deka

Are o crapatura,se vede in poze si urme de vopsea alba.Astea sunt pozele:

Nu are nici proiector nici grila.

O tamponare usoara si s-a schimbat pe asigurare,o sa incer sa ma uit la ea si poate fac si cateva poze.

Mersi :lol:

Butoanele de la geamurile electrice sunt ok? Fa-mi un pret te rog! Mersi!

0751.22.51.51 Decebal.

Scut motor e46 diesel?

Scutul de la motor este? Pret? Mersi!

30 euro!!!!!!!!

Cumpar scut motor,partea din fata pt e 46 facelift din 2001,diesel(am vazut ca sunt diferite de cele pe benzina). 0751.22.51.51 Decebal.

Am eu una neagra de facelift dar nu stiu daca are toate prinderile ok,este prin garaj de mult timp.

Da face,am observat totusi ca vibreaza destul de tare toba,am pus piciorul pe teava de esapament si vibra destul de tare,nu am reusit cu toata forta piciorului sa o blochez cat de cat. Ma gandesc sa nu fie de acolo dar daca era sa fie slabit ceva macar reuseam sa o blochez cu piciorul,da de unde,vibra la fel de tare.Am scimbat racordul de curand si poate acesta este motivul.Am vorbit sa o duc sa o vada cel care a schimbat racordul sa verdem daca e ceva in neregula.Va tin la curent,multumesc pentru pareri.

Sa inteleg ca galeria nu ai curatat-o,nu? Se simte vreo diferenta?

Ce ar influenta consumul? Ma refer la partea tehnica!!!!

Revenind la consum,am si eu o intrebare....este normal sa imi consume 12,5% in Bucuresti(320d 150cp)sau are vreo problema? Afara a scos un consum de 7,8%. Am avut inainte un 320d de 136cp si nu imi lua mai mult de 8% in oras si 5,5% afara,sa fie asa mare diferenta? Ce ar trebui sa verific,ce piesa influenteaza consumul?

eu auzisem ca nu se curata si nu se spala fiindca nu e nevoie. asta e marea nascocire si diferenta fata de cel cu pasla. Se curata(cel din plastic),am facut-o eu si sper sa nu fie doar o impresie dar imi fluiera mult mai putin turbina pe RETUR. Sper ca ai modelul decantor pentru ca cel cu pasla nu se curata deoarece contine niste rasini care la curatare se spala... Cat despre curatarea egr este o operatiune foarte simpla si nu se merita sa nu o faci tu...doar daca vrei sa ai unghiile curate... :) de aceea este bine daca te pricepi putin si tot iti muradesti unghiile sa dai si admisia jos si sa o cureti, abia atunci va respira motorul mai bine... Ai idee cum se curata admisia,ce produs este recomandat? La celalalt e46 pe care l-am avut am curatat egr-ul cu benzina,dar nu am dat jos si admisia.

Spor la treaba,apreciez atitudinea ta.Si eu duminica mi-am curatat filtrul epurator si duminica asta am in program EGR-ul.

Nu cred ca este o anumita tehnica....daca incerci pana la urma vei reusi.Toti am fost pusi in fata faptului implinit si a trebuit sa ne descurcam. Cu siguranta farul are un capac care se desface si prin acel loc vei avea acces la becuri. Memoreaza pozitia becului inainte de al scoate ca sa sti cum il vei pune pe cel nou. Bafta!!!!

Sper sa reusesc sa ma fac inteles....problema mea ar fi urmatoarea: in momentul in care o scot pe liber(de exemplu cand vezi ca e rosu la semafor)masina vibreaza,se simte si in volan,iar in momentul in care ma opresc nu mai vibreaza,chiar se simte aceasta trecere,parca merge altfel motorul.Precizez ca tampoanele de la motor si fulia vibrochen sunt schimbate,chiar si racordul flexibil. Am incercat acelasi lucru cu spatele,am scos-o pe liber dupa ce am dat cu spatele si spre surprinderea mea nu vibreaza,doar la mersul cu fata. Ce poate fi? Inca un lucru care nu este asa cum ar trebui dupa spusele altora si dupa cum era si la celalalt e 46 pe care l-am avut este ca daca o scot pe liber in mers,acul de la turometru nu ramane mai sus decat atunci cand stai pe loc,sta la aceasi turatie cu cea cand masina sta. Astept parerile voastre,multumesc!

Este normala de facelift,nu este sparta si nici tamponata si tinand cont ca tie iti trebuie aproape terminata mai mult ne incurcam.

la mine este imposibil sa nu fie ceva rupt pe acolo la cum se zdruncina motorul Sunt tampoanele de la motor.

Am eu dar este de facelift,daca te intereseaza care este pretul oferit? Am eu dar este de facelift,daca te intereseaza care este pretul oferit?

45 euro!!!!!!!!!!! Dau restul la 50 :)

Daca nu schimbati si tampoanele de la motor racordul cel nou se va rupe mai curand decat credeti deoarece ele sunt cauza ruperii acestuia,mai exact vibratiile motorului.

Iti dai seama daca e turbina atunci cand iei piciorul de pe acceleratie dupa ce ai accelerat-o destul de tare pe liber si fluiera pe RETUR adica pe dezaccelerare. Se pare ca asa fac cele reconditionate.