Rares_CJ

VUVule, cat de bun inotator esti?

mos ioane, astia e invidiosi, nui baga in seama!! sa o folosesti sanatos.

Se reflecta lumina, din semn ĂŽnapoi ĂŽnspre maÂşina. Probabil de aia schimba. Eu nu am HBA, dar pe naționale schimb eu din faza lunga ĂŽn scurta tocmai din cauza semnelor de pe margine. Lumina care se reflecta ĂŽnapoi spre mine e de multe ori prea puternica și ma orbește.

Nu cred.

Mai ĂŽmi vine ĂŽn cap cazul colegului Slowdeath, care a evitat o maÂşinĂŁ care nu i-a acordat prioritate și a intrat ĂŽntr-un stâlp... Eu am preferat sa plĂŁtesc casco chiar dacĂŁ, ĂŽn același timp, speram sa nu am niciodatĂŁ nevoie sĂŁ-l folosesc..

Oricât de bun șofer ești, se baga unu ĂŽn tine fĂŁrĂŁ RCA, sau beat, sau o gĂŁsești lovitĂŁ ĂŽn parcare. La mine o oglinda exterioarĂŁ, electrocroma, numai sticla e 1.200 lei originala. DacĂŁ o gĂŁseam rupta ĂŽn parcare sau furata, ce facem? DĂŁdeam "comanda" pentru alta?

Eu am plĂŁtit 3 ani casco la maÂşinĂŁ. La sfârșitul fiecĂŁrui an ĂŽmi fĂŁceam dosar de dauna și ĂŽmi vopseam elementele lovite de uși deschise aiurea prin parcĂŁri publice, bara fațĂŁ ciobita de pietre, am schimbat și parbrizul, etc. Un casco nu e degeaba. E adevĂŁrat ca plĂŁteam undeva la 1400 euro pe an parca, deci nu o suma imensa...

cred ca eu am fost singurul care am luat masina fara absolut nicio verificare prealabila, decat ca am condus-o vreo 50 km inainte sa fac plata. nu stiu cat conteaza, dar era luata de la dealer BMW cu garantie 1 an la motor + transmisie. Singurul defect observat a fost stopul de pe luneta, care avea becul ars. Nu am facut diagnoza, verificare directie, nu am verificat vopseaua, etc etc etc. Masina arata bine exterior + interior, nu avea semne vizibile ca ar fi fost lovita, motorul tragea bine si nu dadea fum decat in acceleratie puternica. Am luat-o si nu am avut absolut nicio problema cu ea, decat pe partea de consumabile, respectiv amortizoare fata schimbate dupa 1 an de Romania si bielete antiruliu bara torsiune spate.

de ce n-ar accepta, atata timp cat e pe bani si notiunea de partaj e prevazuta in Noul Cod Civil (2011) ?

Toffefe??

Blue?

@Similea adica un fel de "se ingroasa gluma".

Ia ce gasesti cel mai ieftin. Vad ca recomandarea asta o astepti. MOOG sunt cei mai tari, frate! Restul sunt scumpe si de kkt. In alta ordine de idei, dezactiveaza-ti CAPS LOCK-ul ala. Se vede foarte bine si daca nu scrii cu majuscule.

DacĂŁ era cineva ĂŽn maÂşinĂŁ, se dĂŁdea jos... Eu asa as fi fĂŁcut.

eu zic ca pana la urma ii iese... eu astept sa vad si parerea colegului cu "ce legatura are cilindrii motorului cu sonda lambda".

hm... vad tot mai des expresia "kilometri de (sau facuti in) Germania" si ma intreb: aia or fi mai scurti sau ce e asa spesal la ei?

Ma gândesc ca merge mai prost din cauza ca motorul ĂŽși modifica parametrii ĂŽn ceea ce privește timpii de admisie, evacuarea și aprinderea, pentru a preveni detonatiile. Deci are legĂŁturĂŁ cu benzina de 95, dar cumva indirect.

Cifra octanica nu are absolut nicio legĂŁturĂŁ cu puterea calorifica a benzinei, respectiv cu mĂŁrirea eficientei motorului. Cifra octanica se refera doar la procentul de compuși chimici din benzina care previn autoaprinderea / detonatiile. Așadar, nu pune 98 ĂŽn ideea ca "trage" mai bine, ca nu e cazul. Faci risipa de bani. Ăn ceea ce privește detonatiile, sunt senzori care previn acest lucru asa ca, dacĂŁ pui de 95 și nu e de fapt de 95, ci mai "slaba" motorul se ajusteazĂŁ automat pentru a preveni detonatiile.

Iti scrie specific 95 sau ĂŽți recomanda minim 95?

Cat ĂŽți scrie ĂŽn carte?

Eu nu as baga benzina de la Lukoil decât dacĂŁ nu as avea de ales și as baga cantitatea minima de care as avea nevoie, urmând sa alimentez ulterior din alta parte.

@dani Care consuma mai mult?

Pai și cu e36_4ever cum rĂŁmâne?

Autoad, e clar ca 1 e mai mic decât 2, care e mai mic decât 3. Eu revin la ultima motorizare diesel pe care am avut-o pe un BMW. După resoftare, aveam cca. 190 cp și 450Nm. Niciodată nu am avut probleme în depășiri. In accelerări, ajungeam, într-a 5a, destul de ușor de la 140 la 180, de exemplu. Ca mi-ar fi plăcut un motor mai puternic, normal ca da. Ca am simțit vreodată nevoia unui motor mai puternic, nu. Cuplu era foarte bun. Pe cheile Bicazului, cu 4 persoane în maşină, urcam serpentinele cu a 2a, la ralanti, din cauza traficului. Cea mai abrupta panta din cj - n o urcam la ralanti, într-a 2a, dacă eram în spate la vreun camion. Nu ştiu cât de mult conta faptul ca aveam 6 cilindri, în loc de 4. Oricum, parerea mea e ca cu 2l diesel pe un f10 îți faci treaba foarte bine.

Un motor de 184 din cai nu mi se pare mic pt maşina asta. Pe e46 au fost 136 cp și 150 cp din motor de 2l, eu pe e39 aveam 163 cp din 2,5l. Mă refer la motoare diesel. Dani, dacă vrei f10 de 2l motorină, ia-l. O sa fie ok. Eventual ii faci o resoftare și ajungi la vreo 220cp. Bafta.