Fane_05

de curand si fratele meu si-a cumparat un 320d din 2000, 172.000 km, climatronic, 2 geamuri electrice, xenon, trapa electrica, oglinzi rabatabile electric, senzori de parcare, lumina si ploaie cred, tapiserie din piele+textil, sistem Harman Kardon, jante aliaj pe 16+jante de tabla, oglinda retovizoare cu sistem antiorbire, casetofon+magazie de 6 cd-uri, scaune incalzite si bara fata de M, telefon, volan imbracat in piele in 3 spite si comenzi pe el si consumabile schimbate. toata investitia l-a ajuns pe la 9000-9500 euro nu stie nici el exact, fara taxa de inmatriculare. el e super multumit de masina, a vrut optiuni si a platit pt ele :). deci nu poti spune ca pe tine la ~8300 te-a ajuns mult.

dupa ce eu mi-am cumparat E36-le fratele meu a trecut de la o octavia, dupa ce timp de vreo 8-9 ani doar masini din grupul vag am avut in familie, vreo 7 masini mai exact. dupa cum a spus si el urmatoarea tot BMW va fi, a fost cucerit. ieri am avut ocazia sa o conduc si eu pe o distanta de vreo 30-40 km. pe langa octavia care avea 1.9 tdi de 110 cai + o resoftare se intindea altfel. eram si 5 persoane si bagaj cat inca 1 persoana mai mare. la inceput mi s-a parut ca parca nu se ducea asa frumos, pana mi-am dat seama ca fata de benzinarul meu aici pedala trebuie apasat mai tarisor, cei drept pana la aprox 2000 ture nu se simtea difereta mare, dar dupa 2000 chiar si cu greutatea aceea am putut face depasiri destul de frumos. fata de octavia aici nu prea trebuie sa "mesteci" in schimbator sa o urci mult in ture ca sa ai putere, se simte de la turatii mici puterea si alt comportament pe sosea, mult mai stabila si confortabila. la octavia dupa ce trecea de 2000 de ture te smucea, aici nu prea, o ia mai lin, acum depinde cat de mare e talpa :).

ms de info @Motanul, chiar nu stiam de acel motor, chiar e o performanta, dar pe langa acel motor mai este ceva asemanator sau e un caz unic? daca e singurul inseamna ca e abia la inceput, pe cand la benzina+turbo gasim din ce in ce mai multe exemple, dar o sa ajunga si diesel-ul+turbo acolo, ii mai trebuie timp :)

@BMarius ai dreptate, diesel-ul fara turbo, e cam fara vlaga. un diesel fara turbo sa ajunga la 150 de cai cat are un 2000cmc benzina ar trebui sa fie de vreo 2500-3000 cmc chiar. @Motanul avea si el dreptate dar vorbea despre altceva, sunt 2 cazuri opuse. si chiar si cu turbo, la masinile de serie din 2000 cmc diesel mai mult de 175 cai nu stiu, poate sunt si nu le stiu, va rog sa-mi spune-ti chiar sunt curios, pe cand la 2000 cmc benzina cu turbo sunt si de 260 cai, parca, Alfa 147 sau 240 Astra, Golful din toate e cam cel mai slab la putere.

sa nu pui mai sus de nivelul maxim, e delimitat printr-o dunga mai mare de pe recipientul pt antigel. nivelul trebuie controlat la rece. eu am folosit HEPU ca antigel

eu am vazut C de prin 2002 cred ca era, care la 35.000 km, luat de nou, schimba suspensia. altul un c200 kompresor, nu stiu cati km avea, dar la volan deja era dus stratul de piele si la schimbator era dusa pielea si plasitul negru de dedesubt devenise alb. poate ca motor rezita mai multi km, adica motor in sine, poate ca majoritatea avand cutie automata sunt mai protejate, dar ca masina este mai fiabil e46. parerea mea, dar daca am intreba un fan mercedes poate ar spune altceva.

eu sunt din suceava, daca nu te descurci vino intr-o zi pana in sv si te duc eu al un service unde iti rezolva baietii sau iti spun unde este, faci o programare si mergi fara probleme ca se face. bordul (ceasurile) de dat jos poti sa-l dai si fara sa dai jos volanul, chiar daca nu e reglabil, eu am reusit si am volan cu airbag, sunt doar 2 suruburi in stea care il tin, nu e greu. dar tu le-ai vazut aprinse vreodata becurile in bord sau de cand ai luat-o erau asa, poate s-au ars pe rand la fostul proprietar. maine dimineaza eu si cu colegul pyu ne intalnim, adac vrei lasa un pm si vii si tu.

la mine la e36 am 3 becuri mai mari de iluminat in bord, pe langa toate celelalte mai mici care aprind martorii, cred ca si la compact tot 3 sunt. poate s-au ars toate becurile si eu am unul ars

eu ma bucur, am scapat de un drum pana in orasul respectiv, e mai bine asa

eu am cumparat masina de la cineva din alt oras, el o avea de aprox 14 zile si am fost de curand la primarie, am platiti 52 de lei pt stampila si 14 lei impozitul pe restul anului. nu mi-a trebuit nici o stampila de la primaria din orasul vanzatorului. pe fisa de inmatriculare eu sunt trecut direct detinator, el nu e trecut decat cu o serie de buletin, atat.

