e46320d

cum s`a rezolvat pana la urma ... ca si eu am aceeasi problema ...cel putin oarecum. Cand stau pe loc cu motorul pornit, si virez stanga / dreapta .. se aude un fel de "poc" si o lovitura foarte mica in podea, pe partea soferului. Acelasi zgomot se aude si cand urc o bordura, sau cand, in mers, iau un viraj ceva mai agresiv .. Astia la service in stilul care i`a consacrat nu gasesc nici o problema, iar mie imi creste tensiunea de fiecare data cand ma ciocnesc de recidiva zgomotului. Ma omoara ca nu`i dau de cap, in sensul ca ... e caseta, o fi bara de torsiune, o fi vreo bucsa, arc, altceva ... da macar sa stiu.

as avea si eu nevoie pentru un 320 ci din 2002 cu motor de 2.2 de un litru de ulei pentru cutia de viteze ... si un litru de ulei pentru grup ... stiu ca sunt niste uleiuri speciale. se pot comanda aici?

debitmetrul s`a adjudecat .. urmeaza sa`l trimit .. imi cer scuze ca am intrat asa de tarziu sa raspund la solicitari dar am avut un mic accident cu puntea spate ... s`a rupt din caroserie .. si dupa 20 de mil cheltuite si multi nervi am rezolvat problema ... ca sa nu rup lantul de donatii .. donez galerie evacuare cu tot cu catalizator pe ea ... a fost rupta .. dar e sudata cu autogenul si ranforsata . deci nu vor mai fi probleme defineste milogi .. daca eu am de dat si altul are nevoie .. ma gandesc ca vreodata in viata asta o sa beneficiez de legea compensatiei, nu ca dau de pomana. sicer credeam ca forumul asta este constituit si functioneaza ca un suport pentru posesorii de bmw, nu ca o suita de reprosuri si insulte. inca ceva .. eu am fost vizitator pe forum inca din 2006, nu am postat si nu m`am logat ca nu am vrut ... asta nu cred ca ma califica ca si incepator

donez debitmetru de aer pt e46 prefacelift de 100 kw ... nu cer .. doar intreb ... cine are o nuca de schimbator ca a mea e moarta ... debitmetrul e in stare excelenta ... a fost schimbat din exces de zel si sfaturi nepotrivite din partea mecanicilor.

sa stii ca nu cred ca o sa`ti tina ... eu vorbesc din experienta .. la fel ca tine am patzit si eu si exact pe aceeasi parte. m`a costat 1000 ron, si service`ul efectiv a constat in dezasamblarea puntii spate (cu tot ceea ce presupune dezasamblarea ei) si sudarea unei placi de metal destul de rezistant si solid peste locul de unde a fost smulsa bucsa ... asta dupa ce in prealabil a fost refixata. sudura s`a facut cu autogenul .... si am inteles ca la asemenea intamplari conteaza foarte mult cum este fixat suportul (ca daca e pus sui, nu o sa mai ai directia buna niciodata) si de asemenea este imperios necesar sa fie locul "traumatic" ranforsat

ambreiajul?

pai da .. daca nu mai ai destul lichid de frana ... ramai fara ambreiaj .. dar nu si fara frana ... deoarece sunt folosite "compartimente" diferite ..

este "bucsa cu ulei" ... o sa observati ca daca solicitati mecanicului sa tina fix telescopul ... si trageti de ea ... o sa se auda zgomotul ala ca un "scartz". nu se inlocuieste foarte greu .. imi pare ca, costurile unei asemenea bucse sunt in jur de 200 ron.

la mine a fost carcasa rulmentului dinspre grup.. era desprinsa din suruburile de fixare..

problema similara .. oarecum ... am avut si eu ... in sensul ca a trebuit sa schimb kitul de ambreiaj. Toate bune .. s`a schimbat kitul (saachs, seriile fiind la fel ca pe ala de care ma descotoroseam). Cand sa plec din service .. pedala mea de ambreiaj se intarea exact ca aia de frana ... Mecanicii mi`au zis ca trebuie schimbata pompa de ambreiaj .. s`a schimbat pompa .. preventiv s`a schimbat si cilindru. Ideea e ca ... cilindru ala nou nou .. era nitel defect .. pierdea lichidul de frana pe acolo ... acelasi lichid care actioneaza si ambreiajul. Eu unu am rezolvat problema prin reinlocuirea cilindrului, si completarea pana la maxim a bolului cu lichid de frana cu dot4 (se subintelege ca nici mie nu`mi intra in viteza decat cand "vroia muschii ei". Senzatia aia de patinare a discului de ambreiaj a fost explicata de mecanic in sensul ca ... cilindrul arunca lichid de frana pe disc, motivul fiind neetansietatea completa a acestuia. sper sa rezolvi si eu ... bafta

