Rares_CJ

nu cred ca e cazul sa iti mai spun si eu dar, cand o mai scoti din oras, incearca sa o tii macar cativa kilometri constant peste 3000 rpm. Stiu ca nu e bmw, dar am patit la o skoda (pe care o aveam de noua) cu mai putin de 70k km sa i se imbacseasca grav DPF. Cred ca am si postat pe chat room la momentul respectiv. S-a aprins check engine si indicatorul de dpf si gata a fost. motorul pornea, statea pornit, dar in momentul in care acceleram motorul dadea sa moara. Bine, astia la skoda au o chestie tampita cu regenerarea dpf, te trezesti dintr-o data ca iti sta motorul la ralanti la 1000rpm (zici ca esti la curse), timp in care nu ai voie sa opresti motorul. Destul de ciudat cum s-a infundat asa, deoarece din aia 70k km pe care ii are, mai mult de jumatate sunt facuti pe autostrada. scuze de offtopic. Idea de baza: nu faceti falsa economie, tinand motorul subturat. pe cat posibil, eu acum incerc sa stau tot timpul peste 2500rpm, chiar si in oras, chiar daca asta inseamna sa merg cu a treia. asta e.

adica la toate masinile cu 6 cilindri distanta dintre telescoape e aceeasi? Hm, nu am stiut,.

OEM

poze? p.s. noroc ca ai scazut pretul cu mai mult de 10%, altfel se putea considera UP mascat.

A verificat dotarile dupa VIN

care? asta?

Pai si dincolo nu e mentionat pretul?

9200 Euro

omul a spus ca vine prima iarna de cand e in Romania, asa ca putem trece cu vederea. Oricum, se exprima foarte bine, poate chiar mai bine decat unii conationali de-ai nostri...

eu am citit undeva, recent, ca s-au descoperit foarte multe produse Duralube contrafacute. E vorba de tari precum Germania, Franta, Austria, deci nu tari din estul Europei.

XXL la profil scrie ca omul e din bacau.

uite ce imi zice mie cand dau click pe link

cum sa nu existe? Pentru KIP?!?!

la 318is zice limuzina...

alexa79 1. E "bare" 2. trebuie sa ai completata locatia la profil 3. trimiti prin curier? ce curier? cine suporta costul transportului?

exact asa stiam si eu, cum zice rhaziel. se blocheazã semnalul provenit de la cheie si practic masina rãmâne deschisã...

fiind topicul lui gelu, sa-ti raspunda el. eu nu ma bag..

ma, tie butoanele nu-ti merg sau becurile ?

@claudiu aÂş ĂŽncepe prin a verifica termostatul Âşi pompa de apĂŁ...

nu stiu daca am retinut foarte exact, dar parca BMW era leader la vanzari in segmentul premium pe anul trecut, cu 1,4 milioane unitati vandute, in crestere fata de anul precedent, adica 2010. Daca gandim putin, 2011 e tot an de criza, la fel ca 2010, 2009, 2008. Deci, daca iei o medie, sa zicem de 1,2 milioane masini vandute pe an x 4 ani = 4,8 milioane. Din cele 4,8 milioane, e foarte posibil ca motoarele cu problema sa fie de ordinul sutelor de mii, avand in vedere ca este un motor cu o capacitate cilindrica foarte cautata. Daca era vorba de ceva motor de 3000cc sau mai mare, de ce nu, poate ca problema nu ar fi fost asa extinsa. (P.S. astept sa fiu citat si luat peste picior, pentru estimarile stomacale, de catre colegul nepasionat din judetul / landul unde isi are BMW sediu.)

antena de pe lunetĂŁ e pentru telefon Âşi radio. navigaĂžia ĂŽÂşi are antena ĂŽn plafon, dacĂŁ bine Ăžin minte.

si a ta e avizata sau nu, ca nu-mi dau seama din context..

exact.

si eu stiam ca racordul flexibil exista doar la motoare diesel, deoarece vibraĂžiile motorului impun acest lucru. mihai, pune o poza sa vedem despre ce vorbesti.