c6t9

AÂşa cred Âşi eu. CĂŁ se va visa Ponta ecologist Âşi va rupe tot.

Ce treabĂŁ au ei. PLĂTEȘTI și gata. Oarecum. Pentru cĂŁ normal era sĂŁ dea hârtia pe loc. CULMEA, hârtia nu se ia de unde am depus cererea. :frantics:

Eu m-am dus la mine, nu a fost nevoie sĂŁ mĂŁ deplasez unde a fost mașina ĂŽnmatriculatĂŁ.

Chiar 100% e cam greu de aflat. Ai avea o șansĂŁ dacĂŁ proprietarul este cooperant, sĂŁ ĂŽncerci sĂŁ scoți hârtia de la Fisc pe numele lui (e destul de greu acum). DacĂŁ cumva merge și e OK treaba, faci repede actele și trebuie sĂŁ scoți o nouĂŁ hârtie pe numele tĂŁu (ĂŽntre timp situația se poate schimba, de asta metoda nu este sigurĂŁ 100% și statul român o preferĂŁ așa) cu care sĂŁ te duci la ĂŽnmatriculĂŁri. Altfel, procedura legalĂŁ e sĂŁ cumperi pe ĂŽncredere și sĂŁ-ți spunĂŁ statul ce ai de platĂŁ. AdicĂŁ așa procedeazĂŁ, cât de legal sau moral e, ĂŽți dai și tu seama. Tocmai ce trec prin fazele astea.

Ce nu pricep (sau de fapt pricep, dacĂŁ pânĂŁ și FMI a recunsocut, dar ĂŽi doare-n bașcheți) ĂŁștia e cĂŁ o fiscalitate ridicatĂŁ trebuie ĂŽnsoțitĂŁ de un anumit timp de stat. Ămi dĂŁdea cineva exemplu ĂŽn Danemarca parcĂŁ, cĂŁ taxa de ĂŽnmatriculare este 200% (nu mai rețin exact, ceva fabulos oricum) din valoarea mașinii. Ăia se viseazĂŁ ecologiști. Totuși, cu bune și rele, statul oferea o reducere de pânĂŁ la 40k€ pentru oricine ĂŽși lua o mașinĂŁ electricĂŁ și locuri de parcare cu puncte de ĂŽncĂŁrcare gratis. Acum e adevĂŁrat cĂŁ și la noi se oferĂŁ ceva facilitĂŁți pentru mașinile hibrid, dar din punctul meu de vedere e o prostie. Numai Ponta și cu nevastĂŁ-sa cred cĂŁ mașinile hibrid V8 sunt ecologice. Ăn România trebuie lĂŁsați oamenii sĂŁ se relaxeze puțin. Chiar dacĂŁ iei o mașinĂŁ de afarĂŁ, cumperi benzinĂŁ de aici (bine, profitul gros nu mai e la statul român, dar totuși ia cam jumĂŁtate). Cumperi piese. Servicii. Ești predispus sĂŁ te miști mai mult, ĂŽn consecințĂŁ este stimulat și turismul cât de cât. Banul se mișcĂŁ și asta e bine. DacĂŁ vor continua cu aberații din astea de impozite, incertitudine ĂŽn general și lipsa unor mĂŁsuri reale de stimulare economicĂŁ, țara va cĂŁdea definitiv. Ce spune Ponta e egal cu zero, el nu are cuvânt.

Va fi mai scump. A, am fost azi la Fisc sĂŁ cer hârtie pentru mașinĂŁ sĂŁ o pot ĂŽnmatricula. De acum douĂŁ zile pânĂŁ azi s-a schimbat formularul. LOL. Și a rĂŁmas sĂŁ mĂŁ caute ei, cĂŁ eu pot sta așa cu mașina pânĂŁ rezolvĂŁ ei.

Nemții e drept cĂŁ au și o poziție privilegiatĂŁ și cĂŁ au ĂŽn general taxe mĂŁricele, dar per ansamblu sunt destul de echitabile și simți cĂŁ primești ceva ĂŽn schimbul lor.

