c6t9

Acum 5 minute am primit http://www.autoblog.com/2010/10/26/abc-new...ems-lawsuits-w/ L-am mai pus pe aici pe undeva, cĂŁ nu știam ce sĂŁ fac cu el. Se duc dracu mașinile fiabile. MĂŁ gândesc cu groazĂŁ când va fi vremea sĂŁ schimb mașina. Și așa ĂŽn primĂŁvarĂŁ nu am gĂŁsit nimic care sĂŁ mĂŁ atragĂŁ.

N-am știut unde sĂŁ pun asta http://www.autoblog.com/2010/10/26/abc-new...ems-lawsuits-w/

Damn, am citit tot topicul. SĂŁ-ți vinĂŁ sĂŁ mori și alta nu.

Powerbox de pe ebay e cu semn de ĂŽntrebare. Dar poți face ceva mĂŁsurĂŁtori la timpi pe filmare. NU pe ceas, filmeazĂŁ! Altfel powerbox au tuneri mari, inclusiv Brabus. Dar depinde cum sunt fĂŁcute.

:twoup:

Eu sunt mai dus cu plutele și aș reacționa urât, deși consecințele s-ar putea sĂŁ fie negative pentru mine. Dar nu prea sunt 5 bĂŁieți cu ceafa latĂŁ de obicei, ci niște copii sau niște slĂŁbĂŁnogi pe care nu-i bagi ĂŽn seamĂŁ prea mult. Se plimbĂŁ printre mașini și trag de oglinzi la nimerealĂŁ.

Am vĂŁzut cĂŁ se furĂŁ și ziua, aproape fĂŁrĂŁ fricĂŁ.

Tocmai ce am depus niște acte la CASCO acum câteva zile. România mĂŁ fericește zilnic. Și se mai ĂŽntreabĂŁ ĂŁștia de ce suntem cei mai triști. De prea mult bine.

Mulțumesc frumos. Acel drum ĂŽl recomand oricui are plĂŁcere sĂŁ meargĂŁ tare pe un drum virajat și ĂŽn condiții de asfalt și siguranțĂŁ foarte bune. MĂŁ bucur cĂŁ ți-a plĂŁcut. Poate este singurul din țarĂŁ. Ar mai fi ceva spre Tulcea, dar mai puțin spectaculos.

Ăn mare ai harta aici.

Fotografie am ĂŽnvĂŁțat de nevoie și pe calea cea grea. Momentan cel puțin este pasiune. Am pus un link cu locul unde puteți parcurge și voi niște etape, ĂŽn viziunea mea despre fotografie. Despre locații nu pot da decât coordonate GSP și anumite indicații. Zona MĂŁgura este la N 45.50703 și E 25.26644 cu iGo existĂŁ drum, neasfaltat, decent. Cum treci de Bran, pe la ZĂŁrnești faci dreapta pe un drum secundar. "Mama cozonacilor" este din Bran spre Șimon (existĂŁ indicator) și mergi vreo 5-6 km pânĂŁ se terminĂŁ asfaltul și ĂŽncĂŁ vreo 1-2km (e drum ok, neasfaltat). Pensiunea este pe partea stângĂŁ. Putea sĂŁ fie mai curat, ĂŽn rest oamenii de nota 10. Dar sunt multe pensiuni ĂŽn zonĂŁ dacĂŁ nu vĂŁ place acolo. Pe sus pe dealuri sunt și cĂŁprioare, pĂŁsĂŁri, dar eu nu am avut parte de vreme bunĂŁ decât ĂŽn ultima zi, așa cĂŁ am poze doar de la depĂŁrtare mare. ĂncĂŁ nu am un obiectiv supertele, deci calitate mai slabĂŁ la distanța aia. http://farm5.static.flickr.com/4148/5094376596_426c664edf.jpg Deer by c6t9, on Flickr Da, a fost light offroad, fĂŁrĂŁ nici o emoție. DacĂŁ nu pun la socotealĂŁ o bucatĂŁ pe niște piatrĂŁ de unde puteai sĂŁ cazi cu mașina ĂŽn stânga și sĂŁ ĂŽncasezi polița casco, restul e abordabil cu orice mașinĂŁ cu gardĂŁ la sol. Eu am mers cu anvelope Eagle F1, pentru cĂŁ la dus am fost pe Cheia. SĂŁ nu ai parte de ninsoare. Pozele cu mașina le-am fĂŁcut eu mai artistice ĂŽn joacĂŁ, dacĂŁ am timp caut fișierele originale.

Partea asta nu este pe blog. X-drive-ul nu s-a plâns pe niște drumuri mai proaste, când am urcat pe niște pietre cu o vĂŁgĂŁunĂŁ ĂŽn stânga mea. Hill descent este extrem de util când cobori și ĂŽși face treaba foarte bine. A, mașina nu este zgâriatĂŁ, așa apare doar :twoup: http://img837.imageshack.us/img837/5129/dsc0668ta.th.jpg http://img257.imageshack.us/img257/7408/dsc0787ta.th.jpg http://img340.imageshack.us/img340/7089/dsc1314ta.th.jpg http://img203.imageshack.us/img203/3516/dsc1409ta.th.jpg http://img214.imageshack.us/img214/2241/dsc1454ta.th.jpg Cam asta ar fi. DacĂŁ vĂŁ pasioneazĂŁ fotografia, mai aruncați un ochi pe blog unde scriu câte ceva despre tehnicĂŁ. Nu existĂŁ limite ĂŽn fotografie și intenționez sĂŁ prezint cam tot ce ține de imagine. Stau prost cu timpul, partea legatĂŁ de muzicĂŁ va demara mai greu. Și 2 picturi. http://farm2.static.flickr.com/1361/5103041588_d044606ea9.jpg Foggy autumn by c6t9, on Flickr http://farm2.static.flickr.com/1128/5102500617_2c3de8b90b.jpg House by c6t9, on Flickr

Am poposit la „Mama cozonacilor”. http://farm5.static.flickr.com/4110/5086095469_256543c3e0.jpg Food by c6t9, on Flickr Am mai cĂŁutat lucruri de vizitat prin zonĂŁ, dar deși internetul e mare, n-am gĂŁsit nimic concret. Mare noroc cu un prieten din Brașov care mi-a povestit despre niște dealuri aproape de Bran. Ne-am cocoțat pe dealurile alea, unde sunt multe vile deja, dar puțini turiști, de fapt probabil nici un turist, toți erau jos ĂŽn Bran. Aproape frumos, aproape liniște, cu excepția șoferilor de „raliu”, pardon, de Logan și a ATV-urilor care nu pot circula decât cu vitezĂŁ maximĂŁ. Poate tot eu sunt defect, nici cu ATV-ul pe un drum public nu simt nevoia sĂŁ mĂŁ plimb. http://farm2.static.flickr.com/1252/5107874144_3dd4ef8b7d.jpg Hay close up by c6t9, on Flickr http://farm2.static.flickr.com/1156/5107839022_39df8b753b.jpg Cloud no 9? by c6t9, on Flickr http://farm2.static.flickr.com/1221/5107747598_45b619b6bd.jpg Fairytale by c6t9, on Flickr http://farm2.static.flickr.com/1339/5101370767_af8d686995.jpg Autumn panorama - Note inside by c6t9, on Flickr http://farm2.static.flickr.com/1189/5099287507_25179afae3.jpg Close to heaven by c6t9, on Flickr http://farm5.static.flickr.com/4092/5094410970_b6df44a76d.jpg Autumn view by c6t9, on Flickr Am zĂŁbovit puțin pe acolo și ne-am ĂŽntors acasĂŁ pe DN1, un drum plin de radare și foarte aglomerat, cu șoferi care merg fie sub viteza legalĂŁ, fie peste. Așa cĂŁ ai de ales și am ales ușa numĂŁrul 2. UrmeazĂŁ și poze cu mașina, nu mĂŁ lasĂŁ sĂŁ pun decât un numĂŁr limitat.

N-am mai scris de mult pe aici, mai ales de când m-am dedicat mai serios fotografiei. Ăn acest weekend de octombrie am trĂŁit experiența de pe Valea Prahovei. Am plecat ca tot omul vineri dupĂŁ masĂŁ spre o locație pe lângĂŁ Bran, unde aveam o ĂŽntâlnire. Nici nu am trecut bine de Otopeni și deja am prins coloanĂŁ. Un accident la o trecere de pietoni. Desigur cĂŁ la noi nu existĂŁ informații despre trafic ĂŽn timp real (dar vor exista, au anunțat la televizor) și stai și aștepți și aștepți și aștepți. Un român, om de bine, știa el cĂŁ un pod este cĂŁzut și cĂŁ putem ocoli puțin pe o stradĂŁ care are ieșire dupĂŁ pod. Desigur cĂŁ nu era nici un pod distrus. Strada respectivĂŁ exista ĂŽnsĂŁ și cei care au luat-o pe acolo au ieșit câteva sute de metrii mai sus, dupĂŁ vreo 10 minute. Nu au lipsit nici șoferii care sĂŁ se bage pe toate pĂŁrțile, dar cu succese minore. Ăntr-un final trecem și de locul accidentului. Mergem ĂŽncet, dar sigur. La Ploiești 99% dintre mașini aleg DN1. Eu am optat pentru DN1A. Doream sĂŁ fac poze. N-am prea avut noroc. Nu a fost loc unde sĂŁ opresc și sĂŁ nu fie câini. Bicicliști prin munți nu sunt ĂŽnsĂŁ, pentru cĂŁ la noi este teritoriul camioanelor, al tirurilor și probabil i-ar fi mâncat și câinii. TRIST! http://textsunetimagine.files.wordpress.com/2010/10/dsc_0497.jpg http://textsunetimagine.files.wordpress.com/2010/10/dsc_0537.jpg Pe DN1A - cunoscut și sub numele de „Cheia” - accident. Ăntr-un viraj cineva s-a ĂŽnfipt ĂŽntr-un cap de pod și a turtit puțin autovehiculul. Tot felul de mașini de la medic legist, la SMURD, descarcerare, pompieri, poliție și altele pe care nici eu nu le știu. Iar am așteptat fĂŁrĂŁ sĂŁ știu dacĂŁ se poate trece peste o orĂŁ sau zece ore. Iar mașini pe contrasens, care culmea nu s-au mai ĂŽntors, deci trag concluzia cĂŁ au trecut cumva. Atunci de ce sĂŁ nu facĂŁ așa mereu. DacĂŁ ĂŽi trĂŁgea poliția pe dreapta vreo 5 ore, altĂŁ datĂŁ ar fi stat la coadĂŁ. Ajung aproape de pensiunea unde trebuia sĂŁ ne cazĂŁm. Este un sat lângĂŁ Bran, locație turisticĂŁ, drum pe hartĂŁ, dar nimeni nu s-a obosit sĂŁ treacĂŁ vreo adresĂŁ acolo. PĂŁi ce sĂŁ caute cineva acolo? Am menționat locație turisticĂŁ? Mai mult, deși este ĂŽntr-o zonĂŁ plinĂŁ de turiști, nu aveam semnal la Vodafone. Nu mai ĂŽntreb la ce bun sĂŁ am semnal. GĂŁsesc și pensiunea, pânĂŁ la urmĂŁ destul de simplu dacĂŁ ești din zonĂŁ. Probabil de asta nici nu exista vreo adresĂŁ, cam cât ĂŽți poate lua sĂŁ o gĂŁsești și cu ocazia asta vizitezi zona. Pare o strategie bine gânditĂŁ. Amicii mei au ales sĂŁ vinĂŁ pe alt drum, liber, prin Târgoviște. Drumul este liber cu un motiv. Vorba aia, „existĂŁ o explicație”. Este foarte prost. Amicii mei au ghinionul de a intra cu mașina ĂŽntr-o groapĂŁ. Rezultatul 2 anvelope rupte. DA, rupte! http://textsunetimagine.files.wordpress.com/2010/10/dsc_1285.jpg La vreo 11 noaptea, pe un drum liber, eu fĂŁrĂŁ semnal, degeaba m-au sunat. Dintr-un noroc dupĂŁ o vreme a trecut pe acolo un taxi. Chiar noroc cĂŁ a fost taxi și cĂŁ știa zona. Pentru suma potrivitĂŁ s-a rezolvat. Și așa, ĂŽn loc sĂŁ ajungĂŁ ca mine la o orĂŁ decentĂŁ, au ajuns la 3 dimineața la pensiune, desigur dupĂŁ multe ĂŽncercĂŁri, fiind mai dificil sĂŁ te orientezi pe ĂŽntuneric și obosit. A doua zi am avut intenția de a ajunge la Bolboci. O porțiune din drum este spre Târgoviște. Foarte prost. Nu vĂŁ recomand niciodatĂŁ aceastĂŁ alternativĂŁ de a ajunge pe Valea Prohovei. Drumul forestier spre Bolboci era ĂŽnchis. E drept cĂŁ sus pĂŁrea furtunĂŁ, oricum ploua peste tot. Am revenit și am trecut prin Sinaia. Plin de turiști la plimbare. M-am plimbat și eu prin Sinaia de câteva ori ĂŽn viața mea, mai cu seamĂŁ când nu mai suportam sĂŁ stau la coadĂŁ la telecabinĂŁ, dar sĂŁ pleci din București doar sĂŁ te plimbi prin stațiune ... La Bran m-am dus prin Pârâul Rece. Vreme urâtĂŁ și nu erau grataragii. Doar gunoaiele lĂŁsate de ei cu alte ocazii. http://textsunetimagine.files.wordpress.com/2010/10/dsc_0749.jpg http://textsunetimagine.files.wordpress.com/2010/10/dsc_0751.jpg Multe gunoaie. Nici un biciclist, nici un alergĂŁtor de cursĂŁ lungĂŁ. Opresc pentru câteva poze. Prin iarbĂŁ natura ĂŽși face loc. http://farm5.static.flickr.com/4085/5086093365_c2c3501375.jpg In the grass by c6t9, on Flickr http://farm5.static.flickr.com/4110/5086691030_70b9611f1a.jpg Beauty of nature by c6t9, on Flickr http://farm5.static.flickr.com/4103/5086095111_ec95f8e56b.jpg Colors of autumn by c6t9, on Flickr http://farm5.static.flickr.com/4154/5086094473_196ab9ff7f.jpg Intelligence by c6t9, on Flickr http://farm5.static.flickr.com/4110/5097066913_1a34e3e9a4.jpg Clouds by c6t9, on Flickr Ăn Bran plin de turiști, deci ar fi lume care sĂŁ poatĂŁ alerga sau sĂŁ se plimbe cu bicicleta. Eu nu pot alerga din cauza unui picior mai beteag și nici nu știu sĂŁ merg cu bicicleta (nu sunt sigur cĂŁ aș putea sĂŁ merg oricum). Dar poate nu face parte din cultura noastrĂŁ. Unii aleargĂŁ, noi facem grĂŁtare și lĂŁsĂŁm gunoi. Nu am cum sĂŁ ĂŽnțeleg de ce ar lĂŁsa cineva gunoiul ĂŽntr-un loc ĂŽn care ĂŽn mod sigur revine. Care este mecanismul gândirii? va urma ...

Aia e, dacĂŁ ai cauciuri bune. DacĂŁ nu, orice zĂŁpadĂŁ, cĂŁ nu mergi doar prin afânatĂŁ, sĂŁ fim serioÂşi, te face sĂŁ dansezi. Nu m-am nĂŁscut ĂŽn 4x4. Am prins gheaÞã la viteze mari Âşi ĂŽncĂŁ mai scriu aici, nu e subiectul topicului. MulĂžumesc desigur celor de la drumuri cĂŁ lasĂŁ porĂžiunile cu gheaÞã fix prin curbe, sĂŁ Âştie o treabĂŁ. Anul trecut, ba nu, o fi fost pe la ĂŽnceput de an, nu mai Âştiu, pe Cheia, curat ĂŽn general, am mers. Ăn cea mai periculoasĂŁ curbĂŁ, din ĂŽntâmplare am redus amândouĂŁ maÂşinile, eu Âştiam cĂŁ acolo e curbĂŁ grea Âşi vara Âşi tot m-am dus aiurea, era sticlĂŁ pe jos, numai ĂŽn curba aia. Mai am ceva experienĂže similare Âşi ĂŽn trecut. E adevĂŁrat cĂŁ la 160-180 ĂŽn linie dreaptĂŁ dacĂŁ prind porĂžiuni de gheaÞã Âşi zĂŁpadĂŁ, maÂşina nu reacĂžioneazĂŁ violent, dar n-am avut numai X3. La fel de adevĂŁrat e cĂŁ Âşi pe zĂŁpadĂŁ, nu gheaÞã, pe acelaÂşi drum, cu anvelope de iarnĂŁ toate maÂşinile, cu FWD Âşi RWD s-a ieÂşit mai uÂşor ĂŽn decor, iar la 4x4 deloc. Iar nu e subiectul topicului. Dar nu vĂŁd ce de nu ai merge iarna cu anvelope de iarnĂŁ indice de vitezĂŁ V pt. cât au fost ele testate. Iarna nu presupune numai zĂŁpadĂŁ sau cum spui, zĂŁpada nefiind o problemĂŁ, numai gheaÞã. Presupune niÂşte proprietĂŁĂži ale cauciucului la temperaturi scĂŁzute. Le ai sau nu. Gumele noi nu garanteazĂŁ cĂŁ anvelopa a fost depozitatĂŁ corespunzĂŁtor de exemplu. Nu luĂŁm anvelope orbeÂşte doar pt. cĂŁ sunt noi. CĂŁutĂŁm DOT, inspectĂŁm vizual cauciucul. Se dau Ăžepe grele ĂŽn România cu anvelope vechid de 3 ani care au zĂŁcut prin soare luni de zile Âşi le iei de noi pe maÂşinĂŁ. Mai bine cumperi SH, mĂŁcar sunt mai ieftine. FĂŁrĂŁ stres doar dacĂŁ au 4x4 merg ĂŽncepĂŁtorii sau cei care nu Âştiu ce ĂŽnseamnĂŁ 4x4. 4x4 te Ăžine bine pe Âşosea pânĂŁ când nu te mai Ăžine deloc Âşi adio. Corect, n-ai de ce sĂŁ mergi stresat, ci atent, e o difernÞã. Atent trebuie sĂŁ stai mereu la volan, nu greÂşesti tu, greÂşeÂşte altu Âşi trebuie sĂŁ-l fereÂşti. O faci pt. tine. Când nu ai gume de iarnĂŁ, atunci mergi stresat.

