Rares_CJ

-1 nu-s aceleasi jante... in plus de asta, la stopul din spate se vede o ciobitura care in pozele lui razvan nu apare. nu cred ca a schimbat fostul proprietar stopul inainte sa o vanda.

@catalin masina lui pole e manarita la km, nu are dpf si nici grilele de la capota numai sunt originale. sigur a fost pleznita. eu zic ca nu se merita. ai grije.

am editat. am vrut sa spun cel din fata...

hm... cauciucul din fata e montat invers...

hahaha buna asta. hotul care striga "hoțul"!!

semantica. daca tot trebuie sa dau niste bani, bani pentru care astept ceva in schimb, ceva care tot nu vine, prefer sa ii dau altcuiva, de la care nu am asteptari si care, asadar, nu ma poate insela/dezamagi, si care nu isi baga mana pan` la scapula in buzunarul meu. da, e un cerc vicios. dar nu vreau sa se intersecteze cu banii mei.

din punctul asta de vedere, banuiesc ca animalul preferat al poporului roman e capra. oricat de mic ar fi castigul, sentimentul de a nu da bani statului roman e de nepretuit.

mi.as face si eu daca merge doar din codare, dar ca nu ĂŽnțeleg exact cum vine asta cu "stop pe frânĂŁ". catalin?

nu are legatura cu cat de ocupati sunt mecanicii. cand schimba orice in garanție, reprezentanta factureazĂŁ catre BMW manopera conform normativului cu unitati de timp. BMW plateste timpii de manopera sub forma unui discount aplicat urmatoarei facturi catre reprezentanțĂŁ. crede-ma.

ciupanezu, ii costa si manopera, chiar daca e vorba de lucrari efectuate in garantie.

WLF, bookie-ul forumului...

lasa sa se contrazica. crezi ca daca pune fiecare cate o poza, o sa se certe pozele intre ele?

oly, pentru explicatia la caseta de directie scurta, vezi postarea mea de mai sus.

pai pole, hai sa rationam butin. poate e masina doar de liniute / autostrada. atunci, la ce folos un diferential normal? poate, la reducere, se vinde si fara volan. tot din gama "racheta, frate!"

mai, eu stiam ca bulgaria e pamant romanesc...

da. apropo de faza cu tirul, eu as lua o masina verde. sau macar capota...

deoarece a recunoscut ca sunt depasiti de situatie si ca inca nu au un algoritm dupa care sa diferentieze taxa de timbru in functie de diferitele capacitati cilindrice ale motoarelor, Rovanita tocmai a anuntat ca toata chestia cu taxa de timbru se amana pana la 1 ianuarie 2014. Si pe langa asta, din cauza fazei ca se vrea ca taxa de timbru sa devina o suma anuala platita de conducatorii auto, a recnoscut si ea ca ar fi foarte putin inspirat sa ii taxezi pe toti anul asta si la anul sa incerci sa iti excluzi de la impozitul anual pe cei care au platit deja taxa de timbru. Din cate am inteles, e posibil ca de la anul sa se intre direct cu o chestie gen impozit anual..

unde ai lasat-o? pe taietura turcului? pe rosetti?

as suspecta racordul flexibil. este cel mai comun motiv.

felicitari. p.s. mi se pare un pic ciudat sa ai indicatiile de 2 ori, atat pe schimbator, cat si pe trim..

defectiune de fabricatie?! probabil te referi la senzor, nu? cu testerul nu se poate remedia o problema fizica.

o folie lipita pe scheletul metalic al usii, pe interiorul acesteia, sub fata de usa. tocmai asta e rolul ei, de a impiedica apa sa patrunda in masina. *poza e cu titlu de prezentare.

eu as incepe cu a arunca niste apa pe parbriz, pe partea unde e problema. e mai usor decat sa desfaci fata de usa.

cauta in manual si vezi ca acolo parca scrie clar care e temperatura lichidului de racire sub care bujiile sunt folosite la preincalzirea camerei de ardere.

nu. adica e posibil sa fie cablul intrerupt undeva. Poate ca ar fi ok sa incerci alt senzor, daca ai gasi pe cineva disponibil sa ti-l imprumute, ca sa nu il iei si apoi sa vezi ca problema persista (oricum, nu e o avere). aveai aprins indicatorul de placute de frana inainte sa schimbi placutele si senzorul?