Sherifu'

UP !!!

M-ar interesa pe mine o parte din piesele pentru E21...dar sunt din Constanta...daca spui ca le predai doar personal in Arges...imi pare rau :| Ajung in Bucuresti in general o data pe saptamana. Daca ai pe cineva acolo sa-i las este OK. Sa ma gandesc sa vad pe cine as putea ruga din Bucuresti, si te anunt. Mersi mult

M-ar interesa pe mine o parte din piesele pentru E21...dar sunt din Constanta...daca spui ca le predai doar personal in Arges...imi pare rau :|

In continuare de vanzare ! :twoup:

Da, ma mai contactase cineva ca i s-a stricat ceva la sistemul de culisare. Sunt din Constanta, din pacate.

Inca odata UP !

Chiar nimeni interesat sa-si puna trapa ?

UP ! :)

Inca Valabil !

Daca te referi la ceea ce scrie in semnatura mea, e pur si simplu parerea mea. Discutam de masini normale de serie de genul Fiat (Failure In Automotive Technology), Lancia...Alfa care e doar frumoasa si ATAT, si ce alte chestii produc ei. Dace vorbim de supercar-uri atunci Ferrari oare are vreo sansa in fata lui Bugati Veyron ? Dar aici discutam de BMW, de M5 diesel, si de restu. hai sa iti explic eu cum sta treaba. tu daca ai avea o cazia sa castigi sa spunem 1500-2000 de lei in plus la job pt un efort minim suplimentar(ca tot stai si o freci 2-3 ore pe net la munca), ai spune nu unui venit suplimentar ? garantat ca 99,99% din oameni nu ar spune "nu" si cel mai probabil si tu te numeri printre ei. iti este atat de greu sa pricepi ca bmw este un business la fel cum este si aprozarul de la coltul blocului?! afacerile sunt facute cu scopul sa produca bani. doar in mintea catorva oameni exista chestii gen traditii si alte cacaturi. faptul ca 80% din clientii de seria 1 cred ca masina lor este fwd, arata ca marea majoritatea a oamenilor defecheaza pe faptul ca masina lor este rwd sau fwd, pe ei ii intereseaza o masina buna si nimic in plus. daca bmw va fi capabil sa produca un fwd de calitate, chiar nu vad unde este problema. la fel si cu m5 diesel. Ok, stiu ce spui. Intelesesem lucrul asta dinainte. Insa intelege-ma ca nu pot sa nu fiu nervos cand aud mizeria lor cu scos tractiune fata dupa ce 50 de ani au scos propulsie spate. Eu toata viata mea nu-mi voi mai cumpara masina cu tractiune fata. Este mult prea fenomenal condusul masinii cu propulsie spate. Nu se compara senzatia nici intr-1000 de ani. Faptul ca 99% ar face la fel...sincer nu ma incalzeste. Nu vreau sa mai comentez nimic, pentru ca daca as spune ca eu am o anumita demnitate, mi-ar sari toata lumea in cap ca aberez si ca mint. Se pare ca toata lumea are impresia ca daca esti roman in buletin, trebuie sa fi roman si la caracter. In fine...sa fie sanatosi. Sa le dea Dumnezeu sa nu le mearga deloc masinile cu tractiune fata si sa cada mai repede decat Dacia 1310.

La faza cu diesel-ul sunt pareri impartite. Eu personal de multi ani am toate masinile diesel. Si asa o sa continui sa am. Sunt foarte multumit asa. Nu e vorba de bani, nu e vorba de nimic. E vorba de modul de a o conduce. Eu asa prefer sa conduc diesel (pe langa faptul ca si eu consider ca diesel-ul este mult mai trainic daca nu-ti bati joc de el). Insa in primul articol nu era vorba doar de M5 diesel. Mai era vorba si de faptul ca BMW vrea sa scoata masina cu tractiune fata. Lucru care mie mi se pare...cel putin ridicol ! Cat de ahtiat dupa bani sa fii tu ca fabrica de masini incat sa vrei sa te bagi pe toate pietele ? Mi s-a facut scarba acum multi ani cand Mercedes a scos masina cu tractiune fata. Si eram fericit ca macar BMW nu-si calca pe istorie. Dar a durat pana acum cand...da-o in pusca mea de reputatie, hai sa facem totu pt bani ! (genul lui Cheloo care toata viata a injurat cantaretii de 2 bani gen Smiley, si acum canta cu Smiley...bineinteles pentru bani) Spunea cineva de Cayenne. Parerea mea Porsche a produs Cayenne diesel pentru ca existau multi oameni carora le placea modelul. Pe care nu ii interesa ca motorul e benzina sau diesel. Ci poate nu-si doreau sa consume atat de mult. Si asa i-au facut sa cumpere modelul respectiv. Plus ca un Cayenne benzinar e greu de vandut in zilele noastre in Romania unde romanii cu Cayenne fura stergatoarele altui Cayenne...saracul Pole... Insa cu tractiunea fata e cu totul alta poveste. Dupa parerea mea toata lumea cand se gandeste la bmw se gandeste la tractiune spate. Mi se pare aberant sa inceapa sa produca tractiune fata...doar ca vor ei sa intre pe toate segmentele de piata...sa se bata cu audi si mercedes pe orice parte... Chiar asa in lumea asta nimeni nu mai are pic de orgoliu ? Chiar totu tre'sa se faca pentru bani ? Daca nu pot sa puna tractiune spate pe masina respectiva pe motiv ca e prea mica si nu ar avea stabilitate, ma doare undeva...sa nu mai produca masina aia ! Asta e parerea mea...

