livio

Vlad daca ridici scaunele din fata si vezi un plastic cu multe gaurele sub fiecare, alea sunt cred ca tot difuzoare sau subwoffer nu stiu sigur

asa bravo, la cat am avut eu nevoie nu mai tineam minte, daca e tutorial da-i un paste sa aibe omul aici, nu ma invatza pe mine ca eu ma descurc ideea e ca poate sa vada temperatura apei si la seria 5 E60, bafta

ca sa vezi temperatura apei la motor, pe un E60, E90 etc trebuie sa deblochezi meniul ascuns al masinii: cu motorul pornit tii apasat timp de mai mult de 10 secunde butonul de reset al kilometrajului partial pana vezi in bord (acolo unde de obicei iti apare consumul mediu, autonomia,etc) ceva de genul [1.FGHZ B67****] care e numarul de sasiu. iei degetul si incepi sa apesi in mod reperat pana iti apare numarul 20. sau 21. unde va aparea LOCK ON acolo tii apasat continuu iar timp de 5-10 secunde si intri in meniul unde poti prin apasari sa bagi un cod de 2 cifre codul pentru masina ta este SUMA ultimelor 6 cifre de la numarul de sasiu al masinii. o sa iti apara LOCK OFF apoi lasi timp de 20 de secunde fara sa apesi nimic si fara sa opresti motorul. o sa iesi din meniul ascuns. apesi iar pe butonul de reset si tii apasat pana iti apare iar 1.......... atunci iei degetul si incepi sa apesi pana la 7.1 sau 8.1 (nu mai tin minte sigur) si vezi ca acolo o sa iti apara temperatura la 2.0 e testul luminilor din bord, si apoi sunt tot felul de chestii tehnice care nu stiu ce sunt la 3.1 3.2 etc. 4.1 42 etc s.a.m.d TREBUIE EXERSAT unul din capitole este cati litri ai in rezervorul stang si cati in cel drept , viteza cu care mergi , revolutiile cand accelerezi , scrise toate cu cifre

