ZyZ

Eu cand am fost sa vad E92-ul pe care-l am acum, era zgariat usor si pe capota, si pe spoiler, si pe portiera de la sofer. Ba de la o portiera deschisa aiurea in parcare, ba de la pietre sarite de la rotile vreunui camion, etc. Omul mi-a aratat masina, am verificat-o sa nu fi fost pocnita, am verificat si grosimea stratului de vopsea, am intors-o pe toate partile. Dupa ce am cumparat-o, am dus-o si am vopsit-o pe casco-ul lui. Asadar, pentru cineva care cauta o masina buna tehnic si onesta, niste zgarieturi n-ar trebui sa reprezinte o problema, cel putin asta e punctul meu de vedere. Oricum acum, dupa nici un an, am iar zgarieturi superficiale si urme de pietricele pe spoiler, inevitabil. Si la fel de inevitabil, probabil o s-o vopsesc din nou si o sa o acopar cu folie transparenta. Blestemul masinii negre.

Nu e de vanzare nici una. Oricum, nici in E46 n-am avut afise pentru vanzare.

La care din ele te referi ?

Cu placere, doar sa fie uscat, ca altfel stam pe loc.

Iar tu esti fix genul de om de la care as cumpara un M . Bine, nici cu mmneg nu mi-e rusine. Oricum, nu cred ca aveti voi in plan sa vindeti masinile alea vreodata.

1.8 16v + turbo

Cu mare placere, pe data viitoare (cand termin si interiorul)

Corect

Cam asa stiu si eu ca si consum in Bucuresti, evident in functie de stilul de condus.

Nu sunt probleme majore pentru N54 in afara de HPFP. Bine, din punctul meu de vedere nici asta nu e o problema majora. Adica iti da semne inainte sa cedeze, nu te lasa deodata, iar schimbarea unei pompe de benzina nu e un capat de lume. Consumul e sensibil mai mare chiar decat la un 325i.

Ionut, timbrul de mediu nu se calculeaza in functie de caroserie. Asadar la E92 320i '08 si E93 320i '08 nu e nici o diferenta la taxa.

E mult mai misto X3-ul nou in primul rand datorita suspensiei revizuite

Pai nu prea e

Ba chiar si ca folosesti benzina de 95 :flowers:. Vorba lui Myx, mergi pe drumul tau si bucura-te de investitie. Datul cu parerea e liber si gratuit. Chiar si asa, nu ar trebui sa deranjeze pe nimeni o parere.

Cea alba e cea mai la misto. Are o poza cu interiorul cu butoane pentru geamurile spate, cu scaune fata piele, iar apoi o poza cu manualul si cheile pe un scaun textil :frantics:

Mai asteapta, nici in Bucuresti nu sunt foarte multe 325i manuale.

N52B30 are probleme la ungerea in chiulasa. Nu grave, incep sa bata tachetii pentru ca valva unisens care are rolul de a pastra presiunea in chiulasa nu-si face treaba. In schimb, singura rezolvare e schimbarea chiulasei. Am pus si un PUMA pe-aici pe undeva. Daca tot e sa platesti impozit de ~2200 RON, macar sa ai 306 cai, zic. Mai este motorul de 3.0 de pe 325i facelift, care are injectie directa si consuma mai putin decat 325i cu 2.5, cu aceleasi performante.

Cum sa nu fie ? Exista N52B25 si N52B30.

Eu am un E92 325i manual si sunt foarte multumit de el. Singurul motor pe care l-as alege in schimbul astuia este cel de pe 335i. Din punctul meu de vedere, un coupe e gandit ca masina de plimbare, de placere, asadar eu pentru coupe-uri (mai ales unele sportive, nu vorbim de Mercedes aici) vad potrivite motoare pe benzina si cutii manuale. Nu lua in calcul 320i, motorul e problematic. Eu iti recomand sa ai putina rabdare si sa cauti un 325i manual in regula, n-o sa regreti nici un moment. BMW stie cel mai bine sa faca motoare L6 benzina, asta se vede si la premiile luate de motoarele lor.

Chiar daca nu intra in lista optiunilor tale, eu ti-as recomanda un e36 2.5 turbo. Este tot timpul cate unul la vanzare (e relativ usor de supraalimentat M50-ul). Sunt mult mai ieftine la cumparare, la intretinere si nici nu te retine nimic sa le omori. Un M ar fi pacat de distrus la drift.

Mersi, cu placere.

Aici este topicul unde se discuta despre masinile aflate la vanzare: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__20020 Posteaza aici si linkul si o sa primesti mai multe sfaturi.

E facelift fata/spate, sau doar faruri, capota, aripi, spoiler? Daca e numai in fata, e foarte posibil sa fi fost lovita masina. Daca e facut si in spate, verifica daca a fost facut cum trebuie facelift-ul (carenaje, tunele de aer, etc.). Daca facelift-ul e facut cu simt de raspundere si cu piese OEM, din pasiunea proprietarului, eu n-as avea nici o problema. Nu cred, totusi, ca asta e motivul. Pune niste poze si aici pentru edificare.

Le-ai sugerat tu sa iti raspunda pe topicul pe care aveai sa-l deschisi aici, sau au anticipat ei ca vei deschide un topic, l-au cautat si ti-au mai raspuns inca o data aici ? Asta ma nedumereste.

Exact, generatia noua de coupe bazata pe platforma F30 nu se mai cheama seria 3 coupe (E92), ci seria 4 (F32). Seria 3 mai este doar berlina sau break.