c6t9

Și tu?

Z4 M ĂŁla e pornografie la propriu.

Ănțeleg situația, asta spuneam. Numai poliția ar putea face ceva ĂŽn acest sens prin filtre periodice. Oricum ar fi benefice din multe puncte de vedere. Oricum cred 99% cĂŁ oglinzile scrise nu se furĂŁ pentru a fi revândute, ci pentru a avea noi clienți.

Deja mi-am fĂŁcut cont.

La dracu! Gata, am anulat comanda pentru M5.

Sunt o gramadĂŁ cu alte numele la oglindĂŁ, dar asta nu prea ne ajutĂŁ cu ceva. VĂŁd și eu zilnic.

Man, eu mi-am calculat singur și am fĂŁcut reviziile intermediare cum am crezut eu cĂŁ e mai bine din calculele alea.

La tine cred cĂŁ au schimbat metoda de calcul și posibil sĂŁ ținĂŁ cont deja de numĂŁrul de ore și de regim. La mine nu prea este așa. Mai pierd și eu km, dar cam 5k km la 30k.

Pentru cĂŁ la nemți are sens. Ei se bazeazĂŁ pe datele de acolo și nu cred cĂŁ recomandarea se poate face pentru toate tipurile de exploatare. IDEAL, ar fi necesarĂŁ o departajare oficialĂŁ a perioadelor de service. La nemți unde ai (am avut eu pe mii de km) media de vitezĂŁ peste 100km/h, se cam pupĂŁ orele de funcționare pentru acel ulei cu numĂŁrul de km fĂŁcuți. De asemenea și tipul se pupĂŁ (de exemplu pentru oraș și pentru România ĂŽn general, eu pun Motul cu 40 ĂŽn loc de 30). Singura soluție dacĂŁ vrei sĂŁ ai grijĂŁ de mașinĂŁ este sĂŁ faci ca mine, calculezi numĂŁrul de ore bazat pe viteza medie și alegi tipul ĂŽn funcție de condițiile de exploatare. DacĂŁ nu te intereseazĂŁ mașina, atunci mergi cum o fi (ĂŽn principiu poți spune cĂŁ nu e vina ta pentru cĂŁ respecți reviziile). Eu recomand schimb de ulei și filtre cam la 10k km ĂŽn România (inclusiv cel diesel). Asta pentru a-l face mai devreme. Se poate face și pe la 15k dacĂŁ vreți sĂŁ aveți 2 revizii ĂŽn intervalul recomandat și nu 3.

Acum câțiva ani mulți râdeau la ideea asta.

Ai dreptate, poate a fost pusĂŁ greșit problema. Dar cred cĂŁ te doare mai puțin când dai 5k€ și nu 50k€.

Nu cred. Erau chiar roți originale BMW pentru X3, dar alte modele. La mine nici ĂŽn manual, nici pe ușĂŁ, nici ĂŽn omologarea din 2006, nici ĂŽn talon nu existĂŁ trecutĂŁ dimensiunea pe 17.

Pe mine mĂŁ ĂŽntrebi? SĂŁ știi cĂŁ am ĂŽncercat un set. BMW nu recomandĂŁ 17 la mașina mea, deși intrĂŁ fĂŁrĂŁ probleme. Am ĂŽnțeles și motivul dupĂŁ un drive-test. Mașina nu este la fel de stabilĂŁ pe porțiunile de frânare și pe viraje. Cel puțin pe frânare distanța se mĂŁrește mult și mașina se comportĂŁ imprevizibil. Diferența este foarte mare.

235/45/19 cu 255/40/19 Eu acum am pe mașinĂŁ toate 4 cu 245/40/19 F1 assym.

Fuck me. Știam mașina. Ireal!

Mai bine RS.

Nici nu se comparĂŁ, ce diferențĂŁ

Nimeni nu-i perfect Un GTI cât costã?

Mașinile astea nu sunt fĂŁcute sĂŁ rupĂŁ ĂŽn linie dreaptĂŁ. Nu știu cât de bine e gândit Fordul (ușor este), dar cunosc Renault Clio Sport care nu trage grav (aș spune cĂŁ nu trage), dar pe viraje este superb, o plĂŁcere.

Cum spuneam și la mașina mea, cine știe ce coji sunt sub multe anunțuri din astea.

Dimensiunea mea pe fațĂŁ la X3 pentru anvelope de varĂŁ pe 19 nu existĂŁ ĂŽn România. Așa cĂŁ ai fost norocos totuși. Și de iarnĂŁ țin minte cĂŁ am gĂŁsit un singur set ĂŽn București.

Mulțumesc frumos. Chiar mĂŁ gândeam cĂŁ pentru o mașinĂŁ din 2007, dacĂŁ fac abstracție de câteva zgârieturi pe care mi le-au lĂŁsat imbecilii, s-a pĂŁstrat extrem de bine și la exterior și la interior.

Sunt curios ce vĂŁ iese la final. Mie ĂŽmi place asta.

Nu mai sunt eu prima mânĂŁ la ĂŽnaintare. ConsumĂŁ mai puțin, zgomot mai mic. FĂŁceam treaba asta și cu Golful. Ămi aduc aminte o datĂŁ ĂŽn spatele unui X5 aveam peste 200 și parcĂŁ mĂŁ trĂŁgea dupĂŁ el. M-am dat ĂŽntr-o parte, a fost ca și cum aș fi pus frânĂŁ.

Mulțumim frumos! WOW, 200k. :goodjob: