c6t9

Fiecare e liber sã aleagã ce doreºte. Chiar ºi pe net În testele unde la final PS2 nu a ieºit primul din cauza preÞului mai ales, a scos printre cei mai buni timpi pe ud, ãsta fiind un prim criteriu În alegerea unei anvelope dacã mergi tare, preÞul (pe viaÞa sau maºina ta) fiind ultimul. Vorbesc despre oameni care merg pe circuite desigur. Totuºi, oricât de mult marketing ar fi În spate, nu prea poÞi risca sã pui gume proaste pe maºini super sport ºi de fabricã, deci o cheltuialã În plus. ªi vorbim despre BMW ºi Porsche cu cele mai bune modele ale lor. Asta nu Înseamnã cã nu are alternative mai ieftine, chiar eu am dat anterior. Aº fi ºi curios cum se prezintã Direzza Sport Z1 Star Spec.

Acum cam degeaba, cĂŁ am un DL scris. Oricum cine fĂŁcuse imaginea iniĂžialĂŁ a folosit cel mai imbecil soft Âşi extensie. SĂŁ vĂŁd cum merge la drum faÞã de iGO, dar ĂŽn general nu m-au dat pe spate navigaĂžiile de fabricĂŁ comparativ cu versatilitatea iGO de exemplu, pt care ai update mult mai des, camere, poi-uri Âşi altele. O fi ceva bun ĂŽn Þãrile din vest, unde drumurile nu se schimbĂŁ des, majoritatea punctelor de interes rĂŁmân ani de zile aceleaÂşi, dar nu Âşi pe la noi. Ăn ultima vreme iGO m-a dus foarte bine. Acum iGO are Âşi hĂŁrĂži din mai multe surse, iar un lucru bun. DacĂŁ am timp, mai studiez posibilitĂŁĂžile de editare pe viitor, dar nu-mi fac speranĂže.

Ăn schimb 2.5GB ocupĂŁ numai sĂŁrĂŁciile alea de limbi.

Adica sunt bune, sau? Sunt foarte bune, dar au anumite neajunsuri, preĂžul mare Âşi se uzeazĂŁ repede. Dar oricum, cine a mers cu 888 de ex, Âştie cĂŁ nu se uzeazĂŁ chiar aÂşa de repede ĂŽn comparaĂžie :). DAR e normal sĂŁ se uzeze, o anvelopĂŁ bunĂŁ se uzeazĂŁ repede. Prinsesem un test prin UK, nu-i gĂŁsesc link-ul, cu cele mai bune anvelope pt maÂşinile sport, majoritatea erau de aruncat pânĂŁ ĂŽn 10k km Âşi nu se includea numai mers pe circuit, cĂŁ acolo anvelopele sunt supuse unui stres imens. CUm media de utilizare ĂŽn industrie e consideratĂŁ undeva la 80k km, ceea ce personal mi se pare IMENS de mult, evident cĂŁ 10k poate pĂŁrea o glumĂŁ. Uite de ex ĂŽn comparaĂžie cu PS2 sunt mai ieftine Âşi marginal mai slabe pe ud. Sunt o foarte bunĂŁ alternativĂŁ. Ăn plus, pe cele mai rele viraje, scârÞâie foarte foarte târziu, ceea ce e un lucru iar extrem de bun. MaÂşina japonezĂŁ fiabilĂŁ e cam mit. Ăn 90% din cazuri nici nu se merge cu ele, am fost acolo Âşi poate m-aÂş mai ĂŽntoarce pt. GT-R, dar maÂşina nu e una ĂŽn care sĂŁ dai zilnic serios plus lipsĂŁ service oficial la noi, nu Âştiu dacĂŁ au mai nou. Anvelopele nu Ăžin aÂşa de mult de marcĂŁ, ci de modele specifice Âşi cum spunea cineva mai sus, poate Âşi Ăžara de origine. NU aÂş lua niciodatĂŁ ceva pt. cĂŁ ĂŽl face firma X sau pt. cĂŁ e japonez Âşi atât. M-ar mira sĂŁ ai o experienÞã negativĂŁ cu PS2. Ăn schimb eu nu vreau sĂŁ mai aud ĂŽn veci de Michelin Energy Saver. Pe de altĂŁ parte, cicĂŁ o parte din tehnologie e ĂŽnglobatĂŁ Âşi ĂŽn PS3, ceea ce mĂŁ face puĂžin sceptic, dar cum nu le-am vĂŁzut ĂŽncĂŁ direct pe o maÂşinĂŁ, mai aÂştept Âşi mĂŁ limitez la ce spun ĂŁÂştia pe net. Toate 3 menĂžionate de tine au Âşi gume bune Âşi rele. Am avut legĂŁturĂŁ cu un depozit de anvelope mulĂži ani Âşi le cunosc destul de bine, mai puĂžin apariĂžiile foarte recente. GY nu-s japonezi dupĂŁ ÂştiinĂža mea.

De parcã AMS e vreo somitate În domeniu. De ex. ADAC zice altceva. http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Somm...cePageID=280689 http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Somm...cePageID=280689 A se vedea ºi preÞurile. Trecând peste, ºtiu prea bine PS2 ca sã mai cred poveºti.

Probabil diferĂŁ Âşi curba de cuplu. ÂŞi procentual, 27 de cai ar fi ceva oricum.

da ms, ma refeream in rom in primul rand iar daca nu prin imprejurimi, bine ca nu m-ai trimis in SUA :) apropos la AB a echilibrat cineva roti pana acum? ce aparatura au si cam cat costa? E prea scump sã o pui la colet. Mã gândeam sã fie undeva pe traseul meu, Între Bucureºti ºi Munchen :twoup:

Eventual pe traseul spre Munchen :)

Foarte interesant, asta Încã n-am vãzut la noi. Abia de sunt aparate care fac geometria ºi unghiurile simulând ºi calea de rulare. Aici e România.

OK.

CâÞi km? Chiar mã gândeam ce fel de 4x4 are BMW, dacã gumele spate sunt aproape de semn, iar cele faÞã mai merg mult ºi bine. Ar avea vreo 40k km numai ele, poate mai puÞin.

Pare tuning box. Nu-mi dau seama Âşi nu scrie sau cel puĂžin eu nu am gĂŁsit, dacĂŁ e pe principiul tuning box universal sau individualizat. Ultima versiune e folositĂŁ Âşi de tuneri mari, G-Power, Brabus etc. Âşi seamĂŁnĂŁ mult cu o remapare, dar prezintĂŁ avantajul cĂŁ nu poate fi ÂştearsĂŁ de BMW la revizie. Prima variantĂŁ nu e cea mai indicatĂŁ, eu nu aÂş folosi-o. De firmĂŁ n-am auzit.

Am fãcut ºi eu un DVD cu navigaÞia asta, sã vedem mâine dacã merge pe X3. Oricum mã bazez pe iGo, dar dacã tot aratã coordonatele mereu, mãcar sã vad ºi o stradã ceva acolo.

E stock. M-ar tenta ĂŁÂştia din UK, dar preĂžul e cam mare, cel puĂžin acum. Ai Âşi PM

Recunosc cã de 10 ani Încerc sã mã obiºnuiesc ºi nu am progresat prea mult decât recent. Sper sã reuºesti mai repede, acum se Întâmplã tot mai des. N-aº putea recomanda ceva cu maximã Încredere nici dacã aveam o maºinã similarã, pt. cã ºi astea diferã un pic. Tunerii germani clasici BMW sunt de obicei scumpi, aproape cã plãteºti ºi firma, nu numai softul ºi aproape pe linie au o abordare mult mai cuminte faÞã de cei pt. VAG de exemplu.

Nu mã pot gândi momentan decât la rodaj. Da, se recomandã Încã o echilibrare. Rodajul diferã ºi În funcÞie de anvelopã.

Maºina e superbã. Nu te mai agita cu lovitul, pe mine nu m-au vãzut pânã acum 3 femei. Plus alÞi imbecili care deschid uºa cu picioarele. Cât priveºte remaparea, cam aici e maxim posibil. http://www.evo-s.co.uk/shop/images/Dyno%20Graphs/3.0d_231bhp_flywheel_large.jpg http://www.evo-s.co.uk/shop/images/Dyno%20Graphs/3.0d_231bhp_flywheel_torque_large.jpg http://www.evo-s.co.uk/shop/6_3096_3269_3778_3272/530d O putere ceva mai umanã cred cã ar fi În jur de 275 de cai, depinde foarte mult de tuner. Sfatul meu e sã nu te zgârceºti la bani, mai bine o laºi stock.

Poate, doar poate, e nevoie de un mic rodaj al anvelopelor, câteva sute de km. Presupun cã ai verificat dacã roÞile sunt bine montate, stranse, presiune etc.

Ar trebui sã vãd cum se prezintã LM22 vs. LM 25 pe maºini similare, aº fi curios dacã diferenÞa Între ele e aºa de mare. Clar sunt gândite altfel, LM25 ar trebui sã fie o evoluÞie. Restul anvelopelor de varã menÞionate le cam ºtiu pe maºini asemãnãtoare, chiar ºi pe circuit. Tot PS2 s-a comportat mai bine, dar prezintã o serie de neajunsuri, preÞ ºi uzurã În principal. F1 Asymmetric ar fi poate cel mai bun "Înlocuitor". Direzza Z1 n-am vãzut Încã si probabil nici nu se va Întâmpla prea curând. N-am votat nici o marcã, toÞi au gume mai bune sau mai rele sau potrivite mai mult sau mai puÞin unor maºini. De ex. pe Golf când am pus Sport Maxx, maºina s-a schimbat radical În bine. Apoi au mai pus ºi alÞii, chiar ºi pe G IV ºi au avut acelaºi sentiment, parcã schimbasem suspensia.

Sau pur ºi simplu nu se preteazã pt. România. Prietenii mei s-au plâns cã se stricã repede la noi.

ÂŞi totuÂşi Michelin Pilot Sport 2 sunt Âşi au fost referinÞã ĂŽn aderenĂža la mers foarte tare. E drept cĂŁ am 2 neajunsuri ĂŽn a susĂžine aceastĂŁ afirmaĂžie. Nu le Âştiu pe maÂşini cu RWD Âşi se uzeazĂŁ foarte repede, probabil asta fiind o explicaĂžie. Alternativa la PS2, una mult mai ieftinĂŁ, ar fi Goodyear EAGLE F1 Asymmetric. De curând au apĂŁrut Michelin Pilot Sport 3, care la nemĂži iar au ieÂşit primele ĂŽn testul ADAC, dacĂŁ nu mĂŁ ĂŽnÂşel, chiar luna asta, dar nu le Âştiu deloc. E cineva aici pe forum care parcĂŁ Âşi-a luat, ĂŽnsĂŁ Âştiu cĂŁ nu prea le-a testat. AltĂŁ anvelopĂŁ lĂŁudatĂŁ ar mai fi Fulda CARAT EXELERO, la preĂž decent. Pe uscat ar mai fi de menĂžionat Yokohama Parada Spec 2. Pt. pasionaĂžii de semi-slick, track, aÂş menĂžiona Toyo Proxes R888, care deja sunt celebre, Michelin Pilot Cup Sport, dar sincer pe ud nu vĂŁ vĂŁd bine deloc. Ăn plus se uzeazĂŁ ĂŽn draci. Ceva mai rezistente Âşi parcĂŁ Âşi mai ieftine, Kumho V70a. DacĂŁ ĂŽmi aduc bine aminte, exista un campionat de turisme Kumho BMW. Dunlop Direzza Z1 Star Spec sunt iar niÂşte anvelope interesante, dar din ce scrie pe net, nu se gĂŁsesc ĂŽn România, iar un prieten a vorbit ĂŽn SUA sĂŁ-Âşi ia Âşi transportul ĂŽl costa cam cât anvelopele. Erau mai ieftine decât PS2 Âşi simetrice (le poĂži muta), dar ĂŽn condiĂžiile alea a spus pas. Personal sunt ĂŽntr-o mare dilemĂŁ ce gume sa pun pe X3. DeÂşi Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico nu mi-a pus probleme deosebite, parcĂŁ aÂş alege altceva, dar sunt limitat prin dimensiunea celor de pe faÞã, 235/45/19 sunt cam rare. Yokohama mai face, dar nu prea aduce nimeni ĂŽn Europa Âşi nu am feedback. Sau Continental ContiCrossContact UHP, care sunt anvelope dedicate de SUV, cu o tehnologie ciudatĂŁ, care cicĂŁ lĂŁĂžeÂşte anvelopa pe perioada de frânare Âşi viraj pt. aderenÞã maximĂŁ Âşi o ĂŽngusteazĂŁ ĂŽn momentul accelerĂŁrii pt. o rezistenÞã la ĂŽnaintare mai micĂŁ. Pt. iarnĂŁ am Bridgestone Blizzak LM-22, experienĂža se muleazĂŁ cu ce spun ĂŁÂştia prin teste, aderenÞã maximĂŁ pe gheaÞã, foarte bunĂŁ pe zĂŁpadĂŁ Âşi ud, frânare printre cele mai performante pe toate suprafeĂžele. Neajuns, aderenÞã lateralĂŁ micĂŁ dacĂŁ nu e uscat, dar sunt mai mult decât mulĂžumit Âşi aÂşa.

Iar visam . Voi aveti idee ce inseamna SUPERCAR de toti folositi acest termen ? Este departe de a fi un supercar , iar BMW-ul nu are asa ceva in portofoliu nici macar la ora actuala. E, nu o avea de fabricã, dar ãia de la G-POWER au niºte exemplare foarte ºmechere. ªi costã cât un Supercar ºi au performanÞe pe mãsurã. Despre jucãriile astea nu prea e mare lucru de spus, mult mai plauzibil ar fi sã am o mãtuºã Tamara decât sã gãsesc aºa ceva pe bloc.

0W-40 este un ulei cu o arie de utilizare mai mare Âşi la temperaturi joase (porniri la rece) Âşi la temperaturi mari (solicitĂŁri intense). Posibil ca la noi nici sĂŁ nu aibĂŁ aÂşa ceva, au pus Âşi ei ce au pe stock.

De ce? Nu mai rezistati? :) Cum sĂŁ nu ... :)

ExistĂŁ Âşi o parte bunĂŁ la discuĂžia asta, ai redus schimbul de ulei la jumĂŁtate. Peste 2-3 pagini va fi ok pt. toĂži :)