Rares_CJ

WTF?! Cu alte cuvinte, angajatii cu salarii mici fura din principiu, nu? L.E. scuze, ti-am dat reply fara sa citesc ce au zis colegii referitor la postarea ta.

cauciucurile?!?

ai taxa de timbru platita?

deci ai rezolvat?

despre ce masina/motor e vorba, totusi?

aline 46, tocmai ca nu e calculata dupa capacitatea motorului, doar dupa emisiile de codoi...

da. innoirea parcului auto. my a$$.

asa cum o parte au dat statul in judecata si au inmatriculat fara taxa, asa cum o alta parte au inmatriculat in BG, asa se va gasi si acum o modalitate de a-i sfida pe porci. Ca la o societate comerciala (fiindca asta e orice tara, pana la urma), e o mare tampenie sa vrei sa iti vinzi marfa cu un pret umflat, in speranta ca ai un venit mai mare. Mai bine moderezi pretul si ai mai multi "clienti".

ifx, se taxeaza ceea ce se cumpara. Cineva acolo a facut un studiu sau s-a uitat peste niste statistici si a vazut ca majoritatea masinilor cumparate sh sunt cu motoare diesel. Asa ca s-au gandit ei un pic si au zis sa taxeze mai mult ceea ce se cumpara.

eu inteleg ce vrei tu sa zici, tu nu intelegi ca ce zici tu nu conteaza. nu lua acelasi model de caroserie, aceeasi serie, etc. ideea e urmatoarea: 2 masini la fel de vechi, cu aceeasi cilindree, care amit aceeasi cantitate de CO2, ambele incadrate in norma de poluare euro 3, platesc taxa de timbru diferita in functie de carburant: motorina, mai mult, benzina, mai putin. nu conteaza ca in aceeasi perioada, respectiv 2002 - 2003 pe unele masini era o alta norma de poluare. ceea ce reiese FOARTE clar din calculatorul de timbru este ca se taxeaza diferit in functie de carburant. Asta zic eu, asta zic si altii aici pe topic, asta zic si capetele putin luminate care hotarasc cum se taxeaza. ca in perioada x motoarele pe motorina erau euro3 si alea pe benzina erau euro 4 e irelevant (adica nu conteaza).

deci tu zici 2 masini identice, una euro 3 si alta euro 4. Identice, huh?

bp

cand ai inmatriculat-o? cand mi-am inmatriculat eu masina, nu erau atatea cazuri de dare in judecata, inscriere fara taxa de inmatriculare, etc. Era inca la inceputurile taxei asteia. oricum, stiu ca am un depozit la aprox. 2.000 euro la stat. daca vreau, pot sa ma duc oricand sa deschid actiune pentru recuperarea acelei taxe. in limita termenului maxim prevazut de lege.

daca si cu parca se dadeau in barca... eu am scris acolo exact ce scrie la rezultatele de la calculatorul pentru timbru. daca iei 2 masini identice, ca vechime, litraj, norma euro, CO2 si vechime, pentru diesel e 3.027 euro, pentru benzina e 1.730 euro.

He may be more famous for near-misses in Mr Bean’s Mini than for crashing supercars, but the repair bill for Rowan Atkinson’s wrecked McLaren F1 came to almost £1 million, the actor revealed yesterday. Insurers were left with a record £910.000 bill following Atkinson’s crash in August 2011, when he smashed his sports car into a tree in Cambridgeshire, suffering an injured shoulder but escaping the car before it caught fire. p.s. mi se pare ca a zis cineva mai sus, cineva a facut poze cu m5-ul respectiv anul trecut, in parcarea hotelului de la Sinaia...

ala l-am folosit si eu acum 5 minute Timbrul de mediu (benzina): 1,730 EURO ( 7,823 RON ) Timbrul de mediu (motorina): 3,027 EURO ( 13,689 RON ) Timbrul de mediu (forma initiala): 1,922 EURO ( 8,692 RON ) partea chiar trista e ca, masina mea valoreaza acum pana in vreo 6500 euro. Practic, cumparatorul plateste jumatate din valoarea pe piata a masinii ca sa o inmatriculeze.

la masina mea e39 525d timbru, dupa noua formula de calcul de pe 4 tuning: 3.027 euro daca ar fi fost carburant benzina, as fi avut de platit: 1.730 euro la momentul inscrierii, acum cativa ani, am platit ~ 1.920 euro.

Nu zic ca e asa, dar poate nu iti mai porneste compresorul deoarece nu se mentine presiunea in perne, din cauza celei defecte. Ca un fel de protectie, daca vrei. Din moment ce nu urca presiunea in instalatia de self leveling, compresorul e oprit pentru a nu fi suprasolicitat.

suna la RAR in alt judet...

bicicleta pe gaz??? chiar asa rau o sa ajungem?

avantajul faptului ca aceasta masina nu are niciun fel de taxa de inmatriculare platita este faptul ca nu exista posibilitatea ca proprietarul actual sau oricare alt proprietar anterior sa recupereze taxa de inmatriculare in instanta, prin aceasta cauzand o neplacere unui eventual cumparator, la o viitoare vanzare a masinii

poti pune o inregistrare cu "caraitul" ?

chestia asta cu "datul in scris" functioneaza de foarte multe ori, in tot felul de imprejurari diferite...

eu zic sa ne luam biciclete....