imi cer scuze ... nu a fost cu intentie ... am apsat de doua ori butonul de trimitere mesaj.. multumesc oricum celorlalti de ideei ... maine ii fac revizia .. si dupa aia o sa vad care service se baga la o constatare ... are cineva cumva idee de cam ce preturi vorbim pentru . cruce cardanica, rulment intermediar, planetara? sa imi spui si mie ce a avut pentru ca am o problema aproape la fel. Mie nu imi bate in prima treapta dar in celelalte am aceleasi simptome pe care le ai si tu. Rulmentii de pe cardan eu i-am schimbat dar in rest nu stiu. Merci! am rezolvat astazi ... uite sincer sa fiu nu ma asteptam sa fie atat de "simplu" ... de obicei schimb o "sumedenie" de piese fara nici rezultat ... la mine pe langa faptul ca a descoperit ca am joc in prima piesa de cardan (aia intre periflex si primul rulment intermediar), o cruce cardanica se va duce in curand in lumea celor drepti ... a fost de strans carcasa celui de`al doilea rulment intermediar, ca sincer sa fiu abia se mai tine in suruburi ... am intrebat care ar putea fi cauza si mecanicii mi`au raspuns prompt prin "ridicarea succesiva a umerilor" ... ideea e ca am fost in proba dupa aia si simptoma disparuse ... iti sugerez sa te duci sa verifice cineva starea carcaselor ... pentru ca observ ca la maniera asta se manifesta cand e ceva slab sau nestrans am vrut sa scriu " de maniera asta" ... cu riscul ca am parut un agramat .. imi cer scuze:))

imi cer scuze ... nu a fost cu intentie ... am apsat de doua ori butonul de trimitere mesaj.. multumesc oricum celorlalti de ideei ... maine ii fac revizia .. si dupa aia o sa vad care service se baga la o constatare ... are cineva cumva idee de cam ce preturi vorbim pentru . cruce cardanica, rulment intermediar, planetara?

am avut zilele astea o problema si in stilul meu caracteristic ... am cam fortat masina pana peste limitele garantate de producator.. in alta ordine de ideei ... in viteza 1 (numai cand o calc mai brusc) aud un fel de zgomot/bataie/trancaneala ... ce imita perfect o planetara dusa la o masina cu tractiune pe fata ... fac precizarea ca aceasi bataie revine si in treapta a doua ... cand o calc putin mai tare (mai sportiv), insa dispare la fel de repede cum a aparut dupa ce trece de 2500 de ture. de asemenea nu mai mai ciocnesc de aceasta problema in cazul in care nu mai "vandalizez" acceleratia si urc in ture, respectiv trepte, aidoma unui veritabil posesor de diesel tip SDI. manifest increderea ca nu sunt singura victima a acestei probleme .... un mecanic mi`a facut precizarea ca ar putea fi de la rulemnt sau crucea cardanica de langa rulment. intr`un total spirit de solidarizare .. si avand in vedere ca se apropie sfintele sarbatori de craciun (deci nu as schimba fara folos piese ce nu necesita inlocuite) va rog sa`mi impartasiti din experienta dvs., deoarece imi vine sa o arunc in prapastie. va multumesc anticipat. precizez ca sunetul/zgomotul/bataia (trrrrrrrrr :)) se localizeaza ... dupa mine ... intre scaunul soferului si bancheta spate :)

am avut zilele astea o problema si in stilul meu caracteristic ... am cam fortat masina pana peste limitele garantate de producator.. in alta ordine de ideei ... in viteza 1 (numai cand o calc mai brusc) aud un fel de zgomot/bataie/trancaneala ... ce imita perfect o planetara dusa la o masina cu tractiune pe fata ... fac precizarea ca aceasi bataie revine si in treapta a doua ... cand o calc putin mai tare (mai sportiv), insa dispare la fel de repede cum a aparut dupa ce trece de 2500 de ture. de asemenea nu mai mai ciocnesc de aceasta problema in cazul in care nu mai "vandalizez" acceleratia si urc in ture, respectiv trepte, aidoma unui veritabil posesor de diesel tip SDI. manifest increderea ca nu sunt singura victima a acestei probleme .... un mecanic mi`a facut precizarea ca ar putea fi de la rulemnt sau crucea cardanica de langa rulment. intr`un total spirit de solidarizare .. si avand in vedere ca se apropie sfintele sarbatori de craciun (deci nu as schimba fara folos piese ce nu necesita inlocuite) va rog sa`mi impartasiti din experienta dvs., deoarece imi vine sa o arunc in prapastie. va multumesc anticipat. precizez ca sunetul/zgomotul/bataia (trrrrrrrrr :)) se localizeaza ... dupa mine ... intre scaunul soferului si bancheta spate :)

