bl00r

Am gasit ceva aici: https://jaypichardo....ze-on-your-bmw/ LE: In caz ca nu stiai, Waze a fost cumparat de Google si cum cele doua sunt suparate de ani de zile, nu o sa vezi Waze prin Apple CarPlay prea curand, mai exact...niciodata:)

Ce versiune de idrive ai?

Salutare tuturor, Revin din nou dupa aproape un an. Batranul Gustaf a implinit 116.000 de kilometrii recent. Ma gandeam sa-l vand prin vara, dar parca imi e prea draga masina asta. Tot fara cusur ramane in afara de chestii tipice varstei. Cateva lucruri care le-am facut la masina recent sunt: - schimbat bascule fata preventiv(cele vechi erau originali si doar stanga jos avea un pic de joc) - schimbat garnitura capacului de la tacheti(cauciucul devenise plastic si scapa ulei intr-un punct). - schimbat discuri+placute, am pus ATE. Zimmerman m-au dezamagit, dupa 3 luni s-au ovalizat fara sa le fortez in vreun fel. Mi-am invatat lectia cu cumparat lucruri de pe ebay acum. In afara de cele mentionate mai sus, chiar n-am mai facut nimic la masina in afara de o revizie. Am patit altele care nu te astepti sa le patesti in Vestul Europei, cum ar fi sa-mi fure oglinzile(erau incalzite si electrochrom), am gasit-o atinsa in parcare, in spate cred ca un nene cu un carlig nu a calculat cum trebuie distanta si in fata cred ca mai multa dauna a avut cel care a intrat in ea decat mine . Daca cineva are o pereche de oglinzi electrochrom la un pret decent, sunt interesat.

bump

bump

bump

Nimeni?

Salutare tuturor, Inainte sa postez, am cautat pe forum si pe internet un raspuns, din pacate nu am gasit nimic care sa ma ajute. As putea sa zic ca am o problema "personala" cu faptul ca una din pozitii de pe spate nu lumineaza cu aceeasi intesitate uniforma. Se poate schimba doar banda luminoasa sau trebuie schimbat tot ansamblul? O poza aici ca sa va dati seama despre ce vorbesc

Salutare tuturor, Ca sa mentin traditia, voi posta orice update in legatura cu masina aici, pana in momentul in care se va vinde . Ultimele lucruri schimbate la masina, se datoreaza cu siguranta incalzirii globale . Draga primavara l-a lovit asa de brusc pe Gustaf ca bietul nu stia cum sa-mi spuna ca moare de cald . Simptomele erau ciudate, in oras totul ok, temperatura la motor se ridica in mod normal pana la jumatatea cadranului si acolo ramanea. Situatia se schimba in afara orasului. Orice turatie peste 2800-3000, acul trecea foarte fin de jumatate pana aproape de prima linie dupa jumatate. Revenea la normal daca dadeam drumul la caldura. As fi scris o povestioara mai lunga, dar nu am timp momentan, drept urmare s-au schimbat urmatoarele: -Vascocuplaj (Hella) -Termostat OE (Behr) Antigelul(nediluat) l-am schimbat o data cu pompa de apa, doar am completat cu apa distilata. Masina se comporta excelent in continuare, nu am ce sa-i reprosez decat ca e prea mare pentru oras . Nu inteleg sincer cum cineva merge cu masini de dimensiunea acesteia sau mai mari in Bucuresti. Eu chiar nu simt nici o bucurie cand ma chinui sa gasesc un loc de parcare

Chiar nu e nevoie sa treci in N decat daca trebuie impinsa. Aceea presiune din cutie/converzitor dispare dupa maxim 20 de secunde. Pentru ce mai luati cutie automata? Stie ea mai bine ca noi toti la un loc cum sa stea in sarcina si cand nu.

Ar mai putea fi si vasul de expansiune spart/crapat. Problema cunoscuta la ele. Design prost Inca o chestie preventiva care tine de intretinere, pompa de apa si curelele cu role schimbate.

VeGe are o chestie fina la profil: "Doar e39, best saloon ever!" Afirmatia tinde sa se mentina si in zilele noastre. Chiar daca tu te uiti la un Touring, nu-ti poate aduce decat zambetul pe buze un E39. E39, ca orice alt model de BMW cu motor in 6 cilindri, are costuri de intretinere mai ridicate. Sa nu te lasi speriat de lucrul asta, la cat ai pomenit tu ca mergi cu ea nici nu o sa simti acele costuri prea mult. Daca te hotarasti sa cumperi E39 automat, primul lucru care ti-l recomand e sa schimbi uleiul+filtru cutie+filtru de benzina. Sa verifici valvele DISA si CCV Cand bagi in viteza, sa nu se auda nici un sunet metalic sau vreun trosnit. Vad ca are cutie steptronic, cand esti in D(rive), impinge schimbatorul spre piciorul tau. Va trece in S(sport), o data cu asta va retrograda o viteza. Schimbautl la fel, trebuie facut usor fara sa sughite, accelereaz-o un pic si vezi daca patineaza, daca nu esti ok. Cat tim este in S, impinge de schimbator spre bord si iti va mai da o inferioara, tragi inapoi, iti da superioara. In felul asta, vei putea sa vezi daca toate vitezele se schimb lin sau eventual daca merg toate.

Mersi! Am invatat de la fostele masini, ca daca ai grija de ele la randul lor si ele au grija de tine

Intreaba-te ce vrei de la masina inainte sa o cumperi.Vrei senzatii tari? 530i e pentru tine sau orice model pe benzina in 6 cilindrii.Masina din anuntt are 190.000 de proprietari, nu km

Salutare N-am mai "trecut" de mult pe aici! :)La multi ani tuturor si un 2017 plin de multe realizari si dorinte implinite. "Batranul" Gustaf, va implini in doua luni, 16 "anisori". Pana in prezent kilometrajul este de aproximativ 106.000 si nu a cerut prea mult bani decand e la mine. Pana acum am schimbat: - Pompa de apa+role+rola intinzatoare+curele(preventiv, deoarece erau originale ) - Borcanas lichid servo - Frane fata(discuri+placute Zimmerman) - Senzor axa cu came - Bielete anti-ruliu fata(stanga+dreapta -Stergatoare noi SWF La mecanic, mereu cand am mers, am descoperit chestii unice pentru mine . Cateva exemple ar fii, curele erau marca "BMW", filtrele de polen, aceeasi marca si recent discurile....care la fel erau originale, doar ca...erau cam in valuri avand in vedere varsta si kilometrii . Incep sa ma conving ca masina asta pe cat de extraordinar de bine construita, pe atat de inutila imi este in oras unde merg cam 80% din timp . Cochetez cu ideea sa o dau pe un E87