Rares_CJ

Ce de turaĂžii... E ofertĂŁ?

@ogar DacĂŁ tot vrei sĂŁ-Ăži schimbi maÂşina, fa un schimb cu un 760iL.

Se putea folosi un patent sau, ºi mai bine, o cheie francezã pentru condus fãrã volan... Apropo de alte vremuri, ºtiu pe cineva la care i se rupsese cablul de acceleraÞie ºi a fãcut o improvizaÞie ºi ºi-a prelungit cablul pânã În maºina, prin gãurile de sub bord, ºi accelera trãgând de cablu. Dacia 1300, of course...

Deci.... Cum?

Din poze se pare ca e model individual. Nu Îmi dau seama ce model sunt jantele, dar dau bine pe maºinã. Bafta la vânzare.

Pe corpul oglinzii sunt doi senzori, unul orientat ĂŽnspre faĂža maÂşinii, cum e cel din poza de mai sus, Âşi unul orientat ĂŽnspre spate, spre Âşofer practic. DacĂŁ cel din faĂža "vede"ca afara e ĂŽntuneric (lumina ambientala) iar cel din spate "vede" ca e lumina (de la farurile maÂşinii din spate, de exemplu), oglinda se va ĂŽnchide la culoare. Nu cunosc principiul de funcĂžionare Âşi nu pot da o explicaĂžie ÂştiinĂžificĂŁ. La e39, senzorul orientat ĂŽnspre spatele maÂşinii e ca un mic led dreptunghiular, ĂŽncastrat ĂŽn rama oglinzii.

E senzorul de lumina pentru funcĂžia de auto dimming (anti orbire).

Faptul ca ĂŽĂži moare motorul poate sa fie de la senzor ax came Âşi/sau senzor arbore cotit. Sau pompele de motorinĂŁ (motor sau rezervor). Frate-mio a avut o problema asemĂŁnĂŁtoare. Ăi murea motorul dacĂŁ tura peste 3000 rpm. DacĂŁ ĂŽl pornea din nou, mergea fĂŁrĂŁ probleme, asta pânĂŁ când ĂŽl tura din nou peste 3000. La el a trebuit schimbat pompa motorinĂŁ motor Âşi unul dintre senzorii amintiĂži mai sus, dar nu mai Âştiu care.

DacĂŁ pentru mine nu e gratis, ĂŽnseamnĂŁ ca ce ai tu acolo la semnĂŁtura e reclamĂŁ...

Gratis?

Link? P.s. Buzz

Au mai fost topicuri În care cineva cerea pãreri despre anumite modele, pentru ca, Într-un final, sã ajungã la concluzia ca mai bine mai aºteaptã n ani ca sã-ºi cumpere f40. Bmw sau ferrari, rãmâne de vãzut....

Nu. :-)

Pai de aia vrea fĂŁrĂŁ airbag....

Câine?

Nu mai negocia nimic. Eventual poĂži sĂŁ achiĂži tu transportul Âşi taxa pentru ramburs. Doar dacĂŁ vrei...

Eu aÂş merge pe x5. PoĂži sĂŁ ai lux ĂŽn x5, dar cu seria 7 nu prea poĂži intra pe unde intri cu x5. Vorba aia, la bucureÂşti poĂži sĂŁ te piteÂşti, dar la piteÂşti nu poĂži sĂŁ te bucureÂşti...

Eu nu ĂŽnĂželeg genul asta de dilemĂŁ. Seria 7 si x5 nu au nimic ĂŽn comun, sunt ĂŽn clase total diferite.

ScuzĂŁ-mĂŁ cĂŁ te ĂŽntreb, dar.... Pe bune?! Eu cred cĂŁ ai glumit sau te-ai ĂŽncurcat..

Ai dreptate, cu o singurĂŁ menĂžiune: banii sunt daĂži, nu luaĂži...

VerificĂŁ traseul de furtune ĂŽntre rezervor de lichid servo, pompa servo Âşi caseta direcĂžie. VerificĂŁ nivelul din rezervor.

Nu, ĂŽi altfel...

Descentrat poate, cu toate cã e nevoie de Îndemânare sã faci aºa ceva...

Da, asta era problema. DiferenĂža ĂŽntre punĂži peste maxima admisĂŁ.

ĂnvãÞãtura de minte. Eu, personal, duceam jantele la verificat/ĂŽndreptat cam o datĂŁ pe an Âşi abia apoi la echilibrat. Am avut jante cu 0 Âşi 0 grame plumb pe ele Âşi cea mai gravĂŁ avea 5 Âşi 15 parcĂŁ. Sper cĂŁ s-a rezolvat problema ta.