Companiile aeriene plĂŁtesc o mulțime de taxe, inclusiv pentru poluare fonicĂŁ. Dar nu merge comparația, e altfel gânditĂŁ treaba acolo. Iar ne agitĂŁm? Cine dracu o crede pe asta cu poluatorul plĂŁtește? Asta e o frecție inventatĂŁ de cĂŁtre TĂŁriceanu și preluatĂŁ ulterior de Boc+compania de unguri, iar mai nou de cĂŁtre Ponta, dupĂŁ ce i-a explicat Daciana (Sârbu vorba aia) cum e treaba cu hibridele V8 care sunt vehicule verzi. S-a dat cu capacitatea micĂŁ pentru cĂŁ se crede ĂŽn general cĂŁ este o mĂŁsurĂŁ socialĂŁ. Iar burghezii sĂŁ fie taxați. ĂnsĂŁ prin alte țĂŁri nu se iau astfel de mĂŁsuri și acolo se face un calcul mai complex. Oricum și la noi legea este aplicatĂŁ abuziv. Textul de lege nu permite decât dacĂŁ este interpretat cu rea voințĂŁ, sĂŁ se ajungĂŁ la sumele ĂŽncasate acum. Asta pentru cĂŁ nu se aplicĂŁ niciodatĂŁ cea mai exigentĂŁ interpretare. Iar e România și fac cei de la putere ce vor. Na, uite cĂŁ a venit Ponta. A scos taxa, a dat bani la lume... Pardon, asta zicea cĂŁ o sĂŁ facĂŁ dacĂŁ ĂŽl voteazĂŁ poporul. Am greșit eu. Nu cĂŁ alții ar fi fĂŁcut altfel, dar ĂŁștia au o foame și mai mare, dupĂŁ atâta stat pe barĂŁ. O formulĂŁ cât de cât echitabilĂŁ este taxarea mixtĂŁ, la pompĂŁ și cu un impozit complex bazat pe norma de poluare și emisii.

Ce sĂŁ rĂŁmânĂŁ? Cu ani ĂŽn urmĂŁ ĂŽn justiție cam orice proces verbal de la poliție era atacabil cu succes pentru cĂŁ 90% dintre agenți nu știu sĂŁ scrie corect unul (mulți nici sĂŁ scrie pur și simplu). Justiția cum e ea independentĂŁ, s-a dat o circularĂŁ prin care se atrĂŁgea atenția sĂŁ nu se mai soluționeze ĂŽn favoarea reclamantului nici un proces. Și așa a cam murit chestia aia. Acum cautĂŁ tot felul de chestii, fĂŁrĂŁ susținere legalĂŁ, ca sĂŁ plĂŁtești taxa sau sĂŁ nu o mai restituie. Merge bine, nu merge, te judeci cu ei și mai vedem peste 2-3 ani. Multe termene au lejer un 2014 pe ele. Așa funcționeazĂŁ democrația. Ăntre timp aleșii vor avea mașini noi, cazare la 4 și 5 stele, Ponta se gândește serios la funcția de președinte dupĂŁ ce-i dĂŁ un mandat lui Antonescu. Din astea, oamenii sunt ocupați, n-au timp de noi și taxa noastrĂŁ. Sincer nu cred cĂŁ au curaj sĂŁ punĂŁ un mare impozit pe CO2, cĂŁ s-ar putea chiar sĂŁ fie revoluție. Acum mulți zic cĂŁ nu mai vând mașinile. ĂncĂŁ nu reacționeazĂŁ. Dar dacĂŁ trebuie sĂŁ renunțe la ele definitiv, s-ar putea sĂŁ se trezeascĂŁ.

Oricum rãmâi mascã când vine FMI-ul sã spunã cã fu o eroare. Din 2008 spun cã e o eroare.

S-a dat semnal de la FMI cĂŁ "austeritatea" pe care au ĂŽncercat-o ĂŽn unele țĂŁri a fost un eșec. FMI și-a cerut scuze. Așa cĂŁ mai trebuie sĂŁ și consumĂŁm.

Nope, taxa rãmâne la stat.

E real. Așa se face acum. Dai declarație pe propria rĂŁspundere cĂŁ plĂŁtești taxa fĂŁrĂŁ sĂŁ ai pretenții ulterioare. Altfel nu primești hârtia. Abuz? Ai libertatea sĂŁ te uiți la mașinĂŁ și sĂŁ te judeci cu statul. Doar cĂŁ e nițel mai complicatĂŁ treaba, pentru cĂŁ nu se mai elibereazĂŁ diverse acte. Eu am rĂŁmas ca prostu azi. Și ĂŽncĂŁ nu știu exact cine ce trebuie sĂŁ cearĂŁ. Mai bagĂŁm mâine o fisĂŁ amândoi. Asta face ca și piața mașinilor noi sĂŁ fie o mare problemĂŁ.

