Fane_05

nu e rau, dar e mai bun sa schimbi mai sus. ex eu la un Golf 4 1.4 benzina din cauza mersului subturat si desigur de la benzina proasta, am schimbat ambele sonde lamda si EGR-ul in circa 6000 km, adica au cazut pe rand fiecare. din cauza ca motorul mergea subturat, gazele se depuneau pe piese pana nu s-au mai putut curata nici de mecanic, EGR-ul.

la 185/65/15 fata 2.0 atm si la 195/65/15 spate 2.2 atm, eu asa am pus

intamplarea face ca un fost coleg de servici sa lucreze acum la RAR la Suceava, abia sambata am aflat. i-am dat o copie la brief si omul a bagat in calculator datele, el chiar asta face la RAR, incadreaza masinile dupa date la norma de poluare si mi-a zis ca iese sigur euro 2, E36 prima inmatriculare 9 mai 1994, si fabricata dupa realOEM.com in februarie 1994. a spus ca a iesit la limita, adica limita pt euro 2 era ceva de 50 sau 0.50 si a mea a iesit atat, daca iesea 51 sau 0.51 nu mai era euro 2. si a spus ca nu depinde doar de codul la motor si anul de fabricatie, fiecare masina difera si conteaza mai multe date la stabilirea normei de poluare, au ei un prog ceva. prima data masina se baga in prog si daca cumva nu le da lor raspuns, la filiala respectiva, abia atunci se trimite la bucuresti pt clarificare. deci E36 316 din 2.1994 cod motor 164E2 este euro 2.

dupa ce am trecut pe efix din nou, consumul a revenit la normal, adica 10% in oras, cu ce-a de la petrom era undeva pe la 13%, nu stiu cum dar asa a dat

mai poate era bine cum facea inainte la tine, dar dupa ce ajung in romania toate bat spre 30l :), de suparare poate

cu sagetele ce reprezinta fiecare obiect :), ca sa stie fiecare, si rotatiile/minut la frecarea geamului, poate chiar si numele ziarului, sa aiba aceeasi consistenta.:)

aha, ms pt sfaturi, am sa incerc diseara acasa

eu eram odata intr-un Petrom si era aglomeratie. am alimentat si am tras masina de la pompa sa fac loc altcuiva si ma duc sa platesc, nu am apucat sa opresc masina ca deja incepuse sa sune ceva prin peco. cand am ajuns la casa m-a intrebat d-na de acolo de ce am mutat masina ca degeaba am facut loc altuia ca s-a blocat pompa si pana nu platesc nu poate alimenta cel de dupa mine. si nu mai zic de cate ori uitam sa apas pe DEL la Rompetrol inante sa ridic pompa.

E36/316/102cp

sh din 1994, din Germania, 261000 km, acu 3 luni procurat

eu am vazut asta la 4 BMW-uri E30, E34 si E36, la toate facea la fel, cum face si la mine. la statiunare cu motorul pornit acul se duce dupa 30l, se "ascunde", si scoasa din viteza, acul se duce incet incet tot spre 30, odata cu franarea

si eu am avut Autodata 2007 dar avea o terminatie ciudata .UIM ceva de genul si nu am putut sa-l deschid cu nimic si am lasat 2004. am sa caut ceva mai nou pe torent.

sambata am schimbat si eu cauciucurile de vara, Michelin nu stiu exact, cu cele de iarna, 2 Fulda si 2 GoodYear Ultra Grip

la noi la Suceava la Petrom V carera 95 e 3.33 lei parca si efix e 3.31 lei

nu cred :) de aia sunt aduse din afara, le-a gasit acolo la o oferta nu stiu ce, nu s-a dus pt ele, era in vacanta si a gasit. el le-a folosit o iarna, acum o sa vad si eu cum sunt.

eu am primit "mostenire" de la framiu, care acu a trecut pe R16 2 anvelope 195/65/15, GoodYear cred, cu tinte, cuisoare :), aduse din suedia anul trecut. el a fost f multumit de ele, a avut 4 dar 2 le-a dat cu masina, sper fiu si eu multumit.

are rost sa va luati cu turatii si viteze maxime? nu cred. cei ce au ales diesel au facut-o din anumite motive, clar ca lor le place si e cel mai potrivit pt ei, iar cei cu benzinare la fel, pt ei e cea mai buna alegere si nu ar trece de partea cealalta, fiecare are dreptate in felul sau. mie imi plac benzinarele pt ca se tureaza, altul cu dieselul pt cuplu, altul pt consum, altul pt ca de atat a avut bani, fiecare cu motivele lui si fiecare a ales bine, putini sunt aceea care isi iau benzina/diesel si spun ca nu-i de mine data viitoare iau cealalata, fiecare e multumit de ceva, de aia s-au facut ambele. peste 10 ani poate ne certam diesel vs benzina vs gaz vs electric vs cine stie ce.

poti lipi tu un sticker cu BMW life's good :), sau altceva, daca vrei si o sa ai mesaj de intampinare.

asta poti verifica cu masina oprita si motorul pornit. o lasi sa mearga 1-2 min, apoi ori deschizi geamul, ori te dai jos si vezi daca mai simti mirosul. poate era de la zona prin care treceai nu de la masina.

am pus ieri de la rompetrol, efix, mergeam spre petrom v dar m-am oprit la rompetrol langa, pana acum am fost multumita de efix, o sa vedem ce o sa fie.

sincer nu chiar, poate ca s-a mai racit ceva de atunci, dar in rest..nimic. pe langa asta am pus o canistra de 20 de litri de benzina tot de la petrom si cu aia mi-a iesit undeva pe la 11 consum in oras, dar asta poate e de la vremea mai rece. dar de la pompa cam totdeauna am patit asa. dar am alimentat de fiecare data de la aceeasi statie petrom. dar doar in oras am problema asta, in afara tot pe la 7 ia, cine stie, poate de la aglomerati, am sa revin la efix sa vad daca tot asa face poate nu e de la benzina.

eu daca pun de la petrom, nu petrom v, aceeasi statie, imi consum avreo 13 in oras, pe cand cu efix imi ia 10. acu poate se mai si fura la pompa cine stie. am sa incerc de la Mol nu am pun pana acum, sa vad daca este diferenta

poate trebuie schimbat uleiul in cutie. si eu mai patesc asa uneori, adica daca a fost f rece noaptea dimineata cand bag prima oara in viteza intra greu dar dupa ce pornesc cu masina isi revine, si uleiul e la nivel. la tine vad ca e altfel, poate nu ai destul ulei sau trebuie schimbat, intr-un caz mai rau trebuie sa schimbi ambreajul.

E36 din '94 are ~260.500.

22 de ani si primul BMW, E36 din 1994, luat de vreo 2 luni. foarte multumit :) , e ca un drog greu te lasi de el