Rares_CJ

Pe unele maÂşini existĂŁ turbo Âşi apare efectul de turbo lag, pe altele nu existĂŁ Âşi apare efectul de turbo lack. 320i e46 se ĂŽnscrie ĂŽn a doua categorie, deci vorbim de turbo lack...

Am observat cĂŁ multĂŁ lume deschide topic ĂŽn care cere pĂŁreri in vederea achiziĂžionĂŁrii unei maÂşini, dupĂŁ care...

Aerul, cu cât e mai rece, cu atât conÞine o mai mare concentraÞie de oxigen. Asta e ºi idea din spatele sistemului cold air intake, aceea de a trage aer din afara compartimentului motor. La temperaturi foarte mari, În gen 40 grade celsius, e normal ca motorul sã piardã puÞin din putere, având În vedere faptul cã arderea combustibilului este mai puÞin eficientã, din cauza lipsei oxigenului....

Problema e de la janta, nu de la cauciucuri...

PoĂži sĂŁ ĂŽi pui la asta a ta un motor mai mare, sĂŁ ĂŽi sudezi uÂşile din spate Âşi aÂşa ai un coupe cu motor puternic. DupĂŁ ce ai bĂŁgat 7200 euro ĂŽn asta, e pĂŁcat sĂŁ o vinzi...

Exact cum am bĂŁnuit... La motorul ĂŁsta nu ai ce sĂŁ-i faci. UitĂŁ de evacuare nu Âştiu de care Âşi de punga de chips-uri... Las-o aÂşa cum e...

Carlos, ºi ãia de la mercedes tot bielã Îi spun la chestia aia, deci nu bmw a inventat cuvântul, dacã tot vrei sã te luminezi.... ªi Încã ceva, biela din pozã e doar Încercuitã cu roºu, nu a zis nimeni cã e roºie...

Andrei xxl, pune te rog o poză cu maşina şi o poză la compartimentul motor...

Nu Âştiu ce sĂŁ zic. Nu erau suporĂži acolo, nimic... MaÂşinĂŁ cumpĂŁratĂŁ din germania, de la persoanĂŁ fizicĂŁ, ĂŽntr-adevĂŁr, dar totuÂşi....

Nu au fãcut rabat la nimic, pur ºi simplu dimensiunea discului de frânã/etrierului e mai micã...

PoÞi sã iei un 525d, Îl resoftezi ºi ai aceiaºi cai ca la benzinã, Însã un cuplu mult mai mare ºi consum de diesel.... La un drum de cluj-mare ºi retur, 4 persoane În maºinã ºi bagaje pe o sãptãmânã, aveam un consum mediu de 5,7 afiºat pe display ºi nu m-am dus la consum. Pe autostradã Între piteºti-bucureºti-constanÞa pilotul automat era pus pe 170 km/h.

Nu Âştiu care-i explicaĂžia, dar vĂŁ spun sigur cĂŁ englezii nu-i au deloc la inimĂŁ pe francezi Âşi pe nemĂži. Cu francezii e lesne de ĂŽnĂželes, dar ce au cu nemĂžii chiar nu Âştiu... Probabil are legĂŁtura cu wwII

@cosminas Eu la 525d, ĂŽn afarĂŁ de telescoape faÞã Âşi 2 bielete, nu am avut nicio problemĂŁ ĂŽn 2 ani de zile. ÂŞi kilometri am fĂŁcut destui, ĂŽn ĂžarĂŁ Âşi ĂŽn strĂŁinĂŁtate. DacĂŁ ai noroc Âşi prinzi o maÂşinĂŁ ĂŽntreĂžinutĂŁ corespunzĂŁtor, nu vei avea probleme cu ea, cel puĂžin teoretic... Singurul lucru care-i lipseÂşte e sunetul acela al motoarelor pe benzinĂŁ in turaĂžii mari. Ăn rest, nu-mi pare rĂŁu deloc de alegerea pe care am fĂŁcut-o.

Cu puÞinã Îndemânare, o schimbi În jumate de orã...

Cum zicea Âşi paul, maÂşina e ĂŽn limp mode. Probleme la motor Âşi/sau transmisie. DiagnozĂŁ.

Eu nu aº lua motorul de 2 litri pe seria 5. Cred cã e prea slab... E mai zgomotos, are vibraÞii mai mari, are aproape acelaºi consum cã un motor de 2,5 litri ºi performanÞe net inferioare acestuia. Numai 11? Rili? ªi dacã mergi normal cât ÎÞi ia În oraº? 8?

Sau bateria ĂŽn sine...

@cefi Relax, Ăžara asta nu o ia ĂŽn nicio direcĂžie....

Cred cã am gãsit ceea ce cãutam... ªtie cineva pe cineva care anuleazã din soft dpf-ul? E vreo problemã dacã dpf-ul rãmâne fizic pe maºinã?

ÂŞi eu Âştiu pe cineva cu navi mare care Âşi-a pus magazie cd-uri ulterior Âşi avea cablurile trase ĂŽn spate, sub capitonajul din portbagaj, ĂŽn spatele banchetei....

21% to 40% | Fair dynamic wheel contact Adicã un pic mai bine decât deloc. Dacã eºti În zona celor 40%, schimbã-le. Eu aºa am fãcut. Da, poate ca nu are legãtura cu vârsta, decât indi rect... :-)

Unul dintre senzorii abs de pe puntea spate nu-Ăži funcĂžioneazĂŁ. Poate fi senzorul ĂŽn sine sau vreun contact imperfect. Ce senzori ai folosit? Oem sau after market?

Deci de aproape un an nu ai gĂŁsit un miez Âşi o elice?!

Telescoapele se schimbã când eficienÞa lor scade sub 40%. Când le-am schimbat cele de pe faÞã, ale mele aveau puÞin peste cei 40% recomandaÞi. Recomandarea a venit de la reprezentanÞa bmw cluj, În urma schimbãrii lichidului de frânã ºi a testului frânã/suspensie ce a urmat.

Cel mai uºor ar fi dacã iniÞiatorul ar respecta regulamentul, adicã sã aibã locaÞia la profil, sã punã poze, sã specifice un preÞ din primul post, fãrã a fi noi nevoiÞi sã Îl Întrebam chestii elementare ºi sã-i Þinem topicul sus fãcând asta... ªi sã nu-ºi dea up singur prin adãugarea preÞului la 2 minute dupã ultima lui postare. Pãrerea mea....