Rares_CJ

la relanti, un motor trece in regim de consum litri / ora. la mine la e39 la relanti imi arata intre 0,8 - 1,1 litri / ora, in functie de consumatorii porniti (faruri, AC, etc) in mers, regimul de consum este litri / km. in frana de motor, sistemul de management al motorului opreste alimentarea cu carburant. normal ca turometrul arata o anumita turatie, ca doar motorul se invarte. diferenta este ca motorul este invartit de roti, prin transmisie. Adica exact inversul situatiei in care motorul este in sarcina, moment in care motorul invarte rotile, prin intermediul transmisiei. este normal ca la relanti motorul sa consume carburant, deoarece trebuie sa se mentina in stare de functionare. asadar, in frana de motor nu se consuma carburant.

Poate sunt printre putinii care nu si-au luat BMW ca sa ii dea in gura, sa ii dea rangi, sa ii dea talpa, sa manance asfaltul si toate celelalte expresii care indica acelasi lucru.

conteaza. de aia 11 sau 12 lei poti sa iti iei tigari, sau o cafea, sau un suc, sau sa faci orice altceva cu ei...

lol 0 1/min x 100 rpm. ce zici de asta?

0 rpm.

cat fight !!!

daca mai ai si asigurare privata de sanatate, poate ai noroc si te baga pentru tentativa de fraudare a asiguratorului.

nu ai vreo oratanie in compartimentul motor? Vreo fosta pisica sau cine stie...

Daca omul pleaca si tu deschizi proces, va primi somatie. Se va amana de cateva ori, ca nu s-au prezentat partile. Dar tot se va judeca, ori in lipsa, ori familia/sotia etc vor trimite avocat. Ar fi bine sa iei legatura cu omul. Incearca cu un SMS in care sa ii spui ce vrei sa faci. Eventual baga acolo un "mi s-a parut corect sa va anunt ca..... "

Bun. Deci, avand in vedere cum au evoluat evenimentele cu Politia si loganistul, iti zic ce ai putea face. Daca neamtul nu-ti mai raspunde la telefon, da-i frumos un SMS si spune-i SMS. Apoi, spune-i ca, daca Politia si/sau asigurarile nu il considera pe el vinovat, tu il consideri autor moral, ca o sa vorbesti cu un avocat si ca o sa il dai in judecata, pentru a-ti recupera contravaloarea daunelor. Spune-i ca tu te apuci sa iti repari masina si ca vei pastra absolut orice bon, factura si deviz de reparatie pentru a le putea prezenta ca dovezi.

neata. nu exista "vinovat" aici. sunt convins ca in PV nici macar nu e mentionat loganul. si se pare ca nici nu ar avea de ce sa fie. Parca vad ca zice ceva de neadaptarea vitezei la condiÞiile de drum. Din punct de vedere legal, nu conteazã daca au fost alti 237 de soferi care nu au acordat prioritate in intersecÞie. Colegul a bruscat comenzile autovehiculului si a pierdut controlul, lovindu-se de un stâlp de iluminat. Trist si stupid, dar asa se pare ca va române. Ce sa conteste in instanta? Slowdeath, spune-ne si noua ce iti scrie in PV primit de la politie.

pai stiti vreunul ce scrie in PV al colegului? sa meargĂŁ in instanta sa conteste ce?

mie unul chiar nu mi se pare ca i-ar fi dat in gura. chiar avea o viteza ok. personal, am 2 lucruri sa ii imput colegului: 1. loganul se vedea prin stanga masinii care stationa si semnaliza sa faca stanga. s-ar fi putut lua masuri preventive, gen ĂŽncetinit si/sau tras mai langa bordura. 2. daca cele de la pct 1 nu au avut loc, trebuia sa nu il fereascĂŁ deloc. dar asta o stie si el acum.

era foarte simplu sa intre cu masina in lateral dreapta la logan. cine crezi ca starea sa masoare urme de frâna, viteza, rea vointa, etc. atunci ar fi fost la fel de simplu precum buna ziua. accident datorat necedarii de prioritate.

@myx exact.

invatatura de minte. pacat. trãiascã România si sistemul legislativ. dar, mai presus de toate, trãiascã ochelarii de cal.

