e aceeasi treaba.dar ce anume inseamna exact nu stiu. dar eu aveam cred ca cam aceleasi cifre trecute acolo si nu au fost probleme la RAR, deci nu-ti fa griji in privinta asta.