Ăn primul rând puneti contactul, apoi apasati o data butonul de reset al kilometrajului partial. Apoi puneĂži din nou, contactul. (Am gĂŁsit acest pas a fost imprescindibil, altfel nu am putut ajunge la "Service" din meniu). Acum sunteĂži gata sĂŁ treceĂži prin paÂşii de resetare, dupĂŁ cum urmeazĂŁ: 1. Puneti contactul (astfel ĂŽncât acul de la rezervor Âşi luminile de frânĂŁ de parcare si bateria, sunt afisate) Âşi de cheia este gata pentru a porni motorul - dar de fapt nu pornim. 2. ApĂŁsaĂži pe buton pentru a reseta kilometrajul partial, ĂŽntre 5 Âşi 10 secunde pânĂŁ când un triunghi galben cu un semn de exclamare ĂŽn centru apare ĂŽn partea de sus a ferestrei ĂŽntre ceasuri (ĂŽn cazul ĂŽn care temperatura de afara / ora sau data apare ĂŽn mod normal) - aceasta este "Service" icon . 3. Ridicati putin degetul de pe buton Âşi apĂŁsaĂži butonul din nou imediat, care aduce o imagine cu simbolul lichid de frânĂŁ (aceeaÂşi cu cea care se vede cand accesati meniul service cu IDRIVE). 4. DacĂŁ doriĂži sĂŁ resetaĂži "Service" la lichidul de frânĂŁ pentru un alt interval de 2 ani, tineti apasat acelasi buton pana apare cuvântul "RESET?" ĂŽn partea de jos a ferestrei. 5. Lasati butonul o fractiune de secunda Âşi ĂŽmpingeĂži-l din nou Âşi menĂžineĂži apĂŁsat pentru aproximativ 5 - 10 secunde pânĂŁ ce o noua data apare ĂŽn fereastra de jos. Apoi, puteĂži lua contactul. 6. DacĂŁ doriĂži sĂŁ resetaĂži "Service" la Ulei de motor, Placute de frana, Filtru de aer Microfilter de frânĂŁ sau indicatori, va trebui sĂŁ urmaĂži aceeaÂşi paÂşi ca secvenĂža 1 Âşi 2 , dar când ajungi la pasul 3 Âşi apare pictograma de lichid de frânĂŁ, luati iar degetul si apasati, cu miscari scurte si ritmice pana apare pictograma din "Service" pe care doriti sa o resetati. 7. PuteĂži continua cu miscari de apĂŁsare a butonului iar cand doriti sa resetati un "Service" mentineti apasat timp de 5 – 10 secunde, pânĂŁ apare din nou cuvântul "RESET?" ca ĂŽn pasul 4 de mai sus. DupĂŁ ce cuvântul "RESET?" a aparut, trebuie sĂŁ elibereze butonul o fractiune de secunda Âşi ĂžineĂži-l din nou apasat aproximativ 5 - 10 secunde pânĂŁ când "Service"-ul se ĂŽnlocuieÂşte cu nou interval de serviciu (ca pe pasul 5 de mai sus). Sugestii & Sfaturi Ănainte de resetarea propriuzisa,nu faceti nimic, trece prin paÂşii de la 1, 2 Âşi 6 de mai sus pânĂŁ când va sunt familiari (Âşi siguri),cu ceea ce vreti sa resetati. Practicati de câteva ori Âşi retineti ordinea pictogramelor ce apar dupĂŁ iniĂžiale de "Service". DacĂŁ se ĂŽntâmplĂŁ sĂŁ ĂžineĂži butonul prea mult timp apasat pe un element nu doriĂži sĂŁ-l resetaĂži Âşi "RESET?" apare, doar lasati singur butonul timp de 10 secunde (Sau luati si puneti din nou contactul pornind iar de la zero). Uneori, dacĂŁ nu a-Ăži lasat Âşi apĂŁsat din nou butonul suficient de repede, atunci când vĂŁ poate aparea alt meniu(1-21) undesunt date tehnice ale masinii cum ar fi numarul de sasiu, temperatura apei, consumul, etc. In acest caz incepeti iar de la zero pentru cei care nu stiu engleza. Din cate am citit in forumuri de afara, senzorii la placutele de frana nu trebuiesc resetetati, decat daca pui un senzor NOU. daca faci greseala sa resetezi senzorul si nu e nou, se intampla la fel ca la tine, si poti sa arunci la gunoi senzorul si sa mergi asa pana se duc placutele de tot, sau daca placutele sunt relativ noi, sa pui un senzor NOU. Alt detaliu demn de tinut cont este faptul ca trebuie resetate in ordine si anume, resetat mai intai cel de pe spate si apoi cel de pe fata(in cazul in care schimbi cu aceasi ocazie placutele fata/spate). Si nu trebuie resetat pana nu ai ambii senzori montati.

bun, egalez si eu pretul tau 170 de euro, deci sunt 2 disponibile la acelasi pret

ce am zis eu este demonstrabil. si am condus pe timul noptii, vara fara sa ma intalnesc cu prea multe masini si asta a fost inainte sa bage astia carnetele cu puncte si radare. Oricum cineva care a facut traseul acesta poate confirma ca partea care apartine de Valencia este foarte buna autostrada, fara prea multe curbe. si se poate merge cu 230 240 continuu ceea ce iti da o medie buna; iar pentru partea dinspre Madrid unde sunt mai multe sicane(le vezi asa cand mergi la viteze mari) se scoate o medie de 170 lejer. Ceea ce a fost bine e faptul ca nu am avut camioane, si daca mai depaseam cate o masina aia sigur mergea si ea cu 150 160 minim. Totusi tin sa precizez ce nu e recomandabil ca cineva sa ma imite, eu sunt un norocos ca nu am murit in accident pana acum. deci nu fortati norocul. am inceput si eu sa o las mai moale

vezi ca deja se fac parte din piesele astea si neoriginale LEMFĂRDER ar fi una destul de cunoscuta

din pacate nu! am scos toate firele, am dat cu spray de contacte, dar din pacate imi ramane aprins martorul pt becuri arse triple spate! mai incerc! merge becul de ceata pe spate? si daca ai facelift, merg becurile de la partea de tripla care vine pe portbagaj? marsarier? frana, merge ala pe centru din interior?