Google translate Imobilizator electronic. O mai bunĂŁ protecție ĂŽmpotriva furtului: imobilizator electronic ĂŽmpiedicĂŁ intrarea neautorizatĂŁ ĂŽn BMW-ul și previne aceasta sa fie pornit, cu excepția cazului ĂŽn ta corect codul de cheie individuale este corect furnizat. Imobilizatorul asigurĂŁ masina ta folosind un cip cu un cod electronic integrat ĂŽn cheie de masina. Acest cod este format dintr-un cod personal permanent și un al doilea cod schimbat de imobilizare fiecare datĂŁ când porniți motorul. Ori de câte ori contactul este cuplat, prima imobilizator citește codul personal și apoi solicitĂŁ codul de schimbare. DacĂŁ ambele rĂŁspunsuri sunt corecte, imobilizator va trimite un alt semnal codat pentru a Digital Motor Electronics (DME), pentru a debloca motorul. FĂŁrĂŁ de care motorul nu poate fi pornit - nici mĂŁcar de ea scurt-circuitul. Aceste date sunt transmise wireless prin antenĂŁ ĂŽn blocare a volanului și cheia cu telecomandĂŁ integratĂŁ.Cheia este echipat cu o baterie fĂŁrĂŁ ĂŽntreținere, care reĂŽncarcĂŁ ĂŽn mod automat ĂŽn timp ce conduceți. Și ar trebui sĂŁ vĂŁ pierdeți vreodatĂŁ cheia, puteți sĂŁ-l dezactivat de cĂŁtre dealer-ul autorizat BMW și pentru a primi o cheie de ĂŽnlocuire fĂŁrĂŁ ĂŽntârziere.

Iti dau contul de paypal sa-mi trimiti banii pentru impozit...

Asta am zis si eu mai in urma, cat de ata s-a dus masina si cat de usor.. Omul nu e taximetrist. Nu ca ar conta, dar se vede ca taxiul trece prin fata colegului, deci nu e masina care a cauzat incidentul.

Am fost cativa care ti-am sugerat acelasi lucru. Politie si apoi restul.. Norocul tau ca pleaca. Poate altfel ar fi fost mai reticent. Gandeste-te ca poate avea un job care depindea de permis...

intrebarea si idea topicului este: PV sau nu, e cineva vinovat de patania colegului? In afara de el.

Tin minte ca, la un moment dat, undeva pe centura Bucurestiului, mergand inspre mare, am ajuns la o intersectie in care am intrat pe verde. Din dreapta mea a venit un dobitoc cu un camion de-ala ceausit mai sa se urce pe mine. Cum nu avea sens sa franez, am tras stanga si am accelerat sa trec prin fata lui. Problema mea a fost ca, facand inspre stanga, cam in diagonala, am intrat pe un drum cu sens unic si semn de interzis, dar macar am trecut de intersectie. Cand am intrat pe drumul ala, m-am si oprit si am asteptat sa se puna in miscare coloana de masini care astepta la semafor, astfel incat sa pot intoarce si sa traversez intersectia din nou. Ghionionul meu a facut ca in acea coloana, a 4a sau a 5a masina sa fie una de politie, cu 2 agenti. Mi-au facut semn sa opresc motorul. Un agent a venit la mine, s-a legitimat si mi-a cerut actele, spunandu-mi ca sunt pasibil de puncte amenda si retinerea permisului de conducere. Norocul a fost ca i-am explicat ce s-a intamplat si de ce am intrat pe acel drum si, cum coloana era inca la culoarea rosie a semaforului, soferul din prima masina din coloana a putut confirma ce am spus eu. Agentul mi-a inmanat actele si mi-a urat drum bun. Poate nu isi da seama. Si, in cel mai rau caz, il ia inapoi dupa o luna.

bafta. Ar trebui sa il iei pe om, sa mergeti la politie si sa desenati frumos ce si cum s-a intamplat. Sa iei hartia de constatare de la politie si abia apoi la asigurari. Eu asa as face.

Sunt 2 lumini verzi pe sensul de mers al colegului. Una suspendata deasupra benzii a 2a, respectiv pentru stanga, asa cum era incadrata masina din fata colegului care semnaliza stanga, si o lumina verde pe stalpul de pe trotuar, respectiv pentru inainte si/sau dreapta. Simplu. Si chiar daca semafoarele pentru cei din contrasens s-au pus atunci pe verde, cei care virau stanga isi pierdeau prioritatea si trebuia sa cedeze trecerea. Asta doar in cazul in care drumul principal nu era marcat ca fiind cel pe care veneau masinile de pe contrasens si se continua cu drumul din dreapta colegului nostru. Ceea ce nu e cazul, deoarece pe stalpul cu semaforul se vede clar semnul de drum cu prioritate.