UP ! Valabil !

Foarte frumoasa masina, @herman ! Nu mi-as lua niciodata bmw rosu, insa al tau arata chiar bine !

Da, despre el e vorba, 22 COP :)

Multumim @Allex pentru completari. Nu te-ai bagat aiurea. Sunt foarte bune explicatiile pentru a intelege toata lumea procedeul. Stiu ca plafonul trebuie schimbat, chiar cu tine vorbeam despre treaba asta acum cateva zile. Eu nu am precizat-o pentru ca m-am gandit ca e logic ca nu se decupeaza cel existent, ci se pune altul. Credeam ca intrebarea lui @bagaretzu se referea strict la modul de montaj al trapei.

se poate monta pe o masina fara trapa? e grea operatiunea? Se poate monta. Eu pentru asta o luasem. Dar daca vand masina curand, si deci nu mai apuc sa ma bucur de ea, nu mai avea rost sa o montez. In legatura cu montajul, trebuie un tinichigiu priceput, iti dai seama, nu orice Nea Marcel de la coltu strazii. Dar operatiunea nu e extrem de complicata. M-am interesat mult cand vroiam s-o pun pe masina mea.

Scuze pentru intarzierea cu care am postat pozele, insa abia acum am ajuns la calculator.

Imi pare rau, dar chiar nu stiu daca se potriveste pe coupe. Daca cumva afli ca da, si te intereseaza, discutam cu cea mai mare placere.

Vand trapa electrica E46. O luasem pentru ca vroiam sa-mi pun pe masina mea, insa dat fiind ca nu mai tin mult masina, am hotarat sa o las asa. Maine cand ajung la garaj, revin cu poze. Pret 450 lei

Exista in Constanta un E36, cred ca M3. E foarte frumoasa masina. Un bleu foarte frumos care strauceste foarte bine si totul original. Nu stiu detalii exacte, dar masina e piesa. Nu spun ca se compara cu cea Alpina restaurata de care e vorba, insa vroiam sa zic ca uite ca mai exista si in RO masini care sa arate fabrica, nu numai kitch-uri tuning cu stopuri din turcia...

Parerea mea e ca tuning-ul de calitate la BMW costa foarte mult. Si la E36 nu se merita sa bagi acei bani decat daca ai restaura-o complet, ca aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=reconditionare . Lucrul asta l-as face in secunda 2 daca as avea disponibili banii necesari. Insa la banii de care dispui tu, parerea mea este sa iti iei alta decat sa bagi bani in asta. Pur si simplu eu asta as face in locul tau.

Exact ! Pentru ca se schimba situatia daca e vorba de un 2.5 de pe E90 sau E60 din acelasi an cu skoda RS :)

Sa zicem ca Bora 131 ar fi facut E36-318 143. Dar cam ce diferenta de generatie e ? Cam din ce an se face pisica ? Aaah, de la sfarsitu lu '91 ? Inteleg... Pai oare cand vreodata in visele cele mai frumoase ale lu volkswagen a existat vreun Vw al lor fabricat prin anii 92-95 adica gen golf3 de vreo 140 de cai care sa aiba tupeu sa se dea cu E36 318is ? Bora aia dupa cum spune titlul e 2003, si se fabrica din...2000 ? Ca nu ma pricep la Vw si nici nu vreau ! Dar pisica dupa cum ziceam se cam face din '92 :)) Poate sa aiba Renault ala si 1000 de cai daca e fabricat in 2010, si BMW cu care il compara unii e din 1946...

Stiu si eu de ce la diesel se pune baterie mare, probabil majoritatea stim :) Si da, e adevarat si despre distributia maselor ! :lol:

Si acum tot diferenta este. La 2.0 diesel ai o baterie mult mai mare ca dimensiuni decat la un 1.9 benzina. Ma refer la bateriile originale de fabrica. Nu degeaba diesel-ul la BMW are bateria in portbagaj, nu incapea in fata cum este la 1.9 benzina.