Flo_55

ce vreau eu sa va intreb. o sa fac si o poza sa o pun. sub capacul ala de plastic e o gramada de mizerie. la service mi-au zis ca e dus motorul si ca trebuie sa-l segmentez. dar nu da fum deloc, masina merge frumos, porneste usor iarna, nu consuma ulei....sa fie oare ulei acolo din cauza epuratorului asta. eu iam facut toate schimburile la timp, dar de epurator nu mi-a zis nici un mecanic. e un 520d din 2000.

salutari oameni buni...am si eu cateva nedumeriri si ma gandeam sa va intreb ca sigur stiti :blink: 1. or fi bune de ceva chinezariile alea de becuri care au nuanta albastra care se gasesc prin vitan pe la 300mii perechea? ca i-ar mi s-a ars un bec la proiector si ma gandeam ca ar face pereche misto cu xenen-ul. in proiectoare la e39 e h3? 2. sub capacele alea de l-a motor s-a strans ceva mizerie, a mai pus cate unu ulei si pe langa buson...habar n-am, la un service mi-a spus ca sunt vapori de ulei de la epurator...in fine. cand mi-am spalat motorul ultima oara a fost un dezastru total a trebuit sa schimb rolele de pe cureaua auxiliara ca scartaiau rau de tot. sm incercat eu sa spal acolo da nu se ia decat la suprafata. stiti vreo solutie mai buna care sa dizolve klumea mizeria aia. nu m-as mai duce sa spalatorie....

am sunat si eu la http://www.tapiterieauto.ro/ si mi-ai spus ca nu mai imbraca volane :blink: . in alta parte unde as putea sa ma duc, da sa mi-l faca klumea. 10x

nu stiu daca am voie sa pun link aici, in caz ca gresesc va rog sa-l stergeti http://www.capodimonte.ro/produse.html?keyword=ipod&where=0 care din aceste cabluri fac leg intre un ipod si un cass de fabrica pt e39?

stiu ca tu esti impotriva cutiei automate..mi-ai spus si pe mess :blink: pe mine in schimb ma intereseaza mai mult dif de consum in oras si in afara. eu vreau sa-mi iau un 525d. am mers cu unul automat si consuma 12 in oras ceea ce mi se pare cam mult.....

spuneti-mi si mie de unde pot sa iau 2 amortizaore pe fata pt un 520d? am unul varza si am inteles ca tre sa le schimb pe ambele. vreau sa o vand si nu pot sa o dau asa varza...

l-am desfacut eu pe al meu si l-am facut..PRAF

ma gandesc eu acum la altceva...poate aberez traseele pot fi refacute??? cu pistolul de lipit, sau.....???

n-am mai deschis alt topic dc pe asta nu l-ati inchis... sa va povestesc isprava neavand ce face ieri :blink: m-a pus dracu' sa desfac iar bordu' ala....ca doar aia de la bmw n-or fi avand ei 7 capete si eu doar unu. pana la ace a fost totul ff usor...am ajuns si la ace, am tras de ele si au inceput sa iasa usor usor. faza naspa e ca fiecare ac are un tub de plastic in spate unde intra axul si n'aveam cum sa tin de ax decat dupa ce il scoteam f mult din bobina. le-am scos pe toate pana la urma, unul l-am scos cu tot cu ax :) :) .......am ajuns la ecranul lcd si surpriza...folia care face legatura dintre lcd si "placa de baza" se lipeste in timp din cauza caldurii, faza si mai naspa e ca se distrug traseele si de aceea dispar din pixeli. am incercat sa trag usor de ea si am dezlipit-o dar tot degeaba ca era terminata. axul pe care l-am scos cu totul l-al bagat inapoi dar are un arc ff fin care aduce acele la 0 dupa ce opresti motorul...si acum nu mai functioneaza deloc. resul de 4 axuri le-am impins inapoi cu grija dar nici acelea nu mai functioneaza klumea. cel de la motorina coboara sub 0...vitezometrul arata la 4000turi intr-a 5 100km\h......in concluzie nu mai inceracati sa-l desfaceti ca nu merge facut, singura solutie este aceea de a cumpara alt bord. am fost la ausburg sa vad dc au folia aia cu trasee si...pauza, au numai bordul cu totu la 27 de mil :) ...spunea cineva ca are unul pe forum pe aici..plsss ca sunt disperat

hai sa comentez si eu dc imi dati voie...sunt masini din clase diferite si automat au preturi diferite, una are 5 sau 6 ani, una are cateva luni...plus ca una e seat si cealalta BMW:p....mie imi place la nebunie e39 este o masina excelent construita si deosebit de rezistenta...si de fiecare data cand ma urc la volan ma simt super, desi am 520d:(

sa ma duc la bavaria sau stiti voi in alta parte....nu prea stiu unde sa caut in buc iar la mine acs.... oricum toate cre' ca costa mult..mai bine il lipesc pe asta cu super glue:)

Nu stiu cum draq am apasat pe el si s-a rupt :blink: . gasesc sa cumpar de undeva numai butonul asta?

daca scot astia taxa mai scade pretu cu vreo 1500, nu?

si pe mine m-ar interesa ca si a mea e tot din 2000 dar am 190mii km :blink:

am crezut ca face misto de mine si probabil s-a suparat omu ca el a vrut sa ma ajute...oricum mi-a trimis mesaj pe privat si mi-a explicat....ii multumesc :blink: Bineinteles ca n-au reusit super mecanii din focsani sa-i dea de cap si a trebuit sa apelez la un vecin cu o dacie din '89 sa ma tracteze ca sa o pornesc, si acum o inchid si o deschid de la telecomanda din cheie.

acum dc tot ai facut misto d mine zi-mi unde se afla casetuta asta ca sunt o gramada ce prostii acolo lg baterie...am intrebat ca nu ma pricep, ca dc ma pricepeam o faceam singur....

ok, mersi mult pentru ajutor

???? :blink: ma iei cumva la misto?

e duminica si mecanicul e plecat din loc si masina iar face figuri....unde e pozitionat imobilizatorul asta..sa-i scot firele sa le pun la loc, sa-i fac ceva naibii ca nu pot sa plec cu masina din loc :blink: :) :) HEEEEEELP

mersi mult :blink: , puteti sa inchideti topicul....

aveam o telecomanda misto cu ecran pe ea care imi afisa diferite chestii...am scapat-o intr-un rau si n-a mai mers, iar cealalta telecomanda e naspa rau ca are butoanele din guma si nu se apasa klumea, n-are ecran si nu stiu dc am inchis-o sau am lasat-o deschisa....asa ca folosesc cheia. dar acum in am spus ca am incercat telecomanda am folosit-o pe aia naspa. IN FINE...l-am sunat pe mecanic si a venit el si s-a uitat si a spus ca poate fi din 3 cauze: imobilizatorul, contactul sau cel mai naspa electromotorul...din fericire nu stiu ce scurt facea alarma si era cum ati spus si voi,imobilizatorul oricum VA MULTUMESC f mult pt ajutor...bafta :blink:

am fost acum, am armat-o si am deschis-o pe urma din telecomanda de la alarma....si tot la fel face :blink: turbez

bateria e noua nouta...varta originala, merg luminile, muzica, am 60l de motorina in rezervor....pun contactu...si dupa aia nu mai face nik

am alarma...care e faza cu imobilizatorul asta? mi s-a stricat telecomanda de la alarma si de cateva zile o inchid si o deschid din cheie...poa-sa fie de la contact?

am deconectat si reconectat bornele bateriei si apoi am mai incercat de vreo 5 ori si face la fel...innebunesc ca tre sa plec undeva si n-am cum