Rares_CJ

poza? sau anexa?

ce treaba are poza pusa de tine cu anexa de care ziceai ca o ai?

da, da. placutele... cu senzori cu tot sau fara?

probabil pentru ca a circulat cu masina neinmatriculata.

da-ti report daca vrei sa inchizi un topic.

cele din urma vor fi cele dintai...

vrei sa spui ca ai domiciliu in alta tara...

lol in fabrica se fabrica, mai viper.

poate a imprumutat-o cuiva... alex, felicitari si bafta!

de ce?

eu chiar sper sa nu o ia. era sora-sa la volan...

sau as incerca sa suflu cu aer comprimat, de jos in sus.

nu radeti, dar oare nu ar funcĂžiona cu praf de ala de desfundat scurgeri de chiuvetĂŁ, de exemplu, plus apa calda?

paul, corect. de aia tinerii soferi, incepatori, conduc masini cu motoare foarte mici, pentru a-si putea permite asigurarea. Idea e sa isi faca istoric bun la asigurari si cu timpul sa isi poata permite sa asigure masini cu motoare mai mari.

nu. nu poti conduce nicio masina pe asigurarea careia nu esti trecut. l.e. fac exceptie masinile de companie, politie, etc, unde intervin alte reglementari. daca eu mi.as lua un e36 m3 cel de 3,2l as avea de platit asigurare cam de 30.000 (treizeci mii) lei. daca as inscrie-o pe numele cuiva cu istoric mai bun, ca sa platesc asigurare mai mica, nu as avea dreptul sa o conduc.

in uk se asigurĂŁ soferul si masina. daca masina e a mamei si nu esti trecut pe asigurare => amendĂŁ si masina confiscatĂŁ. bineinteles ca pretul asigurarii creste direct proportional cu numarul de utilizatori trecuti pe asigurare.

@paul si ti se pare normal, sa iti fie ingradite unele posibilitati, ca sa nu le zic drepturi, prin asemenea taxe?

Parerea mea e ca avem 2 probleme mari: 1. valoarea taxelor nu este raportata la valoarea veniturilor. 2. nu exista transparenta. Asadar, daca valoarea taxelor ar fi mai apropiata de realitatea economica din Romania si daca ar exista o utilizarea corecta, transparenta si cu urmari vizibile a banilor proveniti din incasare acestor taxe, cred ca toata lumea ar fi multumita.

@viper exact. chiar daca au un nivel de trai mult mai ridicat ca in Romania, oamenii nu se intind mai mult decat le e plapuma. Sau, mai bine zis, nu isi iau o masina scumpa, pe care poate chiar si-o permit. Prefera masini mai ieftine, noi, la care costurile de intretinere si exploatare sunt mult mai reduse fata de marcile auto premium. Un lucru pe care l-am observat si eu uitandu-ma la numerele de inmatriculare e faptul ca marea majoritate a masinilor sunt mai noi de aproximativ 10 ani, sa zicem. Masinile mai vechi de atat sunt detinute, in general, de soferi tineri, incepatori. Masini mici, cu motoare mici, la care asigurarea si cheltuielile nu sunt prohibitive. Si vorbesc aici de masini atat de ieftine incat in cazul in care sunt saltate de politie pentru nereguli de asigurare sau stare tehnica, nici macar nu mai sunt recuperate de catre proprietari, deoarece costurile ridicarii masinii, transportului acesteia si costurile de depozitare se apropie sau, de multe ori, depasesc valoarea masinii.

viper, ia spune cate bmw sau mercedes sunt la tine pe strada...

asterix, ai casco la masina? daca da, care a suma asigurata? cat fransiza in caz de dauna totala?

mersi. ii transmit preturile.

DH61444. Ma refeream la piese care au venit montate din fabricĂŁ. de ex., bujiile daca au fost bosch, omul vrea oferta la exact modelul de bosch care au fost pe masina de la bun inceput. la fel ai cu filtrul de ulei. probabil era corect sa zic OE.

salut. preturi pentru e38 750iL 1995 M73 (proprietarul mi-a dat si VIN, dar nu il mai gasesc) ulei motor. de care si ce cantitate? filtru ulei. filtre aer. filtre polen. lichid frana. ce cantitate trebuie? bujii. piese OEM. mersi.