florin.gheorghe
-
Posts
24 -
Joined
-
Last visited
florin.gheorghe's Achievements
Newbie (1/15)
0
Reputation
-
salut am problema exact ca a ta am fost nevoit sa schimb motorul iar pompa de injectie am lasato de pe motorul cel vechi si tot asa invarte motorul dar nu porneste tu cum ai rezolvat
-
coppola@windowslive.com acesta este mailul meu de contact daca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi.multumesc
-
la mecanic la care acesta mi'a spus ca nici macar nu este pusa la punct
acum ma gandesc ca poate e si mai rea decat inainte sa o trimit la reparat in alexandria. imi poate da si mie un sfat cineva? unde pot sa o trimit si sa a certitudinea ca va fi ok? astept raspuns.va multumesc mult
-
am si eu un bmw 320 d e 46 din 2000 dar am probleme cu pornirea cateodata porneste cateodata nu.Mecanicul mi'a comfirmat ca de vina e pompa si am gasit pe internet pe cineva de repara pompe modelul acesta la alexandria.am trimis'o, am inteles ca i'a schimbat garniturile deorece si curgea,era picaturi sub masina tot timpul... am platit 500 ron spunandu'mi ca e ok. am dus pompa...
-
Electroventilator (cod oe: 17117801423) - are modulul defect - pret 150 ron Senzor galerie admisie FACET (cod oe: 13622246977) - nou - pret 150 ron Convertor presiune turbo PIERBURG (cod oe: 11747796634) - nou - pret 200 ron Tel: 0720053549
-
Fluctueaza la relanti intre -3 si +3? Nu e normal daca faca asa, trebuie sa stea in zona -1,5. In afara de consum ridicat, ce simptome mai are? Eu am experimentat mult cu avansul pana sa aflu care e valoarea default, la un moment dat am avut si +9, dar consumul a ramas tot timpul in limita a 6 - 6,5/100. Poti sa mai incerci o chestie. Cu testerul pe masina, pe loc, da-i un kick down si vezi la ce valoare urca avansul dinamic. Daca ajunge la sute de grade inseamna ca s-a defectat pistonasul din pompa care regleaza avansul.
-
Doar o montezi si merge, nu trebuie sa umblii la soft. Dar ai grija de unde o iei si intreaba daca a fost blocata pe pozitie cand a fost data jos. Cel mai bine e sa o verifici cu un tester dupa montaj, avansul trebuie sa fie de -1,5 grade la relanti. Motorul trebuie sa fie la temperatura de operare si sa ai consumatorii opriti.
-
Salut, Se poate un electroventilator pentru un 320d nfl - cod: 17117801423 Merci, Florin
-
Ma intereseaza. Cum fac sa le comand?
-
Salut, Te rog, un pret pentru Suction Hood - 13717786529 si Intake manifold - 13717787518. Merci, Florin
-
Salut! Invarte motorul cand dai la automat? Daca da, cel mai probabil e o problema la injectie. Un defect al capului hidraulic al pompei de injectie poate sa cauzeze astfel de probleme.
-
salut uite am un 320d si sa oprit in mers si de atunci nu mai vrea sa porneasca. pe tester ii da totul ok dar tot nu porneste. poate ma poti ajuta si pe mine. mersi
-
Pompa e un Bosch VP44, codul este: 0470504005 Calculatorul e in stare perfecta. Poate fi verificat la centrul Bosch din Ploiesti. Partea mecanica s-a busit de la apa din motorina si nu merita reconditionarea. Pret 200 euro. Telefon: 0720053549
-
Acum ceva timp i-am schimbat motorul, nu am avut grija cu injectia si i-am facut multe reglaje dupa ureche. Ma gandesc la faptul ca poate a luat-o razna calculatorul. Am auzit la cativa care au patit asa. Daca senzorii inregistreaza date cu precizie, dar exagerat de mari, care alta sa fie problema?
-
Uochei, am mai invatat ceva astazi. Un mecanic mi-a spus ca presiunea din turbina e prea mare, cu un bar peste cea atmosferica. Senzorii inregistreaza datele reale, dar calculatorul nu ajusteaza presiunea (cum banuiesc eu ca ar trebui sa faca). Tipul zicea ca nu are timp sa stea de ea si la service nu o duc fiindca nu vreau sa ii aud cum isi dau cu parerea ca ba e turbina picata, ba injectia si cine stie ce altele. O remapare ar trebui sa rezolve problema, nu?