Nu e greºitã idee de NOU vs. SH? Adicã pot fi proaste ºi de noi. Sau SH nu Înseamnã niºte gioarse cu care cineva a fãcut minuni pe ºosea. Sunt idei false. O gumã se alege cu grijã, indiferent dacã e nouã sau second. Dacã e NOUà din 2006-2007 sau a fost depozitatã ca dracu toatã vara În soare, degeaba mai e nouã pânã la urmã. Iarna se merge la fel de tare ca ºi vara dacã e drumul fãrã zãpadã, la mine fiind aceeaºi vitezã maximã, 240. Pt. RWD trebuie gume de iarnã foarte bune ca sã nu ai neplãceri. O sã vedeÞi cã se poate merge fãrã stres când le ai.

@ SirAndi Poţi verifica şi singur, măsori pt. mai multă precizie http://www.dunleasofkilcullen.com/images/tyres-1.gif sau cauţi aceşti indicatori şi vezi din ochi cât mai ai până la semn http://blog.carlist.my/wp-content/uploads/2010/05/pirelli_worn-tyre3.jpg

1. Vezi cât de vechi sunt dupã DOT. 2. Vezi la fiecare În parte sã nu prezinte crãpãturi fine. 3. Cautã pe net feedback despre modelul respectiv. 4. Vezi cât de uzate sunt În general ºi dacã sunt uzate uniform.

N-am mai scris pe aici, dar astea nu Înseamnã cã le mai am :twoup: Mã uitam azi la cum sunt puse oglinzile si la cat de lungi sunt firele (alea care au mai rãmas, cã le-au rupt, sunt aºa de imbecili, dacã mi-au rupt firele, eu cam cât de bou sã fiu sã mã duc sã cumpãr de la ei sticle?!?, dar se pare cã sunt destui) ºi cred cã merge un sistem pe ºine. Aºa cred. Unde gãsesc un meseriaº sã facã un astfel de sistem???. Dacã oglinda este reglatã sã vãd bine, nu are cum sã cadã, ar lovi de margini ºi dacã s-ar miºca (dar se poate ca ºina sã fie destul de fixã). La nevoie o poÞi Împinge spre interior ºi ai o margine generoasã (la mine cel puÞin) de care sã tragi ºi sã iasã. Firele ajung (la mine). ªinele vor fi prinse de urechi. Oglinda se poate regla, are spaÞiu de manevrã (tot la mine, spun ce am studiat azi). Altfel iar am ajuns În pragul nebuniei ºi o scot la vânzare :D :) :) :( :(