Pentru cã am fost negru a treia zi de Crãciun (bubã majorã oglinzi) am decis sã (mai) cumpãr o maºinã. Zis ºi fãcut (aproape). Procedura Însã e SF. Trebuie sã cumpãr maºina (fãrã sã ºtiu 100% sigur dacã taxa s-a recuperat - pentru cã dacã s-a recuperat trebuie sã o plãtesc eu) ªi sã fac o cerere la Fisc. Ei Îmi comunicã În termen legal dacã am sau nu de platã. Evident e mãgãrie pe faÞã. Culmea e cã actualul proprietar a cerut eliberarea unei hârtii din care sã rezulte cã taxa nu a fost recuperatã ºi acest lucru nu mai este posibil. TARE. Ponta sã moarã În chinuri la Fisc!

O schimbare face bine. FelicitĂŁri.

Tapa nu-l vede.

+1.

Nu e foarte, dar 220 garda la sol, se miÂşcĂŁ decent Âşi sunt destul de robuste (e practic o impreza ĂŽnĂŁlĂžatĂŁ Âşi ranforsatĂŁ).

Bucureºti 2.0tdi 10 2.0tsi 15 La drum lung regulamentar cât de cât, destul de interesant, diesel vreo 6, benzina vreo 8. E foarte economic benzinarul vag. Totuºi nu e aºa plãcut tdi pentru oraº ºi distanÞe mici.

Orice maÂşinĂŁ are bube. A treia zi de CrĂŁciun am gĂŁsit dimineaĂâşa iar problemele la oglinzi. DupĂŁ ce cĂŁ merg rar, nici atunci ĂŽn liniÂşte. 75% sunt (eram, nici nu mai Âştiu) decis sĂŁ o dau. M-am uitat iar dupĂŁ maÂşini. Am avut pânĂŁ acum 3 asiatice, fiabilitatea lor e din cĂŁrĂži, la Hyundai, care e cam de-o vârstĂŁ cu X3, am schimbat de câteva ori ambreiaj, amortizoare Ăâ˘i altele, e super tare sĂŁ n-ai faruri când ai nevoie Ăâ˘i vezi dintr-o datĂŁ cĂŁ nu mai merg. Ăn plus la dinamicĂŁ sunt la ani luminĂŁ faÞã de X3.

A treia zi de crĂŁciun am gĂŁsit o altĂŁ bucurie la oglinzi. Cred cĂŁ ai dreptate. Eu l-am schimbat de 3 ori pânĂŁ acum ĂŽn 5 ani și doar acum a stat 2 ani, pentru cĂŁ nu prea mergeam cu ea. S-a simțit imediat diferența. Cel vechi a fost pus la BMW ĂŽn Germania, când am schimbat și discuri+plĂŁcuțe. Pe partea de mecanicĂŁ m-am ĂŽngrijit cum am putut mai bine, cu schimburi dese de ulei, filtre și ce a mai fost nevoie, fĂŁrĂŁ sĂŁ aștept.

Putin probabil. Ponta a uitat tot ce a spus. Azi citeam cĂŁ RCA-ul va cuprinde Âşi vigneta. PĂŁi eu nu prea mai ies din oraÂş urmĂŁtoarele luni, poate nu mai ies deloc tot anul. Ce plĂŁtesc?

Nu vãd pe mobil, e primul proprietar din România? Chiar ºi aºa sunt sceptic. Cred numai dacã ar avea un istoric public.

A fost un nume ce dĂŁdea bine ĂŽn F1. Ce e ciudat e cĂŁ el avea bani dar nu l-au vrut. Kobayashi nu a mai avut bani. Anul viitor s-ar putea sĂŁ vedem mai mulți Grosjeani decât ne-ar plĂŁcea. Mulți dornici de afirmare.

Numai contractul nu era semnat. Decizia fusese luatĂŁ de mult. Grosjean, cu toate relele, a fost pe 10 la cei mai productivi piloĂâşi.