c6t9

Salut! Cine-mi explicĂŁ și mie cum pot da jos brațul unui ștergĂŁtor? X3 2007. Sugestia cu scula specialĂŁ nu este suficient de bunĂŁ pentru cĂŁ nu am. Drumul la reprezentanțĂŁ nici el, pentru cĂŁ acolo a fost montat greșit și n-am timp sĂŁ pierd cel puțin jumĂŁtate de zi. DacĂŁ puteam, m-aș fi dus. Trebuie pus puțin mai sus. DacĂŁ este o procedurĂŁ secretĂŁ :frantics: , primesc și PM. Singur nu m-am prins cum iese. Am cheie pentru piulițĂŁ. Mulțumesc!

Cine știe ce coajĂŁ e asta. "suspensie reglabila, diferential blocabil" - ori e umblatĂŁ la greu și cine știe ce o fi de capul ei ori proprietarul nu e de ĂŽncredere și e cam tot aia. Am mai avut eu contact cu anunțuri din astea și mașinile erau praf. DacĂŁ o vând, apare sigur aici pe forum. Nu am asta ĂŽn plan oricum.

Nici la mine. Apare ĂŽn reclamĂŁ?

Da. De ce, pentru cĂŁ el vinde Brax SĂŁ fim serioși.

Ai și tu dreptate.

LRx 4.1k

Exact ce spuneam. Sus trece 2008, ĂŽn anunț e 2007. Deja :frantics: Da, pare cel de 163 de cai ĂŽn aceste condiții, deși 2007 a avut ambele motoare, și de 177.

Eu nu pricep de ce dracu românul nu poate da un anunț așa cum trebuie. Când am cĂŁutat un EVO X, o grĂŁmadĂŁ de imbecili m-au fĂŁcut sĂŁ pierd timpul aiurea.

Hertz și Audison fac echipĂŁ tare bunĂŁ . Mille Sunt difuzoare pentru toate gusturile oricum. Un meseriaș nu-și vinde munca.

MamĂŁ ce topic complicat. Recunosc cĂŁ nu știu exact ce face (adicĂŁ n-aș putea detalia pas cu pas), dar am un prieten ĂŽn București care a fĂŁcut multe BMW-uri cu Hertz și alte jucĂŁrele și erau la un nivel excepțional.

Mie mi se pare rupt. VĂŁd și ceva pe sub el. Dar, cine știe. Pentru noi conteazĂŁ mai puțin, mĂŁcar de-ar fi singura problemĂŁ pentru un diesel din 2004 originar din Germania cu 125k km.

Probabil nici el nu a sesizat acest aspect. Am mai discutat despre asta pe la foto cred.

Așa se ĂŽmbinĂŁ el? http://s2.postimage.org/57vf5iqs/spart.jpg

Vezi ultima imagine ĂŽn care ne aratĂŁ pragul M.

Din ce vĂŁd eu acolo, oamenii au scris prin 2007.

Așa e și la mine. N-am chef sĂŁ revin acasĂŁ. Vorbesc foarte serios.

Fezabil ĂŽnseamnĂŁ realizabil. Dar ai dreptate, nu meritĂŁ sĂŁ ai mașinĂŁ nouĂŁ ĂŽntr-o țarĂŁ precum România decât dacĂŁ este un accesoriu fĂŁrĂŁ prea multĂŁ greutate ĂŽn buget. Motorul mare ĂŽn București nu-i deloc așa o problemĂŁ. La mine ĂŽntre 2.0 TDI pe Golf 5 și 3.0 sd pe X3 este o diferențĂŁ destul de micĂŁ. DacĂŁ pun la socotealĂŁ greutatea ĂŽn plus mĂŁcar, nu este nici o diferențĂŁ.

41 la nemți e aglomerație. Eu scoateam 100-110 fĂŁrĂŁ sĂŁ mĂŁ stresez prea tare și cu ceva oraș la mijloc. Consumul e perfect normal. Banii pe care ĂŽi dai nu ĂŽi dai pentru consum, ci pentru toatĂŁ mașina. DacĂŁ ĂŽi dai pentru consum, vezi cĂŁ o benzinarĂŁ e mai ieftinĂŁ și cu diferența pui combustibil câteva zeci de mii de km.

Diesel power. Motor mare nu ĂŽnseamnĂŁ consum mare. Eu scot cam același consum pe care-l aveam la 2.0 TDI.

MĂŁ gândeam cĂŁ asta poate fi. Deși repet, nu-i nici o șmecherie sĂŁ bage de serie așa ceva.

SĂŁ fie oare doar la oglinzile cu memorie? Chiar n-am idee, poate știe cineva mai bine combinațiile echipĂŁrilor. Ce spui tu de exemplu, eu mĂŁ așteptam sĂŁ am rabatarea legatĂŁ pe ĂŽnchidere cum aveau mașini mult mai slabe la acea vreme și nu am. BMW e cam ciudat ĂŽn implementarea anumitor funcții, care pânĂŁ la urmĂŁ sunt niște nimicuri.

Eu ĂŽți spun cum e la mine, poate la tine nu este sau e ceva mai evoluat. Am un buton cu care mut reglajul ĂŽntre oglinzi. Ăn funcție de oglinda selectatĂŁ, dreapta coboarĂŁ sau nu. Și la Golf era un sistem similar. Uneori e utilĂŁ, alteori nu.

Ai dreptate. PânĂŁ la X3 eu n-am avut nici o mașinĂŁ care sĂŁ nu scârțâie ca toți dracii pe aici.

Nu cred. AdicĂŁ nu cred cĂŁ e mai mișto sĂŁ ai BMW X3 de exemplu (care nu-i mașinĂŁ de imagine) sau X5 și nu un ML sau Range Rover Sport sau mai știu eu ce. Unii au avut și Mercedes și le-au schimbat rapid. Da, topul este de fiabilitate. Nu știu de restul, dar X3-ul iese primul ĂŽn general de mult timp și ĂŽn mai toate statisticile, indiferent cine le-a fĂŁcut.

Mulțumesc! Da, sunt viteze destul de mari la mijloc.