Gata Âşi CASCO Âşi RCA, surprinzĂŁtor, dar au scĂŁzut tarifele, deÂşi la CASCO pe hârtie devalorizarea a fost doar cu 2-3k€, am plĂŁtit cu vreo 30% mai puĂžin (cu toate cĂŁ l-am folosit) Âşi RCA-ul a scĂŁzut foarte puĂžin, dar a scĂŁzut. N-am folosit niciodatĂŁ RCA-ul meu ĂŽn 10 ani cred, nu Âştiu pe ce perioadĂŁ iau ĂŁÂştia durata fĂŁrĂŁ daunĂŁ.

Am fĂŁcut o "agramaticalitate" ĂŽn postul de mai sus, de obosealĂŁ :twoup: Frânele se prezintĂŁ foarte bine, e un record. Ăn ritmul ĂŁsta pânĂŁ la final de lunĂŁ deja trebuie sĂŁ schimb uleiul :)

Post dublu.

Azi am prins o ocazie rarĂŁ pe E85, sĂŁ fac coloanĂŁ cu un X5 4.8i cred Âşi un seria 7, dupĂŁ performanĂže, 730d posibil, nu pleca foarte tare de pe loc, dar la vitezĂŁ mare 200+ din cauza aerodinamicii mergeam cam la fel, nu s-a depĂŁrtat deloc nici una dintre ele. PĂŁcat cĂŁ pe viraje nu aveau mai mult curaj. Ambele negre. Extrem de frumos a fost. Am fĂŁcut de acasĂŁ Âşi pânĂŁ la destinaĂžie 200km ĂŽn 2 ore cu tot cu radare, parcĂŁ Âşi mai multe decât de obicei Âşi aglomerat ca dracu. Ămi pare rĂŁu cĂŁ n-am mai avut o mânĂŁ sĂŁ fac poze. Azi a fost una dintre ziele când maÂşina m-a fĂŁcut sĂŁ mĂŁ simt mândru de ea. X5-ul ĂŁla era lipit de Âşosea Âşi reacĂžiona excelent la acceleraĂžii Âşi schimbĂŁri bruÂşte de direcĂžie.

Nu, poza am pus-o sã vã faceÞi o idee cam cum arãta "vopseaua". Maºinile erau vreo 3-4 În 4 uºi toate. Eu ºtiam cã seria 5 s-a cam lansat, deci nu am ÎnÞeles ce era cu ele. 6-ele sau orice coupe trebuia sã fie normal doar cu 2 uºi, nu? Nu am ratat nici o ocazie de a merge pe TihuÞa, meritã din plin drumul. S-ar putea sã fie singurul din România care sã permitã aºa ceva.

Am sesizat asta mai ales ĂŽn Germania, unde cam orice maÂşinĂŁ era ĂŽn faÞã nu se aÂştepta sĂŁ ajung la 240, pe bord fiind 250. La ei sunt multe X3-uri (zona Munchen pe unde m-am plimbat destul), dar modelul ĂŁsta este extrem de rar. Probabil nu numai tu, ĂŽn Germania am vĂŁzut poate de 10 ori mai multe X3 decât X5 Âşi acum X1 vine tare din urmĂŁ, multe X1 ĂŽn Germania, FranĂža Âşi Italia. M-a mirat Âşi pe mine puĂžin faptul cĂŁ nu s-a pĂŁstrat calitatea foarte mult, deÂşi preĂžurile sunt sus, dar maÂşina se vinde bine. Ămi pare rĂŁu cĂŁ n-am gĂŁsit Âşi X3 nou la BMW, am vĂŁzut doar una de la distanÞã Âşi mai Âşi ploua destul de tare. Mai testau destul de multe maÂşini care aduceau a ceva seria 5, nu era seria 6, dar era "ĂŽmbrĂŁcat" la fel. http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2010/04/spyshot-2011-BMW-6-series.jpg Bravo! S-o stĂŁpâneÂşti sĂŁnĂŁtos ĂŽn continuare! MulĂžumesc.