316 din '94 260.000 km, consumabile, si o flansa la admisie, dar o sa urmeze si vreo 2 bucse, le simt ca o sa cedeze de la drumuri :)

acum stii cum e toti visam la M-uri, 330i sau mai stiu ce, dar suntem limitati de anumiti factori, bani, familie sau mai stiu ce la fiecare. eu cand cautam e36 nu voiam 316, bateam spre 318 dar nu am gasit unul care sa ma multumeasca, gasisem chiar si un 318is dar nu imi placea cum arata, cati bani mai trebuiau bagati in ea. dupa ce am facut o tura cu un 316 si am vazut ca merge frumos mi-am schimbat parerea. despre optiuni: geamuri electrice, air-bag, ABS, inchidere centralizata, trapa electrica, bancheta rabatabile, jante aliaj. sincer mie imi ajung, acu fiecare cu pasarelele lui. da uneori ma gandesc cum ar fi fost sa am 1.8 in loc de 1.6, dar nu regret alegerea. si acum sincer de cate ori, pt cei cu motor mai mare de 2.5 sau chiar 2.0, ati fost intrebat cat consuma sau vi s-a spus direct ca consuma mult, chiar si eu la 1.6 am patit asta de multe ori :), gandirea multor romani BMW=consuma mare+piese scumpe :)

da...nici eu nu am mai vazut, poate asa e la compact-uri. aia de deasupra masinii e trapa?

eu m-am obisnuit sa o calc moderat intre viteze, astfel incat la 1 unca la 30, la 2 la 20 la 3 la 15 si la 4 undeva pe la 10-12, si la 5 depinde...intre 6 si 10

ms de clarificare @Cristi.MD. pe mfinante se poate bifa optiunea cu filtru de particule la calcularea taxei si ai o reducere de 25%, dar scrie ca doar la masinile diesel.

si eu am recuperat la un vw golf, am platit 300 euro prima oara si am depus actele, intr-o zi am rezolvat, ce a tinut mai mult a fost programarea la RAR, copie dupa brief si chitanta aveam. si cam in 25-30 de zile am primit prin posta sa ma duc sa ridic banii, am primit inpoi cam 170 euro. dar cica daca se schimba proprietarul intre timp e mai complicat de primit banii.

si eu am patit sa mi se aprinda martorul de la airbag la e36-le meu, si pot sa spun ca nu a functionat prin scoaterea bornei sa se reseteze, dar in schimb dupa cateva secunde-1 min de mers al motorului becul se stingea singur, dar aparea la urmatoarea pornire. pana nu am sters eroarea cu calculatorul nu a disparut singura. la mine s-a aprins din cauza ca am scos ceasurile fara sa deconectez bateria.

ai litometru, toate modelele au, in josul turometrului. nici la diesel nu schimbi la 1500-2000. la aceste turatii masina nu are timp sa isi faca cuplu sa traga, cum te-as pune pe tine sa tragi ceva si cand incepi sa tragi un pic mai bine eu te opresc si te pun sa o iei de la capat, nu obosesti mai repede? clar ca iti consuma mai mult daca mergi asa, acum nu stiu cat de mult dar o sa-ti dai seama cand schimbi stilul de condus, nu te teme nu se strica de la turat la 3000-4000.

salut, eu sunt tot din suceava, incearca la service la Pastrav, sus in Sf. Ilie, acolo au diagnoza pt BMW, si eu am fost acolo si pot sa-ti reseteze erorile si sa vada cum e cu mufa de airbag si poate si cu cel de la apa de parbriz. e 85 ron parca diagnoza.

si nici drumurile, alte viteze de croaziera+alta calitate a benzinei=consum mai mic

http://bmwinfo.com/23300.html incearca aici poate gasesti ceva mai mult, ai si tipurile de motoare, variantele de caroserie si anii intre care s-au fabricat pe acolo, trebuie doar sa cauti

cel putin la 1.6 si 1.8 dupa '93 sunt pe lant, adica motoarele m43, si pana in '93, adica m40 sunt pe curea. de restul motoarelor nu stiu.

316i din '94 cu m43 consuma in oras ~ 10 si in afara orasului ~7-8

e piesa nr 10 din aceasta poza, se gaseste la galeria de admisie, e mai greu de ajuns, dar daca nu se gaseste nici un furtun si nici sondele nu sunt de vina poti incerca sa vezi poate e aceeasi flansa. e ca talpa de la carburator de la dacie :)