daca se aude zgomotul cu masina pe liber si dispare in momentul in care apesi ambreiajul ... nu stiu cam cat mai poate salva uleiul de la cutie .. noi discutam de o trepidatie a motorului ce apare in momentul actionarii franei, cu masina pe liber :)

am schimbat debitmetrul de aer, si am recuplat EGR.. trepidatul tot exista .. numai ca acum face cand si cand si oricum e mult mai "domol", mai ca nu ma mai deranjeaza ... urmeaza sa schimb si tampoanele la motor si sa vad daca dispare cu totul ... va tin la curent ... P.S.> aparent debitmetrul meu cel vechi (BOSCH) functiona in valori normale ... totusi dupa inlocuirea lui cu un pierburg... trepidatia la motor s`a diminuat considerabil

pai si cum ai rezolvat pana la urma? de la ce trepideaza ... intre timp am aflat ca tre sa schimb debitmetrul ... si am inlocuit electrovalva de la EGR ... tot tremura .. sa vad si dupa ce schimb debitmetrul ... alte ideei ... poate citeste cineva care a avut problema si a rezolvat`o!:)

nu mai are nimeni nici o idee ... nici initiatorul topicului nu mai zice nimic?:)

nu ma costa nimic sa incerc ... inca o precizare ... daca decuplez furtunasul de la egr ... nu mai trepideaza motorul .... de unde naiba sa fie problema?

ai descoperit ce avea... a mea face la fel :)(

imi pare foarte rau sa aud ca mai au si altii problema asta .. oricum sa stii ca si la mine face la fel .. cu o mica diferenta .. la mine nu mai tremura in momentul in care calc ambreiaj+frana .. tampoane ok, debitmeru ok, voalanta ok (kit nou), si tot nu reusesc sa`i dau de cap. am bagat deja in ea cat pentru inca un bmw. daca reusesc sa`i dau de cap te anunt, daca reusesti tu chiar te rog sa ne dai si noua solutia. ca o precizare suplimentara .. la tester, in turatie masina dadea valori normale ... dar in turatii cu frana calcata ... dadea valori aiurea .. eu o sa ma axez mai mult pe parte electrica si electronica ... sunt aproape sigur ca de acolo o fi ceva .. doar ca nu`si da nimeni seama ce.

chiar nimeni nu a mai patzit ... haideti ca se poate si mai bine :)) mai dati`mi niste sfaturi ca o vand de suparare ;)

am verificat tampoanele si sunt toate bune ... la cardan nu m`am uitat ca oricum acolo stiu ca am de schimbat flansa intermediara ... respectiv crucea cardanica .... au un minim de uzura, numai ca sunt eu cam perfectionist. nu prea`mi vine sa o mai conduc din cauza la problema asta ... te omoara faptul ca nu stii ce are ... macar daca as stii m`as impaca cu problema .. vreo doua zile pana sa o rezolv :)) daca mai aveti ideei ... orice ajutor e binevenit .. si promit ca daca aflu eu inainte de pe unde e ... o sa impartasesc si cu membrii forumului, ca altii sa nu fie nevoiti sa mai treaca prin asta .. totusi ... ea isi schimba valorile in calc ... in momentul in care e actionata frana .... de ce? sunt aproapre sigur ca e ceva electronic ... da nu`mi dau nici eu nici testerul seama ce anume ... am o singura eroare ... incalzire auxiliara suplimentara ... semnal intrerupt ... ce inseamna asta .. o fi de acolo?

doar in mers ... inainte sa se opreasca roata ..

nu stiu ce sa mai zic ... o sa mai trag o fuga pana la service sapt viitoare ... daca nu ma pregatesc sufleteste de o vizita la reprezentanta ... aia oricum nu o sa rezolve problema ... motivand ca " asa face ele dom`le" :)( oricum asa nu se poate ... masina functioneaza perfect in rest .. da trepidatia aia ma scoate afara prin luneta ... inca o data mentionez ca se comporta asa doar cand e pe liber