Rares_CJ

apropo, noi despre ce masina vorbim aici?

adica "riding the clutch"...

Pentru colegul de mai sus (marius), nu are legatura J-ul cu cat intra janta sub masina. Eu stau si ma intreb, daca jantele colegului au ET 30 si a pus distantiere de 10mm, chestia asta nu e echivalentul unui ET 20?!

Omul a dat cu spatele...

alea din olanda au tabla bunĂŁ

Colegul Pole urmeaza sa doneze un recipient de solutie pentru curatarea DPF-ului. Cei interesati sa urmareasca acest topic. Bafta.

Apropo Pole, acum vreo saptamana ziceai ca vrei sa cumperi ceva solutie de curatat DPF. Ai mai luat-o?

uite aici schema electrica pentru remedierea problemei cu martorul de DSC aprins...

solutia este....

salut dan. De cauciucuri de ocupi? Cat ar costa un set de 4 bucati Dunlop Winter Sport M+S 3D (sau 4D), cu dimensiunile 195 X 65 R15? Mersi.

prin 2007 cred cĂŁ era..

da. cu poziţia sau faza scurtă pornită, la fiecare a 5a acţionare a manetei de spălare a parbrizului se spală şi farurile. asta la e39. sau, dacă ai buton de spălare intensivă, se spală atât farurile, cât şi parbrizul.

copilotului ?!

aia 191 nu sunt kw ...

@miculitd mie mi se pare cĂŁ ai un consum extraurban cam mare. la mine e ĂŽn jurul valorii de 6% Âşi nu conduc bĂŁbeÂşte Âşi nici nu merg la consum...

teoria ca teoria, practica ne omoarĂŁ

Anglia 1. Pietonul are dreptul sĂŁ meargĂŁ pe mijlocul strĂŁzii Âşi sĂŁ treacĂŁ strada pe unde Âşi când vrea. Ăi este interzisĂŁ prezenĂža pe autostrĂŁzi. DacĂŁ un pieton este accidentat, Âşoferul este vinovat, indiferent de circumstanĂže, cu o singurĂŁ excepĂžie: pietonul sĂŁ fie ĂŽn stare de ebrietate. 2. Limita de vitezĂŁ pe autostrĂŁzi este de 70mph/116kmh. Ăn oraÂşe, limita e de 30mph/48kmh. Ăn oraÂşe, marea parte a strĂŁzilor secundare (side roads) au limitĂŁ de 20mph/32kmh. ExistĂŁ excepĂžii, dar sunt semnalizate corespunzĂŁtor. 3. Marcaje La 25m ĂŽnainte Âşi dupĂŁ treceri de pietoni, existĂŁ marcaje ĂŽn zigzag, pe marginile Âşi ĂŽn mijlocul carosabilului. Sub nicio formĂŁ nu se opreÂşte sau staĂžioneazĂŁ pe aceste marcaje. Ăn apropierea intersecĂžiilor, lângĂŁ borduri, existĂŁ marcaje sub forma unei linii duble, continue, de culoare galbenĂŁ. La fel, nu se opreÂşte/staĂžioneazĂŁ pe aceste linii. 4. DacĂŁ o autospecialĂŁ (poliĂžie, salvare, pompieri, etc) provoacĂŁ un accident, chiar dacĂŁ era ĂŽn misiune Âşi avea ĂŽn funcĂžiune toate mijloacele de avertizare, Âşoferul autospecialei e vinovat. 5. BiciliÂştii au voie sĂŁ meargĂŁ pe mijlocul benzii Âşi au voie sĂŁ meargĂŁ câte 2 (dar nu mai mulĂži) ĂŽn paralel. 6. Nu existĂŁ echivalentul prioritĂŁĂžii de dreapta de la noi. DacĂŁ 2 maÂşini ajung simultan ĂŽntr-o intersecĂžie fĂŁrĂŁ semafoare, indicatoare sau marcaje, prioritatea se stabileÂşte pe loc, ĂŽntre cei 2 Âşoferi. Cel care cedeazĂŁ trecerea va arĂŁta/indica acest lucru celuilalt Âşofer, prin folosirea flash-ului. 7. este permisĂŁ manevra de dat cu spatele dupĂŁ colĂž, ĂŽn intersecĂžie, ĂŽn vederea ĂŽntoarcerii, cu o condiĂžie: drumul pe care se intrĂŁ prin executarea manevrei sĂŁ nu fie drum principal. manevra se executĂŁ din staĂžionare pe drum principial Âşi marÂşarier ĂŽn drum secundar. Cam atât.. Ca regulĂŁ generalĂŁ, circulaĂžia se desfĂŁÂşoarĂŁ foarte calm Âşi civilizat. Nu fortaĂži ieÂşirea de pe strĂŁzi secundare. Maxim a 5-a maÂşinĂŁ din cele de pe drumul cu prioritate vĂŁ va lĂŁsa sĂŁ vĂŁ alĂŁturaĂži traficului. Enjoy!

TEFF, cu un 3.0d o sa ramai fara combustibil. Nu o sa mai mergi asa des la peco ca si cu 4.8i si pur si simplu cred ca o sa uiti sa alimentezi

Da, o sa vorbesc cu proprietarul. Voi reveni cu un raspuns, dar nu cred ca mai devreme de saptamana viitoare.

Furtunul ca furtunul, dar la tine problema e mai mare. Iti lipseste motorul!

sau filtru de aer conic, cu elice

mda

si-a pastrat covrigul vechi si il pune pe noua masina.. mi-a zis mie.

Bafta

Salut Roby. Totul bine?