3000de RON inseamna cam 850 de euro? iti las cateva linkuri poate iti sunt utile http://www.bmwfaq.com/f95/juego-de-llantas...s-500-a-362727/ ORIGINALE http://www.bmwfaq.com/f95/vendo-llantas-ne...1-800-a-311502/ REPLICI ITALIA http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-original...ulgadas-370072/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-m3-evo-19-550-a-363212/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-17-mod-6...-450eur-368868/ http://www.bmwfaq.com/f95/vendo-juego-de-l...a-fotos-364068/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-evo-18-a-365873/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-original...os-500e-364162/ http://www.bmwfaq.com/f95/se-vende-llantas...94-17-a-364397/ http://www.bmwfaq.com/f95/rebajo-llantas-o...portivo-363537/ http://www.bmwfaq.com/f95/vendo-bbs-ch-360205/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-16-mod15...-55-r16-363644/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-de-m6-18...a-750-a-365256/ http://www.bmwfaq.com/f95/se-venden-llanta...s-fotos-345936/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-bmw-mod-...tisiams-369532/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-18-alute...a-725-a-357999/ http://www.bmwfaq.com/f95/vendo-llantas-evo-17-a-369264/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-stiling-...-ciento-367942/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-rebajadas-365169/ http://www.bmwfaq.com/f95/llantas-20-neuma...-nuevos-359011/ http://www.bmwfaq.com/f95/vendo-llantas-17-kit-m2-368355/

razboi nu, facem pace imediat, iar lupta era intre Oem SECOND HAND vs Replica NEW

rectific, apa plata de la bidon :))))))))))))))))) e cea mai buna, robinetul nu :)

Antigelul in primul rand este acolo ca sa nu inghete apa in radiator sau restul circuitului. Radiatoarele cam sunt toate de aluminiu tuburile de plastic, si cauciuc, nu prea mai sunt materiale care oxideaza:) deci daca nu e frig merge la fel de bine si cu apa de la robinet

JOs cenzura ;) :) IARTA-MA :):):):):):) dar uneori nu ma pot abtine

Tu vorbesti? Ai uitat postul tau pe care l-ai cenzurat si ce chestii ai scris acolo? Si inca mai povestesti ca simti ca toti arunca in tine cu oua. Pai daca nu esti civilizat ... Din postul ala mi-am dat seama ce persoana esti. Il am salvat. Daca mai esti mare smecher il postez ca sa vada si restu' ce om esti. ON-TOPIC: si eu vorbesc din proprie experienta. Cu jantele originale am luat gropi sau diferente de nivel foarte dureroase fara sa pateasca nimic. Nu mai aveam rabdare sa ajung la vulcanizare sa vad daca am indoit-o sau nu. Si toate astea cu balon mic. Nu zic ca nu merg si replicile, doar ca nu sunt asa de rezistente.(material, tehnologie de fabricatie) Orice janta e ok daca ai grija de ea. Doar ca nu stiu cum se comporta la viteze de 200+ Eu aleg oricand jante originale SH decat replici noi. Si prin jante originale ma refer si la aftermarket(firme consacrate) Vlad ce esti ma asa nervos? Pai eu tocmai ca sa nu se simta prietenul tau jignit pentru asta am renuntat la ce am scris, dar daca tii neaparat poti sa postezi.... din partea mea esti liber sa faci ce vrei, sau crezi ca ma sperii? :)) hai ma imi cer scuze dar te rog eu nu mai ameninta lumea cu fraze "Daca mai esti mare smecher il postez ca sa vada si restu' ce om esti." Daca tu vezi o nedreptate ca am sters un post unde imi bateam joc de cineva te rog sa postezi logul si fii direct spune din prima zi ce te deranjeaza, sau tu de fapt asteptai ocazia sa te razbuni :) Daca ti-ai dat seama ce fel de persoana sunt dupa ce ai citit un post al meu, pai sa imi zici si mie cine sunt ca eu inca nu am ajuns sa ma cunosc. Este o vorba: Rectificar es de sabios! Tu oricum ma la subiectul asta ma contraziceai cu asa invesrunare de ciuda, pai vezi ma contrazice-ma si la subiectul ala cu MFL, si la toate:) Si revenind on-topic ce ai scris aici legat de jante sunt deacord cu tine, DAR cum in Romania nu ai unde sa mergi la 200 pe ora si sanse mari sa rupi si una ORIGINALA si O REPLICA, alegi ce e cel mai IEFTIN si cel mai bun, si in cazul nostru cel mai ieftin sunt SH originale, iar apoi Replicile noi (cand nu gasim pe careva care sa ne vanda ieftin SH uri originale, ca se se merite)

merci Ciupanezu ca ai mai zis si tu cateva cuvinte PRO replici ca simteam aici ca arunca toti cu oua dupa mine :))